
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Mercedes
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437123266
- Rok
- 2012
- Éra
- 2010s
- Typ karoserie
- Modely GT
- Třída vozidla
- Závodní GT3 & GT4
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138116368
O modelu Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 odlévá Mercedes-Benz SLS AMG GT3 vozu startovního čísla 66 s livery Hankook, sesterský vůz čísla 65 z 24 hodin Nürburgringu 2012. Diecast karoserie ze zinkové slitiny je jednodílná, bez otevíracích dveří ani kapoty, s odlišným rozmístěním sponzorských log.
Týmy nasazující na Nürburgringu více vozů stejné konstrukce obvykle rozlišují jednotlivé exempláře drobnými odchylkami v rozmístění sponzorských log nebo barevných akcentů, i když základní livery zůstává společná. Tento vůz číslo 66 tvořil dvojici s vozem číslo 65 ze stejné stáje, a právě tato souhra dvou karoserií dává modelu smysl jako sběratelský pár.
Zinková slitina a jednodílná konstrukce v provedení Minichamps
Diecast v měřítku 1:43 se odlévá ze zinkové slitiny, materiálu, který na rozdíl od lehčích plastů nese v ruce citelnou hmotnost i u tak malého modelu, a právě tato hmotnost patří k prvním vjemům, kterými sběratel odliší diecast od levnější náhražky. Minichamps zpracovává karoserii SLS AMG GT3 jako jednodílný odlitek bez otevíracích dveří, kapoty ani víka kufru, řešení běžné v tomto měřítku, kde absence pantů umožňuje udržet dělící linie karoserie jako jedinou souvislou rýhu bez nerovnosti. Kvalita takového odlitku se pozná na hloubce laku pod přímým světlem, na přesnosti přechodu mezi stříbrnou a antracitovou plochou karoserie a na ostrosti potištěných log a startovního čísla 66. Sklo je zasazené v úrovni karoserie bez viditelné mezery, kola nesou dezén pneumatik Hankook a reliéf brzdových kotoučů zůstává patrný i v tomto malém měřítku. Zinková slitina navíc lépe odolává dlouhodobému vystavení světlu než některé plastové materiály, které mohou s časem zežloutnout nebo ztratit lesk. Sběratel posuzující kvalitu dvojice sesterských vozů by měl porovnávat právě přesnost, s jakou výrobce odlišil rozmístění log mezi vozem 65 a 66, protože to je detail, který odděluje pečlivou licencovanou repliku od zjednodušené sériové výroby.
Dva vozy jedné stáje na startu 24 hodin Nürburgringu
Nasazení dvou nebo více vozů stejné konstrukce pod hlavičkou jednoho sponzora patřilo na Nürburgringu k běžné strategii velkých týmů, kteří tak zvyšovali šanci na umístění v přeplněném poli přes stovku vozů. Vůz číslo 66 nesl jména jezdců odlišných od vozu 65, což u sesterských karoserií bývá jediným snadno rozpoznatelným rozdílem kromě drobných úprav v livery. Minichamps zachycuje obě konfigurace jako samostatné modely, což sběrateli umožňuje postavit vedle sebe celou dvojici tak, jak skutečně vyjela na trať, místo aby se spokojil s jedinou obecnou reprezentací vozu SLS AMG GT3. Ve srovnání s konkurenčními výrobci, kteří u sesterských vozů často licencují jen jednu variantu livery, přístup Minichamps k detailnímu rozlišení jednotlivých startovních čísel oceňují především sběratelé zaměření na konkrétní závodní víkendy. Nürburgring 24 hodin s kombinací okruhu Grand Prix a Nordschleife patří mezi nejnáročnější evropské vytrvalostní závody, a právě velikost startovního pole vysvětluje, proč se zde běžně setkávaly i tři nebo čtyři vozy stejné konstrukce v barvách jednoho výrobce najednou.
Doplnění páru sesterských vozů ve vitríně
Tento vůz číslo 66 dává největší smysl ve dvojici s vozem číslo 65, protože společně dokumentují, jak jedna stáj nasadila dvě karoserie se stejnou technikou, ale odlišným rozmístěním sponzorských log a jmen jezdců. V měřítku 1:43 se oba modely vejdou na jednu polici bez nutnosti rozšiřovat vitrínu, na rozdíl od 1:18, kde by dvojice zabrala podstatně více místa. Diecast ze zinkové slitiny zaručuje, že lak a potištěná grafika vydrží beze změny i po letech vystavení na světle. Sběratel, který chce zachytit celou startovní přítomnost jednoho týmu na Nürburgringu 2012, ocení, že oba vozy existují jako samostatné, přesně rozlišené modely.















