Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

Novinka
Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43 430846509 Kov
1 / 4
Minichamps zachycuje Porsche 956L s hlavním sponzorem Warsteiner, vůz startovní číslo 9 s posádkou W. Brun na 24 hodinách Le Mans 1984, v měřítku 1:43. Karoserie Langheck s prodlouženým ocasem snižovala odpor vzduchu na dlouhé rovince Mulsanne, typický znak vozů Group C stavěných přímo pro Le Mans. Diecastový model s pevnou karoserií vyzdvihuje čisté linie a tiskové detaily sponzorských log. Model pro sběratele se zájmem o zlatou éru prototypů Group C.
Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 1.150,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
430846509
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' Porsche 956L Warsteiner #9 v měřítku 1:43 reprodukuje soukromý vůz W. Bruna z 24 hodin Le Mans 1984 s karoserií Langheck pro nižší odpor na Mulsanne. Diecastový model s pevnou karoserií, sponzorským lakem Warsteiner a přesně vymodelovanou aerodynamikou éry Group C.

Group C éra 80. let dala vzniknout jedněm z nejrychlejších uzavřených prototypů historie, a Porsche 956 v jejich čele stálo především díky citlivě vyladěné aerodynamice. Verze Langheck, prodloužená pro Le Mans, dovolila soukromým týmům jako Brun konkurovat i továrním vozům Rothmans. Tento model zachycuje přesně tu variantu, se kterou W. Brun v roce 1984 nastoupil na start.

Minichamps Porsche 956L Warsteiner #9 a karoserie Langheck

Proč Le Mans potřeboval prodloužený ocas

Standardní karoserie 956 byla stavěná pro okruhy s ostrými zatáčkami, kde downforce má prioritu před nízkým odporem. Na Mulsanne, přes šest kilometrů dlouhé rovince Le Mans, ale rozhodovala maximální rychlost, a proto Porsche vyvinulo verzi Langheck s prodlouženou zádí a plošším zadním křídlem. Tento tvar snižoval odpor vzduchu za cenu menšího přítlaku, kompromis, který se vyplatil právě na okruhu Sarthe. Minichamps modeluje tuto prodlouženou záď přesně, s charakteristickým protaženým zadním přesahem a nižším postavením křídla oproti krátké verzi 956, kterou vozy jezdily na většině ostatních okruhů sezóny.

Warsteiner na karoserii soukromého týmu

Vůz startovní číslo 9 nesl sponzorský lak německého pivovaru Warsteiner, typický pro soukromé týmy sezóny 1984, kdy si privátní stáje jako ta W. Bruna hradily účast právě takovými partnerstvími. Minichamps přenáší sponzorské logo na karoserii s ostrými hranami tisku, bez rozpitých okrajů, které by na tomto měřítku snadno zamazaly čitelnost písma. Barevné schéma odlišuje vůz od továrního Rothmans provedení, a přesně tahle odlišnost dělá ze sběratelství vozů Group C zajímavé, protože jeden podvozek nesl desítky různých livrejí podle týmu a sezóny. Diecastová karoserie je pevná, bez otevíratelných dílů, takže veškerá pozornost padá na linie karoserie a přesnost potisku.

Skladba modelu a co znamená pevná karoserie u prototypu

Zinková slitina a váha v ruce

Diecast v zinkové slitině dává i modelu v měřítku 1:43 hmatatelnou váhu, která se liší od lehčích pryskyřicových odlitků používaných u limitovaných edic. Tahle hmotnost není samoúčelná, pomáhá modelu udržet tvar po desetiletí na vitríně beze deformace, což je u nízkých, plochých karoserií prototypů Group C důležité. Menší měřítko 1:43 zároveň znamená, že výrobce musí volit, které detaily zachytí věrně a které zjednoduší, a Minichamps u tohoto modelu sází na správný tvar karoserie a čistotu livreje před drobnými mechanickými detaily, které by v tomto měřítku stejně nebyly čitelné.

Kola, světla a detaily bez otevíracích prvků

Kola nesou period korektní design paprsků pro Group C vozy éry, a přední i zadní světla mají jasně odlišené plochy od karoserie, i když nejde o samostatně vsazené průhledné díly. Bez otevíratelných dveří nebo motorového prostoru padá veškerý důraz na vnější linie, sklon přední kapoty a napojení zadního křídla na karoserii, přesně ty prvky, které sběratel na první pohled porovnává s fotografiemi vozu z roku 1984.

956L Warsteiner v kolekci Group C

Group C vozy tvoří jednu z nejvděčnějších sběratelských témat, protože jeden podvozek 956 nebo 962 nesl v průběhu sezóny desítky livrejí od továrních Rothmans vozů až po soukromé týmy jako Brun s Warsteiner sponzorstvím. Sestavit vedle sebe několik verzí stejného podvozku v různých barvách je běžná strategie sběratelů, kteří chtějí ukázat rozmanitost jedné technické platformy. V měřítku 1:43 zabere tento nízký, dlouhý prototyp na vitríně méně místa než 1:18 verze, takže lze postavit celou řadu vozů z jedné sezóny vedle sebe. Přímé denní světlo lakům prototypů Group C škodí stejně jako u silničních vozů, takže vitrína chráněná před UV zůstává nejlepší volbou pro dlouhodobé uchování barev.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.150,00 Kč
1.150,00 Kč
0