
Opel Rekord D Modrý Metalický Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Opel
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- 400044002
- Rok
- 1975
- Éra
- 1970s
- Typ karoserie
- Sedan
- Třída vozidla
- Vintage Klasiky
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Stopy Skladování
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138106321
O modelu Opel Rekord D Modrý Metalický Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zpracovává sedan Opel Rekord D, jeden z nejrozšířenějších německých rodinných vozů 70. let, nástupce modelu Rekord C. Model je odlitý ze zinkové slitiny v modré metalické barvě, s pevnou karoserií bez otevíracích dílů a čistými liniemi typickými pro dobovou masovou výrobu.
Opel Rekord D vstoupil na trh v roce 1972 jako přímý nástupce úspěšného Rekordu C a v Německu se stal jedním z nejběžnějších sedanů své doby. Nesázel na exotiku, ale na spolehlivost a přijatelnou cenu, což z něj dělá zajímavý protipól k italským grand tourerům ve sbírce zaměřené na 70. léta.
Opel Rekord D — rodinný vůz sedmdesátých let
Nástupce modelu Rekord C
Rekord D sdílel platformu s modelem Commodore B a nabízel se ve verzích sedan, Caravan a Coupe, což z něj v Opelu dělalo skutečně univerzální řadu pro rodiny i firemní vozový park. Sedan byl nejprodávanější variantou a jeho hranaté, ale vyvážené proporce odpovídaly stylu německého designu poloviny 70. let, kdy se ostré hrany karoserie začaly nahrazovat plynulejšími přechody. Minichamps zachovává tento poměr délky kapoty k zádi bez zkreslení, takže model působí jako věrná redukce, ne jako zjednodušená hračka.
Motory CIH a technika
Pod kapotou Rekordu D pracovaly čtyřválcové motory konstrukce CIH, tedy s vačkovým hřídelem v hlavě válců, řešení, které Opel používal napříč celou svou řadou po dlouhá léta pro jeho jednoduchost a spolehlivost v provozu. Právě spolehlivost, ne výkon, byla důvodem, proč se Rekord D stal oblíbeným vozem pro každodenní ježdění i dlouhé cesty. Tato praktická filozofie se odráží i v jednoduchých, čistých liniích karoserie, které model zachycuje bez zbytečných ozdobných prvků.
Minichamps v měřítku 1:43: odlitek sedanu
Zinková slitina a pevná karoserie
Model je odlitý ze zinkové slitiny, což mu dává v ruce hmotnost odpovídající kovovému odlitku, ne lehké plastové replice. Karoserie je pevná bez otevíracích dveří, kapoty či víka kufru, takže veškerá přesnost se soustředí na povrch: linie prahů, hrany blatníků a přechod mezi kapotou a mřížkou chladiče zůstávají nepřerušené po celé délce vozu. U masově vyráběného sedanu, jehož kouzlo je v jednoduchosti, je pevná karoserie logickou volbou, protože nechává vyniknout právě čistotu linií, o kterou Opel v designu usiloval.
Modrá metalická a linie karoserie
Modrá metalická barva patřila k typickým odstínům německých sedanů 70. let a na zinkovém povrchu drží rovnoměrný lesk po celé karoserii. Pod přímým světlem je vidět jemný metalický zrn, který odpovídá dobovým lakům, ne modernímu přelakování. V měřítku 1:43 vychází délka modelu na zhruba deset centimetrů, tedy kompaktní rozměr, který na jedné poličce pojme celou řadu Rekordu D vedle sebe.
Rekord D v kontextu sběratelské vitríny
Rekord D funguje ve sbírce jako reprezentant běžného německého provozu 70. let, protipól k exotickým kupé, která tehdejší silnice vídaly jen výjimečně. Modrá metalická barva sedanu se dobře doplňuje s Caravanem i Coupe stejné řady, pokud sběratel staví kompletní přehled karosářských variant Rekordu D.
Proč sbírat německou klasiku sedmdesátých let
Sedan Rekord D nemá dramatickou historii jako sportovní kupé, ale právě to je jeho hodnota: dokládá, jak vypadala běžná německá silnice v době, kdy se italské trojzubce prodávaly v jednotkách kusů. Pro sběratele, který staví vitrínu podle skutečného dobového provozu, ne jen podle vzácnosti, je poctivý kovový odlitek sedanu Rekord D přesně tím chybějícím dílem.















