Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18

McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 4.580,00 
Skladem
Odhadované dodání: 27-29.07.2026
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
McLaren
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
537841807
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu McLaren MP4/2 TAG #7 A. Prost Portuguese GP Winner 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 pryskyřicový McLaren MP4/2 TAG s Alainem Prostem, vítězný vůz Velké ceny Portugalska 1984, zachycuje závod, ve kterém se rozhodovalo o jednom z nejtěsnějších titulů v historii formule 1. Jednodílná pryskyřicová karoserie bez otevíracích prvků drží přesné formulové linie turbínové éry. Milník sezony 1984.

Sezona 1984 přinesla jeden z nejtěsnějších soubojů o titul mistra světa v historii formule 1, kdy se o pohár přetahovali dva jezdci stejného týmu McLaren. Minichamps zachycuje moment, kdy Alain Prost na okruhu Estoril vyhrál poslední závod ročníku, ale titul mu i tak unikl.

Souboj Prosta a Laudy v sezoně 1984

Monopost MP4/2 s motorem TAG Turbo, vyvinutým ve spolupráci s Porsche, patřil k nejkonkurenceschopnějším vozům turbínové éry poloviny 80. let a McLaren s ním dominoval celé sezoně 1984. Alain Prost a Niki Lauda, oba za volantem shodného vozu, se o titul přetahovali až do posledního závodu v Portugalsku, kde Prost zvítězil, ale Lauda dojel druhý a získal titul o pouhého půl bodu, jeden z nejtěsnějších rozdílů v historii šampionátu. Tento moment patří k nejpamátnějším kapitolám rivality dvou týmových kolegů bojujících o stejný pohár.

Formulová karoserie turbínové éry

Karoserie monopostu je odlitá jako jeden pevný celek z pryskyřice bez pohyblivých částí, což umožňuje zachovat ostré hrany bočních vstupů chladičů, typických pro turbínové vozy poloviny 80. let s výraznými potřebami chlazení přeplňovaného motoru. Červenobílá livrej sponzora Marlboro je natištěná s přesnými hranami, jeden z nejrozeznatelnějších vizuálních schémat formule 1 celé dekády.

Místo ve sbírce legendárních souboj o titul

V měřítku 1:18 vychází délka monopostu na necelých 26 centimetrů, tedy standardní vitrínová polička. Model dobře doplňuje sbírku dokumentující nejtěsnější souboje o titul v historii formule 1, a pro sběratele, kteří stavějí přehled rivality Prosta a Laudy, jde o klíčový kus vedle vozu, se kterým Lauda titul nakonec získal.

Často kladené otázky k McLarenu MP4/2 Portugalsko

Proč byla sezona 1984 tak výjimečná?

Titul rozhodl souboj dvou jezdců stejného týmu McLaren, Prosta a Laudy, přičemž o pohár se rozhodlo v posledním závodě rozdílem pouhého půl bodu, jedním z nejtěsnějších v historii.

Má model pohyblivé prvky karoserie?

Ne, karoserie je jednodílný pryskyřicový odlitek bez pohyblivých částí, díky čemuž drží ostré hrany bočních vstupů chladičů monopostu.

Co bylo technicky výjimečné na motoru TAG Turbo?

Šlo o přeplňovaný motor vyvinutý ve spolupráci s Porsche, který patřil k nejkonkurenceschopnějším pohonným jednotkám turbínové éry formule 1 poloviny 80. let.

Jak velký je model v měřítku 1:18?

Délka monopostu v tomto měřítku vychází na přibližně 26 centimetrů, tedy standardní vitrínová polička pro modely tohoto typu.

4.580,00 
4.580,00 
0