Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Volkswagen Brouk Modrý Bburago 1:18

Volkswagen Brouk Modrý Bburago 1:18 3381 Kov
1 / 8
Bburago přináší Volkswagen Beetle, v Česku známého jako Brouk, z roku 1955 v měřítku 1:18 jako kovový model s modrým lakem, otevíracími dveřmi a přední i zadní kapotou odhalující zavazadlový prostor a vzduchem chlazený motor. Brouk patřil k nejprodávanějším vozům historie a jeho zaoblená silueta zůstala desítky let téměř neměnná. Interiér s jednoduchým čalouněním je viditelný po otevření dveří a kulaté blatníky i malá okna odpovídají původnímu poválečnému provedení.
Volkswagen Brouk Modrý Bburago 1:18
Aktuální cena: 900,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Volkswagen
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3381
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Volkswagen Brouk Modrý Bburago 1:18

TL;DR: Bburago Volkswagen Beetle 1:18 je kovový model poválečného Brouka z roku 1955 v modré barvě, s funkčními dveřmi a přední i zadní kapotou odhalující zavazadlový prostor i vzduchem chlazený motor vzadu. Zaoblená silueta zůstala u Brouka téměř neměnná po desítky let. Dostupný a univerzální vstup do sbírky poválečných veteránů.

Volkswagen Beetle, v Česku i jinde v Evropě známý jako Brouk, patřil k vozům, jejichž základní tvar zůstal od poválečných let prakticky neměnný po několik desetiletí, což z něj dělá jeden z nejsnáze rozpoznatelných automobilů historie. Bburago tuto siluetu z roku 1955 reprodukuje v měřítku 1:18 s modrou karoserií a funkčními dveřmi i kapotami vpředu a vzadu.

Bburago Volkswagen Beetle 1:18 s otevíracími díly vzadu i vepředu

Přední kapota, zadní motorový prostor a dveře

Model má funkční přední i zadní dveře a dvě odklopné kapoty, přední odhalující malý zavazadlový prostor a zadní odkrývající vzduchem chlazený plochý motor umístěný za zadní nápravou. Toto uspořádání bylo pro Brouka typické a odlišovalo jej od většiny tehdejší konkurence s motorem vpředu, takže jeho zobrazení na modelu nese skutečnou technickou informaci, ne jen dekorativní prvek. Interiér nabízí jednoduchá sedadla s čalouněním imitujícím látku, úzkou palubní desku s jedním centrálním budíkem a tenký volant odpovídající strohému, účelovému pojetí poválečného lidového vozu.

Modrý lak a kulaté dobové linie

Modrá barva karoserie patří mezi klasické odstíny, v jakých se Brouk v padesátých letech často vyráběl, a na kovovém povrchu drží jemný, mírně matnější lesk typický pro dobové nátěry. Kulaté přední i zadní blatníky, malá oválná zadní okna a jednoduchá chromovaná maska bez výrazné mřížky odpovídají ranému provedení modelu, ještě před pozdějšími úpravami karoserie v šedesátých letech. Drátová nebo plechová kola s úzkou pneumatikou doplňují celkově skromný, ale dobře rozpoznatelný vzhled vozu.

Brouk jako lidový vůz s celosvětovým dosahem

Poválečná obnova výroby a filozofie jednoduchosti

Vývoj Brouka sahá do třicátých let, ale skutečně rozsáhlá poválečná výroba se rozběhla až po obnově německého průmyslu, kdy se vůz stal symbolem dostupné, spolehlivé mobility pro široké vrstvy obyvatelstva. Jednoduchá konstrukce se vzduchem chlazeným motorem umožňovala nižší výrobní náklady a snazší údržbu v porovnání s tehdejší vodou chlazenou konkurencí, což byl pro poválečnou Evropu praktický argument. Rok 1955 spadá do období, kdy si Brouk už vybudoval pověst spolehlivého vozu a začínal expandovat i na trhy mimo Evropu, včetně Spojených států.

Rekord v počtu vyrobených kusů jedné platformy

Brouk se nakonec stal jedním z nejdéle vyráběných a nejprodávanějších modelů v historii automobilového průmyslu, s výrobou pokračující na různých místech světa až do konce dvacátého století, dlouho poté, co byl v Evropě nahrazen modernějšími modely. Tato dlouhověkost dělá z raných verzí, jako je tato z roku 1955, žádaný doplněk sbírek zaměřených na vývoj jedné platformy napříč dekádami. Pro sběratele představuje právě padesátá léta období, kdy Brouk ještě nesl čistě poválečné detaily karoserie.

Univerzální vstupní bod do sbírky veteránů

Volkswagen Beetle v měřítku 1:18 funguje jako přístupný a všeobecně srozumitelný vstup do sbírky poválečných veteránů, snadno rozpoznatelný i pro návštěvníky bez hlubšího zájmu o automobily. Funkční dveře a obě kapoty dávají modelu interaktivní rozměr, díky němuž vynikne technické uspořádání motoru vzadu i zavazadlového prostoru vepředu. Modrá barva nabízí klidnější variantu oproti častěji vídaným červeným nebo bílým odstínům stejného modelu. Pro sběratele, který chce doplnit přehled poválečné evropské motorizace o jeden z jejích nejvýraznějších symbolů, jde o nenákladnou a přitom hodnotnou volbu.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
900,00 Kč
900,00 Kč
0