Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Renault 4CV Kaštanová Solido 1:18

Renault 4CV Kaštanová Solido 1:18 8048 Kov
1 / 6
Solido Renault 4CV v měřítku 1:18 je kovový model francouzského lidového vozu z roku 1951 v kaštanovém provedení. Karoserie má otevírací díly a zinkový odlitek dává malému sedanu hmotnost, kterou dlaň pozná hned po vyjmutí z krabice. Zakulacené linie s vysokou střechou a malými koly se na polici čtou jako typický poválečný tvar. Pro sběratele francouzských retro vozů je to přístupný kus střední třídy, který sedí vedle Renaultu 4L i dalších lidových klasiků.
Renault 4CV Kaštanová Solido 1:18
Aktuální cena: 1.440,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 29.10-02.11.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Renault
Výrobce modelů
Solido
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
8048
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Renault 4CV Kaštanová Solido 1:18

TL;DR: Solido Renault 4CV 1:18 je kovový model francouzského lidového vozu z roku 1951 v kaštanovém provedení. Odlitek ze zinkové slitiny má otevírací díly karoserie a v ruce působí hutně. Pro sběratele francouzských vozů padesátých let je to dostupný kus střední třídy s typickým zaobleným poválečným tvarem.

První francouzský vůz, který překonal milion vyrobených kusů, byl malý a vzadu měl motor. Solido ho v měřítku 1:18 postavilo z kovu v kaštanovém provedení roku 1951 a s otevíracími díly. Je to model, který patří mezi vozy, jež dokázaly, že poválečná motorizace nemusí být okázalá.

4CV: lidové auto z poválečné Francie

Vyvíjeno tajně, vyrobeno v milionech

Renault 4CV se představil v roce 1946 na pařížském autosalonu a podle dobových pramenů se začal vyvíjet tajně už za okupace. Čtyřválcový motor o objemu zhruba 760 kubických centimetrů byl uložen vzadu a pohon zadních kol dával malému vozu překvapivou čilost. Jako první francouzský vůz překročil hranici milionu vyrobených kusů, a stal se tak symbolem poválečného zotavení. Přezdívka máslová kostka odkazuje na jeho zaoblené tvary. Právě ta oblost je to, na čem se u modelu pozná věrnost: pokud ji výrobce uhne, vůz přestane vypadat jako 4CV.

Motor vzadu a tvar předku

Motor vzadu dovolil nakreslit předek nízko a hladce, bez velkého chladiče, a právě to dává 4CV charakteristický tvar. Přední část je zaoblená, kapota klesá k nárazníku a světlomety jsou zasazeny do blatníků. Na modelu je dobré začít u předku: pokud linie kapoty plynule navazuje na blatníky a světla sedí symetricky, je zbytek většinou v pořádku. Kaštanová barva dodává tvaru klid a dobově správný dojem, ale zároveň prozradí nerovnosti v laku, protože na tmavších plochách se každé zvlnění odráží ve světle.

Solido Renault 4CV 1:18: kaštanový odlitek a otevírací díly

Hmotnost a pevnost zinkové slitiny

Zinkový odlitek dává malému sedanu hmotnost, která překvapí každého, kdo čeká lehký model. Kov studí na dotek, drží tvar i po letech a snese běžné přemisťování po vitríně. Cenou jsou o něco širší výrobní tolerance a o něco měkčí hrany než u pryskyřice, což se u zaoblené karoserie projeví méně než u ostrých tvarů. Solido patří do střední třídy kovových modelů a 4CV je přesně ten typ subjektu, kde se taková třída vyplatí: jednoduchý, nezdobný vůz si nezaslouží exkluzivní ruční práci, a kov jeho filozofii podtrhuje.

Otevírací díly v malém měřítku

Karoserie má otevírací díly a u malého vozu jsou pohyblivé části drobné a snadno ovladatelné. Po uvolnění díl zůstává tam, kam ho necháte, a při zavření dosedne do linie plechu. Právě u malých dílů je důležité je otevírat pomalu a držet za pevné okraje, protože drobné spoje jsou nejcitlivějším místem modelu. Kdo model často přestavuje, ocení, že kov snese víc než plast, ale zároveň by neměl zapomínat, že pohyblivé části potřebují šetrné zacházení a čistý prostor kolem sebe.

Dvacet centimetrů kolem zaoblené střechy

Renault 4CV měřil na délku zhruba tři a půl metru, takže v měřítku 1:18 vyjde model dlouhý kolem dvaceti centimetrů. Na polici zabere málo místa a vejde se vedle většiny kompaktních vozů. Měřítko 1:43 by stejný vůz zmenšilo na osm centimetrů a drobné detaily by se ztratily. Při posuzování věrnosti sledujte linii střechy, která klesá k zádi, poměr oken ke karoserii a malá kola. Právě tady se u zaoblených vozů rozhoduje o věrnosti. Kaštanový lak se nejlépe prezentuje pod měkkým šikmým světlem, přímé slunce mění odstín a časem vyblednutí urychluje. Vitrína s krytem chrání před prachem, který na tmavých plochách zvlášť svítí. Chromové lišty otírejte jen suchým měkkým štětcem.

4CV vedle dalších francouzských lidových vozů

Ve sbírce francouzských vozů padesátých a šedesátých let plní 4CV roli prapředka: auto, které motorizovalo poválečnou zemi a otevřelo cestu pozdějším lidovým modelům. Vedle Renaultu 4L z téže řady ukazuje, jak se koncepce vyvíjela od zadního motoru k přednímu pohonu, a vedle italských kusů z téže doby tvoří zajímavý protipól. Solido zde nabízí kovový odlitek s otevíracími díly za střední cenu, a to přesně odpovídá charakteru předlohy. Kdo hledá nejostřejší hrany, sáhne po pryskyřici, kdo chce hmotnost, pevnost a možnost modelu něco ukázat, najde v tomto kusu rozumnou volbu. Pro české sběratele, kteří oceňují příběh lidových vozů, je to model, který lze snadno objednat a zařadit.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.440,00 Kč
1.440,00 Kč
0