Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený KK-Scale 1:18

Novinka
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený KK-Scale 1:18 KKDC181442 Kov
1 / 6
KK-Scale nabízí Porsche 911 930 Turbo 3.3 z roku 1977 v měřítku 1:18 a klasické červené barvě. Diecastová karoserie je odlita jako jeden pevný celek bez otevíracích dveří, kapoty či víka motoru, s důrazem na zadní křídlo „velryba", rozšířené blatníky a kola Fuchs. Červená patří k nejrozpoznatelnějším odstínům tohoto vozu a tvoří přirozený základ sbírky vedle černé, stříbrné a tmavě zelené varianty.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený KK-Scale 1:18
Aktuální cena: 1.930,00 Kč
Už jen 3 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
KK-Scale
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
KKDC181442
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 911 930 Turbo 3.3 Červený KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale vyrábí Porsche 911 930 Turbo 3.3 z roku 1977 v měřítku 1:18 a červeném laku. Diecastová karoserie je pevná bez otevíracích dílů, se zadním křídlem „velryba", rozšířenými blatníky a koly Fuchs. Červená patří k nejžádanějším odstínům pro tenhle model mezi sběrateli.

Červená barva provází Porsche 911 930 Turbo od prvních reklamních fotografií sedmdesátých let a zůstává tím odstínem, který si většina lidí při zmínce vozu vybaví jako první. Na modelu KK-Scale tahle volba zdůrazňuje hranaté křídlo, rozšířené blatníky a siluetu, díky které vůz okamžitě rozpozná i ten, kdo Porsche nesbírá.

Červená karoserie a silueta 930 Turbo

Jedna odlitá skořepina bez pohyblivých dílů

KK-Scale odlévá karoserii jako jeden celek, bez dveří, kapoty nebo víka motoru, které by se daly otevřít. Na voze, jehož originál proslul kompaktní a napjatou linií karoserie, jde o řešení, které dovoluje udržet spáru mezi dveřmi a blatníkem v konstantní šířce po celé délce, bez tolerance, kterou by si jinak vyžádal pant. Zinková slitina dodává modelu znatelnou hmotnost v ruce, a lak na tvrdém kovovém podkladu drží sytost červené i pod přímým světlem, kde jiné materiály barvu obvykle zploští.

Proč červená zůstává nejrozpoznatelnějším odstínem

Červená nebyla u 930 Turbo žádnou nahodilou volbou. Porsche ji nabízelo jako jeden z hlavních odstínů katalogu od začátku produkce, a právě v kombinaci s černým interiérem a koly Fuchs se stala vizuální zkratkou pro celou generaci. Model KK-Scale tenhle dojem podtrhuje ostrou hranou zadního křídla „velryba" a plynulým přechodem rozšířených blatníků do zbytku karoserie, bez viditelného švu, který by prozrazoval přídavný díl. Kola Fuchs v pětipaprskovém provedení sedí v blatnících ve správném odstupu a jejich leštěné hrany na červeném pozadí vynikají víc než na kterékoli jiné barvě v řadě. Právě proto bývá červená verze obvykle první volbou pro sběratele, kteří chtějí mít ve vitríně jen jeden exemplář tohoto modelu.

Turbodmychadlo, intercooler a pověst vdovcotvůrce

Porsche představilo první 911 Turbo v polovině sedmdesátých let jako civilní odraz zkušeností z vytrvalostních závodů, kde turbodmychadlo dovolilo získat výrazně vyšší výkon bez enormního zvětšení objemu motoru. Verze 3.3 litru přidala intercooler, který snížil teplotu nasávaného vzduchu a umožnil motoru pracovat spolehlivěji při vyšším přeplnění. Vůz se stal vlajkovou lodí katalogu Porsche na dlouhá léta, nejdražším a nejrychlejším modelem, jaký si zákazník mohl koupit, dříve než nastoupily novější generace Turbo s pohonem všech kol.

Opožděný nástup turba a pověst na hranici ovladatelnosti

Přezdívka vdovcotvůrce vznikla z kombinace opožděného nástupu turba a motoru umístěného za zadní nápravou. Na hranici přilnavosti dokázal vůz změnit chování prudčeji, než na co byl řidič zvyklý u atmosférických sporťáků té doby, a tahle pověst z něj udělala jeden z nejdiskutovanějších vozů Porsche vůbec. Červená barva, kterou si většina lidí s 930 Turbo spojuje, tenhle dramatický příběh ještě umocňuje: jde o odstín, který na rozdíl od tmavě zelené nebo stříbrné nic nezjemňuje. Kola Fuchs v leštěném provedení a černé těsnění oken na červené karoserii vytvářejí kontrast, který KK-Scale přenáší do modelu věrně, bez zjednodušení, jaké bývá u levnějších replik v tomto měřítku běžné.

Proč červená zůstává první volbou sběratelů

KK-Scale nabízí 930 Turbo v přístupnější cenové hladině v rámci měřítka 1:18, srovnatelné spíš se středněcenovými kovovými replikami než s limitovanými pryskyřicovými edicemi. U vozu s tak silnou vizuální identitou dává smysl začít sbírku právě červenou verzí, protože nejvěrněji odpovídá dobovým fotografiím a reklamním materiálům Porsche. Černá, stříbrná a tmavě zelená varianta ve stejné řadě pak nabízejí alternativní pohled na stejný vůz, od elegantního přes technický až po diskrétní.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.930,00 Kč
1.930,00 Kč
0