Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18 151133122 Kov
1 / 6
Minichamps přináší Mercedes SLS AMG GT3 týmu Rowe Racing v měřítku 1:18, vůz se startovním číslem 22 z 24 hodin Nürburgringu 2013. Zinkový odlitek s uzavřenou, jednodílnou karoserií reprodukuje závodní aerodynamický balík HWA včetně širokého předního splitteru, prahů a zadního křídla. Přesně vytištěná tovární dekorace sponzorů a hloubka laku obstojí i při pohledu proti světlu. Model je určen k vystavení, nikoli k otevírání karoserie.
Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 3.230,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 17-19.11.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Mercedes
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
151133122
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní od doručení
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:18 přináší Mercedes SLS AMG GT3 týmu Rowe Racing, vůz s číslem 22 nasazený na 24 hodinách Nürburgringu 2013. Zinkový odlitek s pevnou, jednodílnou karoserií věrně kopíruje závodní aerodynamický balík z dílny HWA, širokou přední masku i přesně vytištěnou tovární dekoraci sponzorů.

Nordschleife dokáže za čtyřiadvacet hodin prověřit i ty nejlépe připravené vozy do posledního šroubku. Mercedes SLS AMG GT3 vznikl přesně pro tento typ zkoušky a Rowe Racing patří mezi týmy, které s ním na německé „Zelené peklo" pravidelně vyjíždějí. Minichamps tento vůz odlévá jako pevnou karoserii bez pohyblivých dílů, takže veškerá řemeslná práce se odehrává na povrchu laku a linek.

Mercedes SLS AMG GT3 v barvách Rowe Racing

Nordschleife jako nejtěžší zkouška vytrvalostních závodů

24 hodin Nürburgringu se jezdí na kombinaci okruhu Grand Prix a legendární Nordschleife, tedy více než dvacet kilometrů dlouhé smyčky s přes stovkou zatáček a výškovými rozdíly, které netolerují sebemenší chybu v seřízení podvozku. Kategorie GT3 tu tvoří páteř startovního pole a přináší přímé srovnání sériově odvozených supersportů od několika výrobců najednou. Mercedes se do této třídy pustil se SLS AMG GT3, vozem postaveným na základě silničního kupé, ale s kompletně přepracovanou aerodynamikou a podvozkem pro dlouhé traťové úseky Eifelu. Tým Rowe Racing z Kolína nad Rýnem patří mezi zavedené německé stáje, které se vytrvalostním závodům na Nordschleife věnují dlouhodobě a pravidelně nasazují vozy několika výrobců GT3.

Tovární GT3 speciál z dílny HWA

Za vývojem závodního SLS AMG GT3 stojí HWA AG, motoristická divize úzce spjatá s Mercedes-AMG, která vůz vybavila širšími blatníky, hlubokým předním splitterem a nastavitelným zadním křídlem potřebným pro přítlak na rychlých pasážích okruhu. Základem zůstává atmosférický osmiválec z produkční SLS AMG, upravený pro dlouhé zátěžové úseky a spolehlivost přes celých čtyřiadvacet hodin závodu. Barevné schéma vozu s číslem 22 nese sponzorská loga přesně v rozložení, v jakém vůz nastoupil na start v roce 2013, a to je detail, který u sběratelského modelu rozhoduje o věrohodnosti stejně jako tvar karoserie.

Minichampsovo zpracování uzavřené karoserie

Zinkový odlitek a hmotnost v ruce

Model je odlitý ze zinkové slitiny a hned při vyjmutí z krabice je znát hmotnost, kterou lehčí pryskyřicové modely nenabídnou. Karoserie je řešena jako jeden pevný celek bez pohyblivých dveří či kapoty, což Minichampsu umožňuje udržet linie mezi předním blatníkem, prahem a zadním křídlem naprosto konzistentní po celém obvodu vozu. U závodního speciálu s tolika přilepenými aerodynamickými prvky je právě tato kázeň v liniích důležitější než u běžného silničního modelu, protože oko sběratele okamžitě zaznamená sebemenší nerovnoměrnost mezi difuzorem a zadním nárazníkem.

Aerodynamický balík a tovární dekorace

Přední splitter, boční prahy i zadní křídlo jsou odlité s ostrými hranami, jaké si žádá GT3 aerodynamika, a lak drží hloubku i v místech, kde se na skutečném voze střetávají barevné plochy sponzorů. Tovární dekorace je vytištěna s ostrými přechody bez rozpitých okrajů, což je u vozu s tolika logy na kapotě a bocích klíčové pro celkový dojem. Disky s pérovanými paprsky a viditelné brzdové třmeny doplňují závodní charakter modelu, aniž by karoserie musela nabízet jediný pohyblivý díl. Model tak stojí na vitríně přesně v podobě, v jaké vůz vyjel na start, bez nutnosti cokoliv otevírat.

Místo ve sběratelské vitríně

Na vitríně vedle silničních Mercedesů AMG tento model okamžitě vyčnívá širokým zadním křídlem a nízkou siluetou, kterou závodní podvozek přináší oproti sériovému SLS AMG. Sběratelé skládající řadu vozů kategorie GT3 od různých výrobců v ní najdou přirozený protipól k Porsche 911 GT3 R nebo Audi R8 LMS ultra, protože architektura motoru vpředu a náhon na zadní kola dávají Mercedesu odlišnou stopu blatníků i jinak řešený přední nárazník. Startovní číslo 22 a barvy Rowe Racing zároveň umožňují postavit menší kolekci kolem jednoho týmu napříč sezónami a výrobci. Měřítko 1:18 u vozu této velikosti znamená model dlouhý zhruba 26 centimetrů, takže do standardní vitríny s hloubkou police kolem třiceti centimetrů se vejde bez problémů i s doplňkovým podstavcem. Přímé osvětlení shora je u tmavých závodních laků s hodně dekorací důležitější než u jednobarevných silničních vozů, protože právě světlo odhalí, jak přesně jsou hranice mezi barvami vytištěny. Pravidelné utírání jemným hadříkem bez tlaku na nalepené prvky splitteru udrží ostré hrany v původním stavu i po letech vystavení.

Kam SLS AMG GT3 patří v žebříčku modelů

Minichamps se v segmentu závodních replik pohybuje ve středně vyšší cenové kategorii, nad běžnou sériovou produkcí a pod hranicí, kde začínají ručně skládané pryskyřicové speciály s odděleně upevňovanými díly karoserie. Přesnost tovární dekorace a kvalita odlitku přitom u tohoto vozu odpovídají nárokům sběratele, který srovnává více výrobců GT3 vozů vedle sebe a hledá shodu v detailech spíše než v ceně. Uzavřená karoserie tu není kompromisem, ale rozhodnutím upřednostnit hladkou linii nad přístupem do interiéru, což u vozu, jehož skutečná hodnota spočívá v aerodynamickém tvaru, dává smysl. Cena i zpracování ho řadí mezi modely, které obstojí vedle dražších limitovaných edic, aniž by sběratel musel sáhnout po nejvyšší cenové hladině trhu.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
3.230,00 Kč
3.230,00 Kč
0