
Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18

Ušetříte 70,00 Kč
Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 1.590,00 Kč
Specifikace
- Značka auta
- Peugeot
- Výrobce modelů
- Norev
- Měřítko
- 1:18
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 184880
- Rok
- 1987
- Éra
- 1980s
- Typ karoserie
- Hatchback
- Třída vozidla
- Hot Hatches
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 3551091848806
O modelu Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18
TL;DR: Peugeot 309 GTi Vallelunga Red od Norev je diecastový model v měřítku 1:18 z roku 1987 se zapečetěnou karoserií bez pohyblivých dílů. Červený lak a sportovní doplňky zdůrazňují charakter hot hatche, který dobový tisk často řadil po bok slavnějšího sourozence 205 GTi.
309 GTi žije ve stínu slavnějšího 205 GTi, přestože dobové testy ho často hodnotily minimálně stejně vysoko díky vyváženějšímu podvozku a stabilnějšímu chování na nerovném povrchu. Norev reprodukuje tento méně doceněný hot hatch v sytě červeném provedení Vallelunga Red, se zapečetěnou karoserií, která klade důraz na čisté linie a sportovní doplňky.
Norev Peugeot 309 GTi 1:18 a zapečetěná karoserie hot hatche
Jednodílná karoserie a sportovní doplňky
Zapečetěná konstrukce bez otevíracích dveří, kapoty či víka kufru dovoluje Norevu udržet spáry mezi panely konzistentní po celé délce karoserie, což je u kompaktního hatchbacku s hranatými liniemi osmdesátých let obzvlášť důležité, jakákoliv nerovnost by na krátké karoserii vynikla víc než u dlouhého sedanu. Boční ochranné lišty, spoiler na zadních dveřích a charakteristická mřížka chladiče jsou odlité s ostrými hranami, bez rozmazání na přechodech mezi barvou a černým plastovým doplňkem.
Červený lak Vallelunga Red a kontrastní detaily
Sytý červený lak Vallelunga Red drží barevnou hloubku i při pohledu proti světlu, a kontrast mezi lakovanou plochou a černými plastovými prvky, nárazníky, lištami, spoilerem, je u tohoto modelu čistý, bez přetečení jedné barvy do druhé. Diecastová konstrukce dodává modelu hmotnost, kterou sběratel ocení hned po vyjmutí z krabice, na rozdíl od lehčích pryskyřicových alternativ. Kola s dobovým designem paprsků doplňují sportovní charakter vozu, a tahle disciplína na vnějších detailech dělá ze zapečetěné karoserie u hot hatche spíš výhodu než omezení.
309 GTi jako přehlížený rival 205 GTi
Stejná základna, odlišný charakter
Peugeot postavil 309 GTi na stejné mechanické základně jako populárnější 205 GTi, ale s delším rozvorem a karoserií vyráběnou v britské továrně v Coventry. Dobový tisk opakovaně chválil vyváženější podvozek 309 GTi, který na nerovném povrchu působil stabilněji než kratší a čilejší 205, přestože image a prodejní úspěch zůstaly jasně na straně menšího sourozence. Tato nerovnováha mezi kvalitou a popularitou dělá z 309 GTi typický příklad auta, které zaslouží víc pozornosti, než kolik mu historie přisoudila.
Místo ve sbírce hot hatchů
Rok 1987, kterého se tento model drží, spadá do vrcholného období hot hatch segmentu, kdy francouzské, německé a britské značky soupeřily o pozornost mladých řidičů. Pro sběratele hot hatchů představuje 309 GTi zajímavou alternativu k zavedeným ikonám segmentu, kousek, který rozšiřuje kolekci o méně frekventovaný, ale technicky respektovaný model stejné éry. V Česku byl dovoz francouzských hot hatchů omezený, takže i replika zůstává vzácnějším kouskem, než kolik jich najdete v západní Evropě.
Francouzský hot hatch vedle Golfu GTI
309 GTi zapadne do sbírky hot hatchů osmdesátých let jako doplněk vedle německých a britských soupeřů, jako Golf GTI nebo Escort XR3i, a nabídne odlišný úhel pohledu na stejný segment. V měřítku 1:18 zabírá na polici kompaktní prostor odpovídající malému hatchbacku, méně nápadný než větší sedany ze stejné dekády.
Zapečetěná karoserie znamená, že veškerá hodnota leží v přesnosti vnějších linií a sportovních doplňků. Cena odpovídá standardnímu diecastu Norev, takže jde o dostupný způsob, jak rozšířit sbírku o méně obvyklý, ale technicky respektovaný kousek.















