Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

McLaren MP4-12C GT3 Červený 2013 Minichamps 1:18

McLaren MP4-12C GT3 Červený 2013 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 2.300,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 01-05.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
McLaren
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
151121392
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu McLaren MP4-12C GT3 Červený 2013 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps vydává McLaren MP4-12C GT3 z roku 2013 jako diecast model 1:18 v červené livreji. Karoserie je odlitá jako jeden pevný kus, takže model staví na přesných liniích širokých blatníků, splitteru a difuzoru namísto otevíracích dveří. Vychází ze silniční verze MP4-12C upravené pro mezinárodní šampionáty GT3.

McLaren rozšířil úspěch silničního MP4-12C i na okruhy, když jeho závodní divize postavila verzi GT3 pro mezinárodní vytrvalostní šampionáty. Karoserie dostala širší blatníky kvůli většímu rozchodu kol, přední splitter a zadní difuzor kvůli přítlaku, a odlehčený interiér s klecí namísto sedadla pro spolujezdce. Minichamps tuto verzi zachytil v sytě červené barvě jako pevně odlitý model bez pohyblivých částí.

McLaren MP4-12C GT3: ze silnice na okruh

McLaren GT, závodní odnož automobilky, postavila verzi GT3 na základech silničního MP4-12C jen krátce po jeho uvedení, což potvrzovalo ambice McLarenu prosadit se i mimo silniční trh. Vůz zachovává uhlíkový MonoCell ze silniční verze, ovšem doplněný o klec, odlehčené panely karoserie a upravené sání motoru podle pravidel GT3. Rozchod kol se rozšířil, což vyžadovalo širší blatníky přesahující původní siluetu, a přední splitter s masivním zadním difuzorem přidaly přítlak, který silniční verze nepotřebovala. Sekvenční převodovka nahradila poloautomatickou skřínku ze silničního vozu, a interiér ustoupil klasické závodní kleci s jedním sedadlem. McLaren MP4-12C GT3 startoval v mezinárodních vytrvalostních sériích, včetně Blancpain Endurance a různých národních GT3 šampionátů, kde soutěžil proti Audi R8 LMS nebo Ferrari 458 Italia GT3. Rok 2013, kdy vznikl tento konkrétní exemplář, patřil mezi silnější sezóny pro tuto generaci vozu, než McLaren později nahradil model novější verzí 650S GT3.

Pevná karoserie bez pohyblivých částí

Na rozdíl od silniční verze, kde Minichamps u modelů obvykle nabízí otevírací dveře i kapotu, je tento GT3 model odlitý jako jeden pevný kus bez jakéhokoli pohyblivého panelu. Taková konstrukce dává výrobci možnost udržet spáry mezi kapotou, dveřmi a blatníky mnohem tenčí a rovnoměrnější, protože nemusí počítat s tolerancemi potřebnými pro závěsy a zámky. Právě široké blatníky, které GT3 verze potřebuje kvůli rozšířenému rozchodu, tak na modelu sedí přesně v jedné rovině s karoserií, aniž by je narušovala viditelná spára okolo dveří. Váha odlitku ze zinkové slitiny zůstává stejná jako u modelů s otevíracími prvky, takže model na vitríně působí stejně přesvědčivě těžce, jen bez možnosti nahlédnout do interiéru. Pro sběratele, kteří oceňují hlavně vnější linie závodních vozů a jejich aerodynamické doplňky, je tento přístup výhodou: přední splitter, boční prahy a zadní difuzor tvoří nepřerušenou plochu, jakou vidí i mechanici v boxech před startem. Přesnost těchto ploch ostatně rozhoduje o tom, jak model vypadá na fotografii z boku, kde jakákoli nerovnost aerodynamických dílů okamžitě upoutá pohled.

Červený lak a aerodynamické doplňky

Sytě červený lak na této verzi kryje celou karoserii jednotně, bez rozlišujících pruhů, což naznačuje, že se jedná o základní tovární provedení určené jako výchozí bod pro zákaznické týmy, které si obvykle doplňují vlastní sponzorské dekory. Přesně to je běžná praxe u zákaznických GT3 programů: výrobce dodá vůz v jednotné barvě a týmy si nechají nalepit vlastní loga podle sezóny. Na modelu se pod přímým světlem ukáže hloubka laku srovnatelná s lesklými verzemi silničního MP4-12C, ovšem kontrastuje s matnými karbonovými plochami předního splitteru a zadního difuzoru, které McLaren u závodních verzí nechává bez laku kvůli hmotnosti. Kola nesou širší design s centrálním upevněním, typickým pro závodní vozy, a pneumatiky mají hlubší dezén připomínající sportovní pneumatiky spíš než silniční gumy. Zadní křídlo je výrazně větší než na silniční verzi a jeho úchyty kopírují skutečné konstrukční řešení, které dodává vozu přítlak potřebný pro rychlé projetí zatáček na okruzích jako Spa nebo Nürburgring.

Doplněk sbírky zaměřené na GT3 šampionáty

McLaren MP4-12C GT3 v červené barvě je přirozeným doplňkem sbírky, která sleduje přechod výrobců od silničních supersportů k závodním speciálům GT3, kategorii, jež se v letech po roce 2010 stala jednou z nejsledovanějších v okruhovém motorsportu. Postavený vedle silniční verze MP4-12C ukazuje rozdíl mezi civilní a závodní filozofií stejného vozu: širší blatníky, aerodynamické doplňky a pevná karoserie oproti otevíracím dveřím a klidnějšímu tvaru silničního modelu. Kdo staví sbírku zaměřenou na McLaren GT3, ocení i bílou variantu ze stejné sezóny jako přirozený pár k této červené verzi. Model v tomto provedení sedí v segmentu, kde funkční detaily nahrazuje přesnost vnějších tvarů, což pro mnoho sběratelů závodních vozů představuje spíš výhodu než omezení.

2.300,00 Kč
2.300,00 Kč
0