Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43

Novinka
Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43 437726507 Kov
1 / 4
Minichamps zpracoval v měřítku 1:43 Porsche 917/10 týmu Penske Racing se startovním číslem 7, ve kterém George Follmer získal titul mistra série Can-Am 1972 po zranění Marka Donohuea. Turbo motor a kovová karoserie bez otevíratelných dílů reprezentují nejvýkonnější éru série Can-Am.
Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 2.760,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
437726507
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps ztvárnil v měřítku 1:43 Porsche 917/10 týmu Penske Racing s číslem 7, ve kterém George Follmer získal titul mistra Can-Am 1972 po zranění Marka Donohuea. Kovová karoserie je pevná bez otevíratelných dílů, turbo motor vozu definoval nejvýkonnější éru série Can-Am.

Série Can-Am v první polovině sedmdesátých let proslula vozy s téměř neomezenými pravidly a enormním výkonem, a Porsche 917/10 s turbem posunulo tuto filozofii na novou úroveň. Po zranění Marka Donohuea převzal volant George Follmer a dovedl tým Penske Racing k titulu mistra série v roce 1972. Minichamps zachytil tento historický vůz s číslem 7.

Porsche 917/10 Penske a titul Follmera v Can-Am 1972

Penske Racing a přechod od Donohuea k Follmerovi

Mark Donohue, klíčový jezdec týmu Penske Racing, utrpěl v testování před sezónou 1972 zranění, které mu znemožnilo pokračovat v šampionátu. Tým povolal George Follmera, zkušeného jezdce s bohatou minulostí v amerických sériích, a ten se s vozem 917/10 rychle sžil. Tato náhlá změna v sestavě ukazuje, jak důležitá byla pro Penske Racing hloubka jezdeckého kádru, bez ní by se titul pravděpodobně nepodařilo obhájit. Donohueovo zranění a Follmerův nástup se staly jednou z nejvíc citovaných historek celé éry Can-Am, protože ukázaly, jak rychle se mohl vyvinout sportovní příběh v sérii bez pevných pravidel.

Turbo motor a dominance série Can-Am

Porsche vyvinulo pro 917/10 turbodmychadlový plochý dvanáctiválec, který v sérii Can-Am s minimem technických omezení umožňoval výkony daleko převyšující tehdejší formuli 1. Tato technologie definovala celou éru série a donutila konkurenci hledat vlastní odpovědi na turbo pohon Porsche. Follmerovo vítězství v roce 1972 potvrdilo, že kombinace turba a chassis 917/10 byla v dané chvíli technologicky nejvyspělejší na startovním roštu. Výkon turba navíc přinesl nové nároky na pneumatiky a podvozek, což Porsche řešilo šířkou pneumatik a upravenou aerodynamikou zadního křídla, viditelnou i na tomto modelu.

Minichamps a detail turba éry

Pevná karoserie a charakteristická příď

Karoserie modelu je odlita jako jeden pevný celek bez otevíratelných dveří ani motorového krytu, což je u tohoto měřítka u závodních prototypů standardní řešení. Charakteristická nízká příď s výraznými nasávacími otvory a boční chladicí kanály jsou odlity s tenkými hranami, které u skutečného vozu sloužily k chlazení turbodmychadla i brzd. Kovová konstrukce udržuje tyto detaily beze zborcení i po letech na vitríně. Zadní křídlo a difuzor jsou zpracovány s detailem, který odpovídá aerodynamickým úpravám nutným pro zvládnutí výkonu turbodmychadlového motoru na rychlých amerických okruzích série Can-Am.

Livery Penske a startovní číslo 7

Barevné schéma Penske Racing s modrými a bílými pásy je vytištěno s ostrými přechody mezi jednotlivými poli, bez rozostření, které by prozrazovalo horší tiskovou technologii. Startovní číslo 7 na dveřích a přední kapotě odpovídá dobovým fotografiím ze sezóny 1972. Kola s širokými pneumatikami a viditelnými brzdovými kotouči odpovídají specifikaci vozu určeného pro enormní výkon turba. Pod přímým světlem zůstávají modré a bílé plochy konzistentní po celé délce karoserie, bez viditelných přechodů mezi jednotlivými panely.

917/10 jako klíčový kus turbo éry Can-Am

Model s číslem 7 patří mezi klíčové kusy pro sbírku zaměřenou na turbo éru série Can-Am, kdy Porsche na krátkou dobu ovládlo americkou vytrvalostní scénu naprosto bez konkurence. Vedle sebe na vitríně dobře funguje s pozdějším modelem 917/30, který turbo koncept ještě dál rozvinul, nebo s dobovými soupeři jako McLaren. Cena odpovídá standardní řadě Minichamps pro historické prototypy. Follmerův titul navíc dodává modelu konkrétní, doložitelný výsledek, který lze doplnit fotografiemi ze sezóny 1972.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
2.760,00 Kč
2.760,00 Kč
0