Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Bílý Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Bílý Techno Giodi 1:18
Aktuální cena: 1.140,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Techno Giodi
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
74007
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Bílý Techno Giodi 1:18

TL;DR: Ferrari 365 GTB/4 Daytona v bílé karoserii a měřítku 1:18 od Techno Giodi zachycuje jeden z posledních velkých front-motorových GT Ferrari. Diecastová karoserie odpovídá menšímu výrobci mimo hlavní proud, předloha z roku 1969 nese jméno po vítězství Ferrari na 24 hodinách Daytony 1967. Vhodný doplněk klasické sbírky V12 Ferrari.

Bílá barva na Daytoně nebývá nejčastější volbou, většina sběratelů sahá po červené, a právě proto tento model vynikne mezi klasickými Ferrari ve vitríně.

Diecastové provedení menšího výrobce Techno Giodi

Techno Giodi patří mezi menší výrobce diecastu, kteří se soustředí na klasické subjekty mimo hlavní proud velkých značek jako AUTOart nebo BBR. Kovová karoserie nese typickou váhu diecastu, dlouhá kapota a nízká záď Daytony jsou dobře rozpoznatelné, byť detail interiéru a spár mezi panely odpovídá spíše střední cenové kategorii než prémiové replice. Bílý lak zvýrazňuje protáhlé proporce vozu a čisté linie karoserie navržené Pininfarinou lépe než tmavší odstíny, které by ostré hrany karoserie spíše potlačily. Pro sběratele, kteří hledají klasické Ferrari bez nutnosti sáhnout po drahé pryskyřicové replice, jde o rozumnou volbu.

Daytona a konec éry motoru vpředu u Ferrari

Ferrari 365 GTB/4 dostalo přezdívku Daytona po tripletu na 24 hodinách Daytony 1967, kde vozy Ferrari obsadily první tři místa. Vůz z roku 1969 nahradil model 275 GTB/4 a s motorem V12 uloženým vpředu představoval poslední velkou generaci klasických Ferrari Berlinetta, než nástupce Berlinetta Boxer přešel k motoru uloženému za sedadly. Design Leonarda Fioravantiho pro Pininfarinu spojil dlouhou kapotu s nízkou, aerodynamicky čistou zádí a vůz si při uvedení nárokoval pozici jednoho z nejrychlejších sériově vyráběných automobilů své doby.

Vedle modelů mid-engine éry Ferrari z pozdějších sedmdesátých let funguje tato Daytona jako připomínka odlišné konstrukční filozofie, kterou značka po roce 1973 opustila.

0