
Bentley R-Type Continental Slonová Kost Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Bentley
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- BL426
- Rok
- 1955
- Éra
- 1950s
- Typ karoserie
- Kupé
- Třída vozidla
- Gran Turismo
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- —
O modelu Bentley R-Type Continental Slonová Kost Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 nabízí Bentley R-Type Continental v barvě slonové kosti z roku 1955, jeden z nejrychlejších sériových čtyřmístných vozů své doby s aerodynamickou fastbackovou karosérií od H. J. Mullinera. Diecastový model má pevnou karosérii, plynulou siluetu a detailně vymodelovanou masku chladiče. Grand tourer britské poválečné éry.
Bentley R-Type Continental z počátku 50. let patřil mezi nejrychlejší sériově nabízené vozy světa - lehká hliníková karoserie od karosárny H. J. Mulliner a propracovaný tvar snižující odpor vzduchu umožňovaly rychlost přes 190 kilometrů v hodině i se čtyřmi lidmi na palubě. Tento status dodnes dělá z Continentalu jeden z nejobdivovanějších Bentleyů poválečné éry.
Bentley R-Type Continental a aerodynamický design H. J. Mullinera
Hliníková karoserie a rekordní rychlost
Karosárna H. J. Mulliner navrhla pro R-Type Continental karoserii z hliníkových plechů, které dramaticky snížily hmotnost vozu oproti běžným ocelovým sedanům stejné třídy. Kombinace lehčí konstrukce a šestiválcového motoru s vyšším kompresním poměrem umožnila vozu dosáhnout rychlosti kolem 190 kilometrů v hodině, což bylo na počátku 50. let mimořádné číslo pro sériově dostupný čtyřmístný automobil. Tvar karoserie s plynule klesající zádí a zapuštěnými světlomety nebyl jen estetickou volbou - konstruktéři jej vyvíjeli s ohledem na snížení odporu vzduchu, což u vozu určeného pro dálkové cestování vysokou rychlostí mělo přímý dopad na spotřebu i stabilitu při vyšších rychlostech.
Fastbacková silueta jako vzor pro pozdější Bentleye
Fastbacková silueta Continentalu ovlivnila design Bentleyů i Rolls-Royců na několik dalších desetiletí - plynulá linie střechy klesající k zádi bez viditelného zlomu se stala jedním z rozpoznávacích znaků britských grand tourerů této éry. Na rozdíl od tehdejších formálních sedanů působil Continental sportovněji a méně formálně, což odpovídalo jeho roli vozu pro majitele, kteří chtěli sami řídit na dlouhé vzdálenosti vysokou rychlostí, nikoli být vezeni. Tento charakter z něj dělal odlišný produkt v rámci nabídky značky, blíže osobnímu grand toureru než reprezentativnímu sedanu.
Minichamps a zpracování barvy slonové kosti
Pevná karosérie a plynulé linie fastbacku
R-Type Continental je u Minichamps zpracován jako nedělený odlitek karoserie bez otevíratelných dveří nebo kapoty motoru. U vozu, jehož hlavní hodnota leží v plynulosti karoserie bez viditelných zlomů, je to volba, která nechává vyniknout přesně to, co na skutečném autě dělalo Continental výjimečným - nepřerušenou linii střechy klesající k zádi. Barva slonové kosti byla u vozů této třídy oblíbenou volbou pro majitele, kteří chtěli elegantní, ale ne přehnaně formální vzhled, a Minichamps udržuje na modelu jemný, spíše matnější lesk odpovídající dobovým lakům.
Maska chladiče a detail interiéru
Maska chladiče s charakteristickými svislými žebry a chromovaným rámováním je jedním z prvních detailů, které sběratel na modelu britského luxusního vozu kontroluje, a Minichamps ji zpracoval s jasně čitelnými jednotlivými žebry i v menším měřítku 1:43. Interiér viditelný přes okenní skla nese náznak dřevěné palubní desky a čalounění, které u skutečného Continentalu patřilo k nejluxusnějším prvkům celé kabiny. Kovová konstrukce dává modelu odpovídající váhu v ruce, a barva slonové kosti zůstává čitelná i z větší vzdálenosti díky kontrastu s chromovanými detaily masky a nárazníků.
Místo Continentalu ve sbírce grand tourerů
Bentley R-Type Continental patří mezi vozy, které by měly mít místo v každé sbírce zaměřené na britské grand tourery poválečné éry - jde o design, který ovlivnil celou následující generaci Bentleyů a Rolls-Royců. V měřítku 1:43 zabere na poličce jen málo místa, což umožňuje kombinovat jej s dalšími britskými luxusními vozy 50. let, včetně sesterských modelů Rolls-Royce. Sběratelé se zájmem o designovou historii karosářských firem najdou v tomto modelu jeden z nejvýraznějších příkladů poválečné aerodynamické karosářské práce. Dostupná cena diecastu navíc umožňuje postavit srovnávací řadu bez velkého jednorázového výdaje.















