Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Volkswagen Beetle Kabriolet Černá Krémová Minichamps 1:18

Novinka
Volkswagen Beetle Kabriolet Černá Krémová Minichamps 1:18 107054131 Pryskyřice
1 / 6
Minichamps zpracoval kabriolet Volkswagen Beetle z roku 1949 v černo-krémovém provedení jako pryskyřicový model v měřítku 1:18. Pevná, jednodílná karoserie nese ranou poválečnou siluetu Brouka bez pozdějších úprav karoserie. Kus mapující počátek exportního úspěchu Volkswagenu po druhé světové válce.
Volkswagen Beetle Kabriolet Černá Krémová Minichamps 1:18
Aktuální cena: 3.230,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 29.09-01.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Volkswagen
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
107054131
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Volkswagen Beetle Kabriolet Černá Krémová Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:18 odlévá kabriolet Volkswagen Beetle z roku 1949 v černo-krémovém provedení, pryskyřicový model s pevnou, jednodílnou karoserií. Zachycuje ranou poválečnou podobu Brouka, ještě před pozdějšími kosmetickými úpravami padesátých let. Kus pro sbírku počátků exportního úspěchu Volkswagenu na západní trhy.

Rok 1949 byl pro Volkswagen zlomový, první poválečné roky výroby Brouka teprve stavěly pověst spolehlivého, jednoduchého vozu, který si Německo mohlo dovolit, a otevřená karoserie kabrioletu nabízela vzácnější, sportovnější alternativu k běžnému sedanu. Minichamps zachytil vůz v kontrastním černo-krémovém laku, který u kabrioletu zdůrazňuje oddělení karoserie od sklopné střechy, tak jak vypadal na počátku exportní éry.

Volkswagen Beetle 1949 a raná poválečná éra

Kabriolet jako vzácnější varianta Brouka

Otevřená verze Brouka vznikala v menším počtu než uzavřený sedan a od roku 1949 ji stavěla externí karosárna Karmann, zatímco základní podvozek a mechanika zůstávaly totožné s běžnou produkční linkou Volkswagenu. Sklopná plátěná střecha a zesílená konstrukce rámu kolem prahů dělaly z kabrioletu technicky náročnější, a tedy dražší kus než sedan, což z něj už v době výroby udělalo vzácnější volbu pro zákazníky, kteří chtěli víc než jen praktický dopravní prostředek. Černo-krémové provedení bylo pro tuto ranou fázi typické, s tmavou karoserií a světlými doplňky, které zvýrazňovaly linii blatníků.

Počátek exportního úspěchu

Rok 1949 znamenal pro Volkswagen první významné kroky na exportní trhy, včetně Spojených států, kde se skromný, technicky jednoduchý vůz postupně stal symbolem alternativy k tehdejším velkým americkým sedanům. Brouk v této rané fázi ještě nesl detaily, které se v padesátých letech postupně měnily, drobné úpravy světel, nárazníků a mřížky, takže vůz z roku 1949 má vlastní, jasně rozpoznatelnou podobu odlišnou od pozdějších verzí. Pro sběratele, kteří sledují vývoj Brouka rok po roku, je tato raná verze klíčovým referenčním bodem.

Pryskyřicová karoserie a otevřená silueta

Pevná karoserie bez otevíracích dílů

Model má pevnou, jednodílnou karoserii, dveře i motorový kryt vzadu jsou odlité jako součást celku bez pohyblivých panelů, což je u kabrioletů v tomto měřítku běžný přístup, protože otevřená horní část karoserie sama nabízí dostatečný pohled na interiér bez nutnosti otevíratelných dveří. Sklopená střecha je vyvedena jako pevná, ale precizně tvarovaná součást, s viditelnými záhyby látky, které kopírují skutečné složení plátěné střechy. Spára mezi karoserií a čelním sklem je čistá a rovná, což u pryskyřicového odlitku patří k prvním detailům, které zkušený sběratel zkontroluje.

Detail interiéru viditelný shora

Protože je horní část karoserie otevřená, interiér zůstává viditelný bez nutnosti manipulace s modelem, sedadla nesou dobové čalounění a přístrojová deska je vyvedena s dobově přesným tvarem volantu i ukazatelů. Pryskyřice umožňuje ostřejší hrany kolem oken a blatníků než tlakové lití kovu, což se na zaoblené karoserii Brouka projevuje jemnějším přechodem mezi plochami. Lak v černo-krémovém provedení drží hloubku i po letech na vitríně, pokud model nestojí na přímém slunci, kde by pryskyřice mohla časem změnit odstín.

Místo v poválečné sbírce Volkswagenu

Výchozí bod chronologie Brouka

Kabriolet Beetle z roku 1949 funguje na vitríně jako výchozí bod pro sbírku sledující vývoj Brouka napříč desetiletími, od skromných poválečných začátků až po pozdější, technicky vyspělejší verze osmdesátých let. V měřítku 1:18 zabírá stejný prostor jako uzavřený sedan stejné generace, takže oba typy karoserie sedí vedle sebe bez rozdílu v proporcích. Pevná karoserie znamená, že veškerý detail je vidět shora přes otevřenou střechu, ne po otevření dveří, což je u kabrioletu logická a funkční volba. Pro sběratele německé poválečné historie je tento kus jasně datovaným, dobře rozpoznatelným výchozím bodem sbírky.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
3.230,00 Kč
3.230,00 Kč
0