Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 288 GTO #40 Červený Italská Vlajka 1984 Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Červený Italská Vlajka 1984 Bburago 1:18
Aktuální cena: 1.820,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3027-P1
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 288 GTO #40 Červený Italská Vlajka 1984 Bburago 1:18

TL;DR: Diecast model Ferrari 288 GTO #40 od Bburago v měřítku 1:18, v červené barvě s motivem italské vlajky, reprodukuje homologační speciál z roku 1984. 288 GTO vznikla pro skupinu B a stala se přímým technickým předchůdcem pozdějšího F40.

288 GTO vznikla, aby splnila homologační pravidla skupiny B, ale závodní kategorie, pro kterou byla určena, zanikla dřív, než se vůz stihl skutečně prosadit na trati - přesto se stala jedním z nejvýznamnějších bodů ve vývoji moderních Ferrari supersportů.

Bburago a homologační speciál skupiny B

Zinková karoserie dává modelu odpovídající váhu, a rozšířené prahy s bočními průduchy patří k nejvýraznějším prvkům 288 GTO, které model musí zachytit správně, aby proporce působily důvěryhodně. Motiv italské vlajky se startovním číslem 40 odkazuje na dobovou závodní prezentaci vozu, odlišnou od civilní silniční verze. Bburago dlouhodobě nabízí přístupné repliky historických Ferrari, a 288 GTO zde funguje jako méně známý, ale technicky významný doplněk vedle populárnější 250 GTO stejného výrobce.

288 GTO jako předchůdce F40

Technologie vyvinutá pro 288 GTO, včetně turbodmychadlového osmiválce a odlehčené konstrukce, položila přímý základ pro pozdější F40, vůz, který se stal jedním z nejslavnějších supersportů osmdesátých let. Ve sbírce zaměřené na vývojovou linii Ferrari supersportů je tento model důležitým, často přehlíženým bodem mezi klasickými GTO a moderní érou turbomotorů značky.

0