Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 5.010,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Tyrrell
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Tyrrell
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
110900004
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Tyrrell Ford 018 reprodukuje vůz Jeana Alesiho z Velké ceny USA 1990 ve Phoenixu, kde dojel druhý po odvážném souboji s Ayrtonem Sennou. Diecastová karoserie nese startovní číslo 4 i sponzorskou grafiku Tyrrellu. Sběratelská připomínka průlomového výkonu na sklonku turbo éry formule 1.

Ulice Phoenixu v dubnu 1990 viděly něco, co tým Tyrrell ani nečekal. Málo zkušený Jean Alesi ve voze s přirozeně sátým motorem předjel obhájce titulu Sennu a dlouho mu odolával, než dojel druhý. Minichamps tuto jízdu přenáší do měřítka 1:18 přesně tak, jak se odehrála na startovním roštu.

Tyrrell Ford 018 Minichamps 1:18 a příběh Phoenixu 1990

Alesiho souboj se Sennou v ulicích Phoenixu

Na startu Velké ceny USA 1990 předjel Jean Alesi ve svém Tyrrellu úřadujícího mistra světa Ayrtona Sennu a několik kol vedl závod v ulicích Phoenixu. Senna jej po tvrdém, ale čistém souboji předjel zpět a dojel do cíle jako první, Alesi skončil druhý. Tento výsledek okamžitě posunul málo známého Francouze mezi nejžádanější jezdce sezóny a otevřel mu cestu k pozdějšímu angažmá u Ferrari.

Tyrrell 018 a Fordovo DFR V8 na konci turbo éry

Tyrrell 018, navržený Harveym Postlethwaitem, používal atmosférický Fordův V8 DFR v době, kdy turbomotory formuli 1 definitivně opustily. Menší a lehčí konstrukce týmu Tyrrell dovolila vozu vyniknout právě na pomalejších, zatáčkovitých okruzích, jako byl městský okruh ve Phoenixu, kde přesnost podvozku vážila víc než čistý výkon motoru.

Diecastové zpracování formulového vozu

Karoserie, křídla a sponzorská grafika

Diecastová karoserie nese charakteristickou modrobílou kombinaci barev Tyrrellu se startovním číslem 4 na přídi a bočních deskách. Přední a zadní křídlo jsou tvarována podle skutečné aerodynamiky vozu z roku 1990 a sponzorské logo je vytištěno v čistých, ostrých hranách bez rozmazání kolem karbonových prvků. U formulových modelů tohoto typu bývá i odnímatelné zadní křídlo, což usnadňuje detailní pohled na motorový prostor.

Kokpit a detaily podvozku

Kokpit je vymodelován s dobovým volantem a přístrojovou deskou, kola nesou period korektní pneumatiky Goodyear a odhalený motorový prostor ukazuje tvar Fordova V8. Právě tyto exponované detaily rozhodují u formulových modelů o celkovém dojmu, protože na rozdíl od uzavřených karoserií silničních vozů zde není co skrývat.

Místo v kolekci vozů F1 přelomu 90. let

V měřítku 1:18 zabere formulový vůz na vitríně méně místa než klasické kupé, ale díky otevřenému kokpitu a křídlům působí opticky rozměrněji, než jeho skutečná délka napovídá. Minichamps se dlouhodobě soustředí na licencované formulové modely a tento vůz zapadá do řady sezóny 1990, kdy se turbo éra formule 1 definitivně uzavřela. Pro sběratele, který staví řadu podle jezdců spíše než podle týmů, je tento Tyrrell logickým prvním dílem Alesiho kariéry, ještě před jeho pozdějšími sezónami v červené Ferrari.

0