Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Porsche 928 S Červený MCG 1:18

Novinka
Porsche 928 S Červený MCG 1:18 MCG18663 Kov
1 / 6
MCG Porsche 928 S v měřítku 1:18 je kovový model červeného grand tourera z roku 1980 s pevnou karoserií bez otevíracích dílů. Důraz je na siluetě s dlouhou přídí a zkosenou zádí, hloubce červeného laku a postoji kol. Odlitek ze zinkové slitiny má váhu, kterou ocení každý, kdo staví řadu německých sportovních vozů. Čistá práce zvenčí, bez kompromisů v proporcích.
Porsche 928 S Červený MCG 1:18
Aktuální cena: 1.660,00 Kč
Skladem
Odhadované dodání: 10-12.11.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
MCG
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
MCG18663
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 928 S Červený MCG 1:18

TL;DR: MCG Porsche 928 S 1:18 je kovový model červeného grand tourera z roku 1980 s pevnou karoserií bez otevíracích dílů. Pozornost patří siluetě s dlouhou přídí a zkosenou zádí, hloubce laku a postoji kol. Odlitek ze zinkové slitiny nabízí váhu, kterou ocení sběratelé německých sportovních vozů.

Porsche 928 vzniklo s odvážným úkolem: nahradit 911 vozem s motorem vpředu a pohodlím dálkového cestovatele. Zákazníci to nepřijali jednoznačně a 911 přežilo, ale 928 si dodnes drží výraznou tvář. MCG tento vůz převádí do kovu v měřítku 1:18 a červená barva dělá z modelu na polici bod, na který se pohled vrací.

MCG Porsche 928 S 1:18 v červeném laku a pevné karoserii

Silueta, která musí sedět

U 928 S rozhodují proporce. Dlouhá příď, nízká kabina a zkosená záď s velkým zadním oknem tvoří siluetu, která se špatně zaměňuje s obecným sportovním kupé. Model má pevnou karoserii bez otevíracích dílů, takže se kontroluje pohledem: srovnejte linii střechy s ramenem boku a sledujte, zda se zadní sklon nepřehnul. Červený lak má na dlouhých plochách vynikat rovnoměrným leskem a světlo se po boku musí šířit bez zlomů. Spáry kolem dveří a zadního víka, tedy viditelné rýhy na pevném tělese, by měly mít stejnou šířku od začátku do konce, protože na dlouhém těle je každá odchylka vidět.

Zinkový odlitek a hloubka červené

Diecast, tedy odlitek ze zinkové slitiny, dává modelu hmotnost a rozměrovou stálost na desetiletí. Červený lak na tvrdém kovovém podkladu působí hlubší a lépe drží lesk než na lehčích materiálech. Cenou jsou o něco širší tolerance, takže hrany jsou lehce měkčí než u pryskyřice a spáry zůstávají mírně znatelné. Při bočním osvětlení vyjde najevo, zda je lak rovný, nebo zda se na dlouhé střeše tvoří vlnky. Kola kontrolujte podle stejné logiky: musí stát uprostřed oblouků a rozměr disků musí odpovídat velkému autu tohoto druhu. U červené je navíc dobré vědět, že jasné odstíny odhalují sebemenší prach a otisky, takže model nehmatejte holou rukou.

928 S jako grand tourer, který měl zastínit 911

Evropské auto roku a osmiválec vpředu

Porsche 928 se představilo v roce 1977 a v roce 1978 získalo titul Evropské auto roku, jako první sportovní vůz v historii této ceny. Pod dlouhou kapotou pracoval osmiválec, uložený vpředu, a převodovka byla umístěna u zadní nápravy, což vozu dávalo vyvážené rozložení hmotnosti. Verze S řadu doplnila krátce po uvedení s větším 4,7litrovým motorem. Model z roku 1980 je tedy v tomto smyslu zralá fáze vozu, nikoli jeho začátek. Pro sběratele z toho plyne užitečná orientace: srovnávejte ho s proporcemi nejen vozů 911, ale i s kupé jiných značek, které se snažily o podobnou kombinaci výkonu a pohodlí.

Německá sbírka s českým kořenem

Porsche má pro české sběratele zvláštní příchuť: zakladatel Ferdinand Porsche se narodil v roce 1875 ve Vratislavicích nad Nisou, dnes části Liberce. Tato spojitost dodává značce lokální rozměr, který se u většiny německých a francouzských vozů nevyskytuje. Model 928 S se vedle slavnější 911 hodí jako opačný pól: grand tourer, který se stavěl pro dlouhé trasy, nikoli pro okruh. Postavíte-li vedle něj model 911 stejného měřítka, uvidíte, jak jedna firma řešila stejnou otázku dvěma způsoby. Grand tourer znamená dlouhý vůz pro cestování ve vysokém tempu, a to se na polici čte z proporcí, ne z funkcí.

Červená mezi ostatními: police a rozhodnutí

Při měřítku 1:18 měří 928 S zhruba čtvrt metru, takže se vejde do běžné police a nepotřebuje zvláštní podstavec. Červený lak nejlépe vynikne při bočním světle a mimo přímé slunce, které by časem unavilo barvu. Prach stírejte měkkým štětcem a model držte za spodek karoserie. Kdo zvažuje koupit Porsche 928 S do řady německých sportovních vozů osmdesátých let, dostává kovovou váhu, pevnou karoserii s čistou siluetou a postoj, který na polici vydrží. Pevné tělo znamená, že hodnota je v tom, co vidíte, a to je u dlouhého grand tourera právě silueta. Pro začátečníka je to výrazný první kus, pro zkušeného protiváha k sérii samých sportovních vozů s motorem vzadu.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.660,00 Kč
1.660,00 Kč
0