Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 6.060,00 Kč
Už jen 2 ks skladem
Odhadované dodání: 10-12.11.2026
Doprava od 220,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
107606835
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 je pryskyřicový model vozu s číslem 35, s nímž Herbert Linge a Hans Walter startovali v roce 1960 v 24 hodinách Le Mans. Karoserie je pevná a celá řemeslná práce se odehrává na povrchu: lak, spáry, zasklení a kola.

Když Porsche v roce 1960 poslalo do Le Mans 356 s karoserií od značky Abarth, nešlo o salonní vůz, ale o lehčí a hladší soutěžní verzi známého tvaru. Právě ta proměna dělá z modelu zajímavější kousek než civilní 356 a Minichamps ji v měřítku 1:18 převádí křivku po křivce.

Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 jako pryskyřicový odlitek

Pevná karoserie a čtení tvaru

Model je odlitý z pryskyřice a karoserie je jednolitá, nic na ní se neotevírá. U tohoto vozu to dává smysl, protože jeho charakter leží v siluetě: nízká hladká střecha, stažený zadek a štíhlé sloupky, které pryskyřice drží ostřeji než kovová slitina. Spáry dveří a kapoty jsou vedené jako tenké, stejnoměrné linky, protože odpadají tolerance, jaké vyžadují panty. Zasklení sedí zarovnaně s plechem a odlesk na něm čte křivku střechy bez deformace. Po zvednutí ucítíš nízkou hmotnost typickou pro pryskyřici; těžkost zinkového odlitku tu nehledej, hledej čistotu linií.

Lak, startovní číslo a kola

Závodní 356 stojí na detailech nanesených na hladkém povrchu a právě tady se pozná řemeslo. Startovní číslo 35 a závodní označení mají být na hraně ostré a bez zvednutých okrajů, lak má držet stejnou hloubku na střeše i na bocích. Při šikmém světle lampy se ukáže, zda se odlesk táhne plynule, nebo se láme na nerovnostech. Kola s pneumatikami určují stoj: správně usazená dělají vůz přízemním, špatně usazená zkazí celý profil. U pryskyřičných modelů se navíc běžně počítá s ručním dokončováním v malých sériích, takže stojí za to prohlédnout si kus pod světlem hned po rozbalení.

Le Mans 1960 a lehká karoserie z Turína

Carrera GTL: čtyřvačkový motor v lehčím těle

Označení 1600 GS Carrera odkazuje na vzduchem chlazený plochý čtyřválec s dvojicí vačkových hřídelů na každé řadě válců, motor určený pro závody a sportovní provoz. GTL znamená Gran Turismo Leggera, tedy lehčí cestovní kupé. Karoserii dodala turínská firma Abarth, která tvar 356 stáhla do nižší a hladší podoby s cílem snížit hmotnost a odpor vzduchu na dlouhých rovinkách. Výsledek se od civilního 356 pozná na první pohled, ačkoli základní kontury zůstaly. Právě rozdíl mezi povědomým tvarem a soutěžní proměnou dělá model zajímavým i pro ty, kdo už mají v polici klasické 356.

Posádka Linge a Walter s číslem 35

Vůz s číslem 35 obsadila posádka Herbert Linge a Hans Walter a v červnu 1960 s ním nastoupila do 24 hodin Le Mans. Závod, který trestá slabší brzdy, motor i únavu, sedí na lehký vůz se spolehlivým čtyřválcem. Čeští sběratelé historických závodních vozů ocení, že model zachycuje konkrétní start, ne obecné 356: číslo, posádka a rok se dají dohledat v archivních fotografiích a porovnat s odlitkem. Právě tahle ověřitelnost dělá z ročníku 1960 snadné téma pro tematickou řadu.

Místo v polici a pár poctivých upozornění

Tematická řada Le Mans šedesátých let snese vedle sebe tenhle model i další vozy z téže doby. V měřítku 1:18 zabírá vůz kompaktní půdorys, takže se vejde i do menší vitríny. Menší měřítko by ušetřilo místo, ale tenké sloupky a zasklení by přišly o ostrost, kterou tu zajišťuje větší odlitek. Pryskyřice je křehčí než zinková slitina, proto s modelem zacházej za podvozek, ne za zrcátka nebo hrany, a nestav ho na přímé slunce, které časem mění barvy laku. Kdo chce otevírací dveře a motor, tady je nenajde; kupuje čistý tvar a přesný povrch. Pro sběratele historických Porsche je to jasná volba, ať už chceš model koupit jako první kus tematické řady, nebo jako doplněk.

6.060,00 Kč
6.060,00 Kč
0