Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Maserati BiTurbo Spyder Černý Minichamps 1:18

Vyprodáno
Maserati BiTurbo Spyder Černý Minichamps 1:18 107123531 Pryskyřice
1 / 6
Minichamps představuje v měřítku 1:18 pryskyřicový model Maserati BiTurbo Spyder v černém laku. Kabriolet z roku 1986 vznikl ve spolupráci s karosárnou Zagato a patří k první generaci turbem poháněných Maserati. Sealed konstrukce z pryskyřice zajišťuje ostré linie karoserie a hluboký lak bez pohyblivých dílů, ideální pro sběratele zaměřené na italské klasiky osmdesátých let.
Maserati BiTurbo Spyder Černý Minichamps 1:18
Aktuální cena: 6.020,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Maserati
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Maserati
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Použitý Model
SKU
107123531
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Maserati BiTurbo Spyder Černý Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps nabízí v měřítku 1:18 pryskyřicový model Maserati BiTurbo Spyder z roku 1986 v černém laku, kabriolet s karoserií od Zagato. Sealed pryskyřicová konstrukce přináší ostré linie karoserie bez pohyblivých dílů a hodí se jako reprezentant první generace turbem poháněných Maserati v italské kolekci.

Maserati BiTurbo otevřelo v osmdesátých letech značce cestu k turbem poháněným motorům a Spyder verze s karoserií Zagato přidala k tomuto technickému kroku otevřenou, elegantní siluetu. Minichamps zachycuje tuto kombinaci v pryskyřicovém provedení, které se soustředí na přesnost karoserie.

Pryskyřicová konstrukce a proporce Spyderu

Sealed karoserie bez pohyblivých dílů

Pryskyřicová karoserie Spyderu se odlévá jako jeden celek, bez dveří, kapoty nebo víka kufru, které by se otevíraly. To znamená nulové spáry kolem panelů a ostré, souvislé linie karoserie od přídě až po zadní nárazník, detail, který na otevřeném voze vynikne víc než na uzavřeném coupé. Váha modelu je nižší než u diecastu, ale povrch karoserie působí hutněji díky přesnosti odlitku.

Lak a detail interiéru

Černý lak drží hloubku i pod přímým světlem, bez viditelných nedokonalostí na plochách blatníků. Interiér nese formovaná sedadla a přístrojovou desku typickou pro italský styl osmdesátých let, s barevně odlišenou palubní deskou od karoserie. Sklopená střecha kabrioletu je odlita jako pevná součást karoserie, takže model nenabízí variabilitu otevřené a zavřené střechy, ale zato bez rizika uvolnění mechanismu.

BiTurbo a nástup turbomotorů u Maserati

Technika biturbo pohonu

Maserati BiTurbo z roku 1981 přineslo značce první sériově vyráběný motor se dvěma turbodmychadly, technické řešení, které v té době u italských výrobců nebylo běžné. Dvojice menších turbodmychadel měla omezit prodlevu při nižších otáčkách, problém typický pro tehdejší přeplňované motory. Model v této podobě zastupuje raný nástup Maserati do turbem poháněné éry, dřív než se dvojice turbodmychadel stala u sportovních vozů standardem.

Karoserie Zagato a otevřená verze

Karoserie Spyderu vznikla ve spolupráci s milánskou karosárnou Zagato, známou úpravami italských sportovních vozů, a otevřená verze doplnila uzavřený coupé o druhou, elegantnější linii modelové řady. Zkrácený rozvor a nízká záď dávají Spyderu odlišnou siluetu od sedanové verze BiTurbo, kterou Minichamps zachycuje přesně v proporcích, jaké karosárna navrhla.

Pryskyřice oproti diecastu u kompaktních kabrioletů

U kompaktních kabrioletů osmdesátých let je rozdíl mezi pryskyřicí a diecastem citelný hlavně na měkkých, zaoblených liniích karoserie, jaké má i BiTurbo Spyder. Diecastový model by nabídl otevírací dveře a kapotu, ale odhalil by i tolerance kolem těchto panelů, které u hladké italské karoserie nejsou žádoucí. Pryskyřice tuto kompromisní spáru eliminuje úplně, protože karoserie vzniká jako jediný odlitek. Cenou je uzavřený model bez přístupu k interiéru zespodu nebo k motorovému prostoru, tedy menší interaktivita než u diecastu s otevíracími prvky. Pro sběratele, kterému jde především o přesnost karoserie a hloubku laku, je to výhodná směna, zvlášť u vozu, jehož atraktivita stojí na liniích kresby Zagato, nikoli na detailu motoru.

Místo BiTurbo Spyderu v kolekci italských klasik

Maserati BiTurbo Spyder v černém laku zapadá do kolekce italských klasik osmdesátých let jako otevřená alternativa k tvrdším sportovním kupé té doby, vedle Ferrari Testarossa nebo Lamborghini Countach představuje civilnější, turistickou stránku italského výkonu. Při délce kolem 21 centimetrů v měřítku 1:18 nezabere na vitríně mnoho místa, ale černý lak v kombinaci s otevřenou karoserií upoutá pohled i mezi výraznějšími barvami sousedních modelů. Sběratel zaměřený na přechod Maserati k turbomotorům najde v tomto modelu přesně tu kapitolu značky, kterou pozdější, výkonnější generace často zastiňují.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18
Sleva: -20% Poslední kus Použité
Volvo 240 GL Policie Belgie Minichamps 1:18 155171492 Kov
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Policie Belgie Minichamps 1:18

Zbývá 1 ks
Cena: původně 2.630,00 Kč 2.100,00 Kč

Ušetříte 530,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 2.650,00 Kč

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0