
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Porsche
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 410106976
- Rok
- 2010
- Éra
- 2010s
- Typ karoserie
- Modely GT
- Třída vozidla
- Historické GT & GTE
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138105195
O modelu Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #76 R. Narac / J-K. Vernay / P. Pilet 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zachytil Porsche 911 997 GT3 RSR #76 z 24 hodin Le Mans 2010 v měřítku 1:43 jako kovový model s jednodílnou karoserií. Vůz startoval ve třídě GT2 s posádkou Narac, Vernay a Pilet. Sponsorská grafika je přenesena tiskem přímo na odlitek.
Třída GT2 na Le Mans v roce 2010 patřila mezi nejobsazenější kategorie startovního pole a Porsche 997 GT3 RSR v ní představovalo osvědčenou zbraň privátních týmů. Minichamps model v měřítku 1:43 přenáší barevné schéma vozu #76 s posádkou Raymonda Naraca, Jeana-Karla Vernaye a Patricka Pileta na kovový odlitek bez ztráty detailu grafiky.
Minichamps a odlitek 997 GT3 RSR
Jednodílná karoserie závodní speciality
Model vozu #76 je odlit jako pevný, jednodílný celek bez pohyblivých dveří nebo kapoty, což je u měřítka 1:43 obvyklý přístup i u závodních speciálů. Karoserie 997 GT3 RSR nese širší blatníky oproti silniční verzi, masivní zadní křídlo na vzpěrách a spodní splitter, všechny tyto prvky jsou na odlitku zachyceny s ostrými hranami. Sklo kabiny je zasazeno v jedné rovině s karoserií a bezpečnostní klec je čitelná i přes okenní otvory, což u modelu tohoto měřítka není samozřejmost. Ráfky s centrálním upevněním odpovídají závodní specifikaci dobové sezóny GT2.
Sponsorská grafika a číslo 76
Sponsorská grafika a startovní číslo 76 jsou na odlitek přeneseny tiskem s ostrými okraji, bez rozostření, které bývá slabinou levnějších provedení. Barevné schéma odpovídá dobové výbavě vozu z Le Mans 2010, včetně umístění log na kapotě, bocích a zadním křídle. Pro sběratele, který stavuje přehled francouzských privátních týmů v třídě GT2, je přesnost tiskové grafiky klíčovým kritériem kvality, protože právě grafika, ne tvar karoserie, odlišuje jednotlivé posádky a sezóny stejného typu vozu. Minichamps tuto grafiku doplňuje i drobnými detaily, jako jsou reklamní pruhy na prahu dveří, které bývají u levnějších modelů vynechány.
997 GT3 RSR a třída GT2 na Le Mans
Privátní týmy a Porsche v kategorii GT2
997 GT3 RSR vycházel ze silniční 911 GT3, ale pro závodní nasazení dostal odlehčenou karoserii, sekvenční převodovku a upravené aerodynamické prvky. V kategorii GT2, dnes nahrazené třídou GTE, patřil vůz mezi nejúspěšnější platformy privátních týmů po celé Evropě i v Severní Americe. Le Mans v roce 2010 přivítal silné pole těchto vozů, kde francouzské týmy tradičně tvořily významnou část startovního pole díky domácí podpoře. Motor s objemem přes tři a půl litru zůstával blízký sériové specifikaci, což typ vozu na Le Mans dělalo přístupným i menším týmům s omezeným rozpočtem.
Posádka Narac, Vernay a Pilet
Posádku vozu #76 tvořili Raymond Narac, Jean-Karl Vernay a Patrick Pilet, jména dobře známá příznivcům francouzské vytrvalostní scény té doby. Narac patřil mezi zkušené gentlemany jezdce s dlouhou historií startů na Le Mans v kategoriích GT, zatímco Pilet později přešel k factory programům Porsche v LMP i GT třídách. Pro sběratele, který sleduje kariéry jednotlivých jezdců napříč modely, tento vůz představuje jednu ze zastávek na cestě, kterou později mnoho pilotů zúčastněných v GT2 zvládlo k plnohodnotným továrním kontraktům.
Místo ve sbírce
Model Porsche 997 GT3 RSR #76 od Minichamps v měřítku 1:43 se hodí do sbírky zaměřené na privátní týmy třídy GT2 z přelomu první a druhé dekády tisíciletí, vedle vozů dalších francouzských i evropských stájí. Jednodílná karoserie soustředí veškerou pozornost na tiskovou grafiku a barevné schéma, které u závodních modelů rozhoduje o autenticitě víc než tvar karoserie samotné. Cenově patří model do středního segmentu diecast produkce Minichamps, dostupnějšího než rozměrnější měřítko 1:18. Sběratelé sledující kariéru Patricka Pileta ocení tento vůz jako ranou zastávku před jeho pozdějšími továrními angažmá u Porsche.















