Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43

Novinka
Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43 400806490 Kov
1 / 4
Minichamps vyrábí Porsche 911 934 #90 z 24 hodin Le Mans 1980 v měřítku 1:43 jako diecast model s posádkou Bourdillat/Ennequin, která rok předtím startovala s vozem #86. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů nese tištěný dekor s ostrými hranami čísel a barevných ploch, klíčový detail pro sběratele historických GT vozů.
Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 1.620,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 01-05.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
400806490
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odlévá Porsche 911 934 #90 z 24 hodin Le Mans 1980 v měřítku 1:43 jako diecast s jednodílnou karoserií a dekorem stejné posádky Bourdillat/Ennequin, která rok předtím startovala s vozem #86. Model se stejným technickým základem skupiny 4, cílený na sběratele sledující privátní týmy napříč ročníky.

Posádka Bourdillat/Ennequin se na Le Mans nevrátila jen jednou: po voze #86 z roku 1979 přišel o rok později vůz #90, což pro sběratele historických GT modelů znamená možnost postavit vedle sebe dva ročníky stejného týmu. Minichamps zachycuje tento druhý vůz ve stejné jednodílné karoserii jako předchůdce, s jiným číslem a upraveným dekorem.

Karoserie a dekor vozu Porsche 911 934 #90

Jednodílné odlití a přesnost čísla na dveřích

Karoserie vozu #90 je jednodílná, litá bez pohyblivých dveří nebo kapoty, stejně jako u ostatních 934 modelů v této řadě, a veškerý důraz padá na přesnost tisku čísla a barevných ploch. Minichamps tiskne dekor přímo na karoserii, takže hrany číslic zůstávají ostré i po zvětšení, bez rizika odlupování, jaké hrozí u samolepicích fólií po letech na vitrínové polici. Zinková slitina dodává i v tomto kompaktním měřítku modelu hmatatelnou hmotnost v ruce, výrazně těžší, než by odpovídalo srovnatelně velkému plastovému modelu, a to je první signál kvality, který sběratel zaznamená hned po vybalení.

Rozdíly v dekoru oproti vozu #86 z roku 1979

Změna čísla z 86 na 90 mezi ročníky 1979 a 1980 doprovázela i drobné úpravy v umístění sponzorských log, typické pro privátní týmy, které si závod financovaly samy a přizpůsobovaly livery podle aktuálních partnerů. Postavit oba vozy vedle sebe ukazuje, jak se vizuální identita jednoho týmu proměňovala rok od roku, i když technický základ vozu zůstával beze změny. Při porovnávání dekoru s dostupnými fotografiemi z dobových závodů je právě umístění a velikost sponzorských log tím, co odlišuje precizní reprodukci od zjednodušené verze.

Rok 1980 a návrat stejného týmu na Le Mans

Kontinuita privátních týmů v kategorii GT

Návrat stejné posádky na Le Mans rok po roce nebyl v éře privátních GT týmů výjimkou, spíš pravidlem: tým, který si osvojil chování vozu a zvládl logistiku 24hodinového závodu, měl motivaci pokračovat, i když absolutní výsledek nebyl zaručen. Bourdillat a Ennequin patřili mezi týmy, které tuto kontinuitu udržovaly, a jejich přítomnost v startovním poli dva roky po sobě dokládá, jak stabilní byla základna privátních závodníků kolem 934. Pro sběratele, který sleduje jednotlivé týmy napříč sezónami, je právě tato kontinuita zajímavější než pouhé sbírání vozů podle barvy karoserie.

934 jako spolehlivá volba pro opakované nasazení

Volba stejného typu vozu pro druhý start nebyla náhodná: 934 byl v této době dobře zdokumentovaný, s širokou dostupností náhradních dílů a známým chováním turbodmychadla při dlouhých závodech, což snižovalo riziko pro tým s omezeným rozpočtem. Pro privátní stáj bylo opakované nasazení stejného modelu praktičtější než experiment s novější, méně prověřenou konstrukcí.

Vůz #90 vedle #86 ve sbírce

Stavba dvojice vozů stejného týmu

Postavit vůz #90 z roku 1980 vedle vozu #86 z roku 1979 dává sbírce rozměr, který jednotlivý model nenabídne: sledování jednoho týmu napříč dvěma ročníky stejného závodu. Měřítko 1:43 tuto dvojici umožňuje umístit na jednu polici bez nároků na velký prostor, a jednodílná karoserie u obou vozů zajišťuje stejnou úroveň detailu i kvality tisku. Cenově se oba modely pohybují ve stejném středním segmentu diecastu bez pohyblivých dílů. Na vitrínové polici doporučujeme obě verze umístit ve stejné výšce a orientaci, aby srovnání dekoru vyniklo co nejlépe, a chránit karoserie před přímým slunečním světlem.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.620,00 Kč
1.620,00 Kč
0