Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Fiat 131 Abarth #5 M. Alen / I. Kivimaki Rally Portugal 1978 Otto 1:12

Fiat 131 Abarth #5 M. Alen / I. Kivimaki Rally Portugal 1978 Otto 1:12
Aktuální cena: 5.310,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Fiat
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Fiat
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:12
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
G093
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Fiat 131 Abarth #5 M. Alen / I. Kivimaki Rally Portugal 1978 Otto 1:12

TL;DR: Fiat 131 Abarth #5 s posádkou Markku Alén a Ilkka Kivimäki z Rally Portugal 1978 je pryskyřicový model Otto Models ve velkém měřítku 1:12. Karoserie zachycuje klíčový tovární soutěžní vůz konce 70. let, žádaný pro sbírky klasického rallysportu.

Fiat 131 Abarth patřil k vozům, které definovaly konec skupiny 4 v rallysportu, a Markku Alén k jezdcům, kteří s ním psali nejúspěšnější kapitoly.

Velké měřítko 1:12 a pryskyřicové provedení

Otto Models zvolil pro tento vůz měřítko 1:12, výrazně větší než běžné 1:18, což umožňuje detailnější vykreslení tovární rallyové karoserie i sponzorské grafiky. Pryskyřicová konstrukce dobře vystihuje hranaté, aerodynamicky jednoduché tvary sedanů konce 70. let a nabízí ostré linie u blatníkových rozšíření, typických pro tovární přípravu skupiny 4. Startovní číslo 5 a barvy Fiat Abarth jsou nanesené s přesným rozvržením tak, jak je znali fanoušci sledující mistrovství světa v rallye v druhé polovině dekády. Karoserie zůstává pevně uzavřená, takže veškerá pozornost směřuje k liniím vozu a soutěžní grafice.

Alén, Kivimäki a Fiat 131 Abarth v WRC

Markku Alén patřil k nejúspěšnějším finským jezdcům své generace a s Fiatem 131 Abarth tvořil jednu z nejsilnějších dvojic jezdec-vůz konce 70. a začátku 80. let, po boku navigátora Ilkky Kivimäkiho. Rally Portugal patřila v té době k pravidelným podnikům mistrovství světa a k soutěžím, kde se lámaly výsledky sezóny. Fiat 131 Abarth stavěl na běžném sedanu 131, upraveném pro pohon zadních kol a homologovaném podle pravidel skupiny 4. Pro sbírku klasického rallysportu jde o model dokládající éru, kdy továrny stavěly speciály na základě civilních sedanů, než přišla generace čistokrevných skupinových B vozů.

0