
Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Alfa Romeo
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- 403120473
- Rok
- 1938
- Éra
- Předválečné
- Typ karoserie
- Modely Prototypů
- Třída vozidla
- Historické Skupinové Závody
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Stopy Skladování
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138057937
O modelu Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zpracovává Alfa Romeo 8C 2900B se startovním číslem 19, vítěze 24 hodin Le Mans 1938 s posádkou Sommer a Biondetti, v měřítku 1:43. Uzavřený kovový odlitek nese barvy Alfa Corse, přesné startovní číslo a detail drátových kol prototypu předválečné konstrukce.
Předválečné vytrvalostní závody měly svá vlastní pravidla krásy, dlouhé, aerodynamicky tvarované karoserie, drátová kola a barvy továrních stájí, které se dnes stávají hlavním lákadlem pro sběratele historických závodních vozů. Alfa Romeo 8C 2900B patří mezi vrcholné exempláře této éry a Minichamps ho zpracovává s respektem, jaký si takový vůz zaslouží.
Alfa Romeo 8C 2900B #19: vítěz 24 hodin Le Mans 1938
Posádka Sommer a Biondetti
Vítězství s posádkou Sommer a Biondetti patří mezi úspěchy, které definovaly předválečnou éru Alfa Corse na dlouhých vytrvalostních závodech. Dvojice řidičů musela zvládnout nejen technickou náročnost vozu, ale i dvacet čtyři hodin bez moderních bezpečnostních prvků, na které jsou dnešní řidiči zvyklí. Startovní číslo 19 na boku vozu je přesně tím detailem, který dělá z modelu konkrétní historický záznam, ne obecnou připomínku éry, jde o kus, který lze spárovat s konkrétním datem, tratí a výsledkem.
Konstrukce 8C 2900B a předválečná Alfa Corse
8C 2900B stavěla na osmiválcovém motoru s dvojitým přeplňováním, který v té době patřil mezi nejvýkonnější pohonné jednotky svého druhu. Karoserie byla navržena s ohledem na aerodynamiku už v době, kdy tento pojem v automobilovém průmyslu teprve dostával konkrétní obrysy, dlouhá, plynule klesající příď a zakrytá kola odlišovala vůz od hranatějších soupeřů. Alfa Corse jako tovární tým stála za většinou velkých úspěchů značky té doby, a tento vůz je jedním z jejích vrcholných exemplářů.
Minichamps a rekonstrukce závodního laku v měřítku 1:43
Startovní číslo 19 a barvy Alfa Corse
Červený lak Alfa Corse je na modelu doplněn přesně umístěným startovním číslem 19, tamponovým tiskem provedeným tak, aby zůstal ostrý i při pohledu z blízka. Barva odpovídá dobovým fotografiím z Le Mans, kde tovární vozy Alfa Romeo tvořily vizuálně jednotný celek napříč posádkami. Minichamps tento detail zpracovává s pečlivostí, kterou si předválečné závodní vozy zaslouží, špatně umístěné číslo by okamžitě narušilo historickou přesnost celého modelu.
Uzavřená karoserie a detail podvozku
Karoserie prototypu je odlita jako jeden pevný celek bez otevíratelných dveří, což u vozu s tak plynulými liniemi umožňuje udržet karoserii bez přerušení švy nebo panty. Drátová kola s viditelnými paprsky, výfuková trubice vedená podél boku a přední maska s charakteristickým tvarem Alfa Romeo jsou zpracovány s detailem, který obstojí i při pohledu proti světlu. Podvozek zůstává viditelný v prostoru mezi koly, což dodává modelu autenticitu bez nutnosti otevírat karoserii.
8C 2900B jako klíčový kus sbírky předválečných vozů
Tento model se hodí do sbírky zaměřené na předválečná vytrvalostní klání, kde stojí vedle dalších legendárních značek té doby jako Bugatti nebo Delahaye. V měřítku 1:43 zabere na poličce málo místa, takže lze snadno sestavit celou řadu vítězů Le Mans z 30. let na jedné vitríně. Pro sběratele se zájmem o historii Alfa Romeo jde o doklad úspěchů Alfa Corse ještě před válkou, v době, kdy značka budovala pověst, na které stavěla i v poválečných letech. Kombinace konkrétního data, posádky a výsledku dělá z modelu víc než jen barevnou variantu.











