Použité
TL;DR: Top Marques vyrábí resinové modely v měřítku 1:18 zaměřené na vozy Lancia z éry Group 5 a silniční siluetových speciálů osmdesátých let. Kategorie zachycuje divoce tvarované závodní karoserie s širokými blatníky a nápadnou reklamní grafikou, typickou pro Mistrovství světa výrobců té doby.
Konec sedmdesátých a začátek osmdesátých let přinesl do okruhových soutěží kategorii Group 5 - pravidla, která dovolovala tak radikální úpravy karoserie, že se sériový vůz proměnil v širokou, aerodynamicky tvarovanou siluetu původního modelu. Lancia se v této éře stala jednou z výrazných značek Mistrovství světa výrobců, a Top Marques tuto kapitolu zachycuje v resinových modelech měřítka 1:18.
Top Marques Lancia model a éra Group 5 a silniční siluety
Pravidla kategorie Group 5 na konci sedmdesátých let dovolovala výrobcům zachovat jen základní konstrukci sériového vozu a kolem ní postavit prakticky libovolnou karoserii - odtud anglický název "silhouette", tedy silueta, protože z původního modelu zůstávala jen vzdálená podobnost. Lancia v této kategorii nasadila Betu Montecarlo a na začátku osmdesátých let s ní opakovaně bojovala o tituly v Mistrovství světa výrobců, čímž se karoserie s širokými blatníky, nízkým spoilerem a masivním zadním křídlem stala jednou z nejrozpoznatelnějších siluet své doby.
Rozdíl mezi silničním Beta Montecarlo a jeho závodní verzí byl tak výrazný, že laik by bez znalosti kontextu jen těžko poznal příbuznost obou vozů. Právě tahle přeměna sériového vozu na téměř samostatný design dělá z modelů této éry oblíbený sběratelský cíl - kombinují známou značku s karoserií, kterou nikdo jiný než závodní tým té doby nikdy nepostavil.
Řemeslné zpracování resinových modelů Top Marques
Top Marques se dlouhodobě věnuje resinovým modelům vozů s historickou váhou, u kterých se dobová reklamní grafika a nezvykle tvarovaná karoserie stávají hlavním kritériem věrnosti. U modelu Lancia z éry Group 5 stojí za pozornost tyto detaily:
- Přesnost širokých blatníků a jejich napojení na karoserii
- Čitelnost tamponového tisku sponzorských log
- Barevné schéma odpovídající konkrétní sezóně
- Ostrost hran spoilerů a zadního křídla
Resinová technologie umožňuje zachytit tenké hrany spoilerů a křídel, které by odlévaná slitina zinku ztvárnila s menší ostrostí, a drží i složitě probarvené vrstvy laku typické pro vícebarevné dobové nátěry. Cenově se takové modely pohybují ve vyšší sběratelské úrovni, což odpovídá menším sériím a specializovanému zaměření na méně běžné historické subjekty.
Sbírání siluetových speciálů osmdesátých let
Éra Group 5 nabízí sběratelům přirozené téma pro tematickou vitrínu - siluetové speciály od několika značek vedle sebe ukazují, jak různě si výrobci vyložili stejně volná pravidla. Model Lancia od Top Marques tak dobře funguje jako součást širší sbírky mapující celou kategorii, ne jen jednu značku.
Široké blatníky a masivní křídla siluetových vozů zabírají na vitrínové polici víc místa než běžný sériový vůz ve stejném měřítku, takže při plánování rozestupů je vhodné počítat s větší šířkou karoserie, než by odpovídalo standardnímu odhadu pro 1:18. Sběratelé, kteří chtějí vedle sebe vystavit i silniční Beta Montecarlo, získají srovnání, které samotný text jen těžko vystihne - vizuální rozdíl mezi oběma verzemi je totiž hlavní důvod, proč éra zůstává tak sběratelsky populární.
Často kladené otázky
Co znamenala pravidla Group 5 pro karoserii vozů jako Lancia Beta Montecarlo?
Pravidla dovolovala zachovat jen základní konstrukci sériového vozu a kolem ní postavit prakticky libovolnou karoserii. Výsledkem byly široké blatníky, nízké spoilery a masivní křídla, které se od silniční verze lišily natolik, že vznikl termín "silhouette" neboli silueta.
Proč je éra Group 5 u sběratelů tak populární?
Kombinuje známé značky se závodními karoseriemi, které existovaly jen v této krátké éře a nikdy se nedostaly na silnici. Tahle jedinečnost spolu s výraznou dobovou reklamní grafikou dělá z modelů silného sběratelského tématu.
Jaký materiál Top Marques u modelů Lancia z éry Group 5 používá?
Modely jsou vyrobené z resinu, který umožňuje zachytit tenké hrany spoilerů a křídel s vyšší ostrostí než odlévaná slitina zinku a udrží i vrstvené dobové nátěry se sponzorskou grafikou.
Jak naplánovat vitrínu pro siluetové speciály osmdesátých let?
Kvůli širokým blatníkům a masivním křídlům je vhodné počítat s větší šířkou modelu než u běžného sériového vozu ve stejném měřítku. Tematická vitrína srovnávající více značek ze stejné éry Group 5 ukáže rozdílné interpretace stejně volných pravidel.