Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 250 GTO Červený Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO Červený Bburago 1:18
Aktuální cena: 1.820,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
B003
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 250 GTO Červený Bburago 1:18

TL;DR: Bburago 1:18 diecast Ferrari 250 GTO z roku 1964 přináší dostupnou repliku nejvzácnějšího Ferrari historie: zinková karoserie, otevírací kapota a dveře, červený lak s proporcemi Scagliettiho karoserie. Vstupní kus pro sběratele, kteří chtějí ikonu Maranella bez cen investičních resinových edic.

Ferrari 250 GTO patří mezi automobily, jejichž jméno zná i sběratel, který se o Maranello nikdy blíže nezajímal. Bburago tuto legendu přenáší do dostupného diecastu, který si každý může postavit na polici hned dnes.

Bburagovo provedení modelu Ferrari 250 GTO

Zinková karoserie dává modelu příjemnou váhu v ruce, což je první věc, kterou sběratel ocení při vybalování z krabice. Kapota a dveře se otevírají na jednoduchých kovových závěsech, takže dovnitř je vidět zjednodušený interiér a motorový prostor s náznakem legendárního V12. Spáry mezi panely jsou u této cenové hladiny širší než u ručně malovaných resinových edic, lak sice nekopíruje přesný odstín rosso corsa z výrobní karty, ale drží rovnoměrnou hloubku po celé karoserii. Bburago od začátku cílí na sběratele, kteří chtějí poznat proporce vozu zblízka, aniž by platili investiční ceny malých resinových sérií. Právě tahle kombinace, přístupná cena a rozpoznatelný tvar, dělá z modelu smysluplný vstupní bod do sbírky Ferrari.

Závodní odkaz, který dělá z 250 GTO legendu

Vůz vznikl pod rukama Giotta Bizzarriniho a karosérii mu dala dílna Scaglietti, přičemž jen kolem třicítky kusů opustilo továrnu v Maranellu. Model 250 GTO ovládl třídu GT na Le Mans tři roky v řadě, což z něj dodnes dělá jeden z nejcennějších sériově vyrobených vozů na klasických aukcích. Právě tahle vzácnost originálu je důvod, proč je i dostupný diecast tak žádaný: většina sběratelů se k reálnému vozu nikdy nedostane blíž než přes model v měřítku.

Místo modelu ve sbírce Ferrari

Ve vitríně obstojí 250 GTO samostatně, ale nejlépe funguje v řadě s dalšími Ferrari kupé šedesátých let, kde ukazuje, jak se navrhovala karoserie před nástupem aerodynamických studií. Bburago verze je ideální startovní kus, který lze později doplnit o dražší resinovou edici stejného vozu pro srovnání provedení.

0