Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Tyrrell Ford 018 #4 S. Nakajima 6th Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

Tyrrell Ford 018 #4 S. Nakajima 6th Place USA GP 1990 Minichamps 1:18
Původní cena: 4.100,00  Aktuální cena: 3.500,00  -15%

Ušetříte 600,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 4.130,00 Kč

Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 28.08-01.09.2026
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Tyrrell
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
110900003
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Tyrrell Ford 018 #4 S. Nakajima 6th Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Tyrrell Ford 018 vozu Satoru Nakajimy s číslem 4, který dojel šestý v USA Grand Prix 1990 v Phoenixu. Model reprodukuje monopost jednoho z prvních japonských jezdců formule 1 na plný úvazek, s dobovou livery a atmosférickým motorem Ford. Vhodný základ sběratelské řady historické formule 1 ve standardní cenové kategorii.

Satoru Nakajima patřil na přelomu osmdesátých a devadesátých let k průkopníkům japonské účasti ve formuli 1 a v roce 1990 přešel z Lotusu do Tyrrellu. Na uličním okruhu v Phoenixu dojel v voze 018 na šesté místo, výsledek, který Minichamps zachycuje přesně v této dobové konfiguraci.

Minichamps a diecast provedení Tyrrellu 018 z USA GP 1990

Karoserie a livery vozu z Phoenixu

Vůz 018 pokračoval na začátku sezóny 1990 v nasazení, než tým později v roce představil nástupce 019 s vyšším nosem. Karoserie zachovává úzký trup a jednoduché zadní křídlo typické pro přelom osmdesátých a devadesátých let, dobová livery je nanesena v přesných barevných polích bez viditelného přetisku mezi jednotlivými sponzorskými panely. Panelové spáry kolem motorového krytu jsou konzistentně úzké, což u diecast modelu historické formule 1 svědčí o pečlivém zpracování formy.

Kokpit a atmosférický motor Ford

Kokpit zachycuje jednoduchý přístrojový panel a maketu volantu odpovídající regulím dané doby, bez dnešních digitálních displejů. Motorový prostor pod krytem ukazuje atmosférický osmiválec Ford Cosworth, stejnou koncepci, jakou vůz používal už v předchozí sezóně. Kola nesou dobový vzor pneumatik, detail, který u historických modelů formule 1 sběratelé porovnávají mezi jednotlivými výrobci.

Nakajima, Phoenix a rok 1990 u Tyrrellu

Průkopnická role japonského jezdce ve formuli 1

Satoru Nakajima odjezdil u Lotusu tři sezóny, než v roce 1990 přestoupil k Tyrrellu, a patřil k prvním japonským jezdcům, kteří ve formuli 1 startovali na plný úvazek po celou sezónu. Jeho přítomnost v týmu otevírala evropskému motorsportu japonský trh v době, kdy japonské automobilky teprve budovaly svou pozici v mezinárodních závodních seriálech. Šesté místo z Phoenixu patřilo k solidním výsledkům jeho sezóny u britského týmu.

Uliční okruh v Phoenixu a sesterský vůz Jeana Alesiho

Uliční okruh v Phoenixu hostil americkou Grand Prix v letech 1989 až 1991 a v roce 1990 se stal dějištěm slavného souboje mezi Jeanem Alesim v sesterském voze 018 a Ayrtonem Sennou, kdy francouzský jezdec McLaren na několik kol zdržel bok po boku. Nakajimův vůz z téhož závodu tak patří ke stejnému víkendu, který si formule 1 pamatuje především díky tomuto souboji na čele pole.

Zařazení modelu do sběratelské kolekce historické formule 1

Model o délce kolem 24 centimetrů odpovídá standardní velikosti monopostu formule 1 v měřítku 1:18, shodně s ostatními historickými i současnými vozy stejného výrobce. Diecast provedení od Minichamps se u historických vozů formule 1 pohybuje ve standardní cenové kategorii, s dobovou livery a detaily odpovídajícími běžné úrovni zpracování tohoto segmentu. Pro sběratele zaměřeného na japonské jezdce ve formuli 1 je Nakajimův vůz doplňkem k modelům pozdějších generací, jako byli Ukyo Katayama nebo Takuma Sato, a umožňuje postavit chronologickou řadu japonské účasti ve sportu. Sesterský vůz Jeana Alesiho ze stejného víkendu v Phoenixu je přirozeným párovým kusem pro sběratele, který chce zachytit celý tým v jednom závodě.

Diecast historické formule 1 a srovnání sesterských vozů

Sběratelé historické formule 1 často vyhledávají dvojice modelů ze stejného týmu a stejného závodu, protože umožňují postavit na vitríně celou stáj v jednom okamžiku sezóny. U Tyrrellu z roku 1990 to znamená spárovat Nakajimův vůz s číslem 4 s Alesiho sesterským monopostem, oba se stejnou dobovou livery, ale odlišným výsledkem víkendu. Diecast konstrukce u obou modelů zachycuje shodnou karoserii i motorový prostor, takže rozdíly jsou patrné především na detailech čísla vozu a případně na drobných úpravách livery mezi jednotlivými jezdci. Model je vhodné vystavovat mimo přímé sluneční světlo, aby dobová livery s tenčími barevnými poli neztratila sytost barev, a pravidelné čištění jemným hadříkem udrží lak v odpovídajícím stavu i po desítkách let.

Původní cena byla: 4.100,00 Kč.Aktuální cena je: 3.500,00 Kč.
Původní cena byla: 4.100,00 Kč.Aktuální cena je: 3.500,00 Kč.
0