Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Koenigsegg CC850 Crystal White GT Spirit 1:18

Koenigsegg CC850 Crystal White GT Spirit 1:18
Aktuální cena: 2.510,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Koenigsegg
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Koenigsegg
Výrobce modelů
GT Spirit
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
GT903
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Koenigsegg CC850 Crystal White GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit v měřítku 1:18 vyrobil pryskyřicový model Koenigsegg CC850 v barvě Crystal White, hypersportu z roku 2024 s jedinečným systémem Engage Shift. Uzavřená karoserie bez otevíracích dílů dává vyniknout přesným liniím karoserie, která spojuje moderní aerodynamiku s odkazem na model CC8S.

Koenigsegg CC850 vznikl jako oslava dvacátého výročí prvního vozu značky a spojil moderní hypersportovní techniku s designem, který na CC8S přímo odkazuje. GT Spirit tuto poctu zpracoval v čistém bílém odstínu.

Pryskyřicová karoserie a odstín Crystal White

GT Spirit se dlouhodobě soustředí na limitované pryskyřicové modely hypersportů, kde sealed konstrukce umožňuje přesnější hrany karosářských ploch, než dovolí tlakově litý model s otevíratelnými díly. U CC850, jehož karoserie kombinuje agresivní aerodynamické prvky s retro odkazy na CC8S, vynikne bílý odstín Crystal White zejména na hranách blatníků a přední masce. Sealed konstrukce znamená absenci otevíracích dveří i kapoty, což je u limitovaných hypersportních modelů běžná volba ve prospěch přesnosti povrchu. Model v tomto měřítku dosahuje délky kolem dvaadvaceti centimetrů, dost na to, aby drobné detaily karoserie vynikly i z odstupu na polici.

Engage Shift System a odkaz na CC8S

Skutečný CC850 nese unikátní devítistupňovou převodovku Engage Shift System, která umožňuje řidiči volit mezi automatickým a manuálním ovládáním s klasickou spojkovou pákou, což je u moderních hypersportů výjimečné řešení. Tento technický detail dělá z vozu více než jen připomínku výročí, a model tak zapadá do sbírky vedle dalších švédských hypersportů jako doklad, jak Koenigsegg propojuje historii s vlastním inženýrským přístupem.

0