Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Lamborghini Islero S Červená Metalíza KK-Scale 1:18

Novinka
Lamborghini Islero S Červená Metalíza KK-Scale 1:18 KKDC181582 Kov
1 / 6
KK-Scale zachycuje Lamborghini Islero S v měřítku 1:18, grand tourer z roku 1969 navržený Carrozzerií Marazzi jako civilnější protiváha k Miuře. Červená metalíza zdůrazňuje hranatější, konzervativnější linie karoserie. Diecastová konstrukce je pevná, bez otevíracích dílů, s důrazem na detail skrytých světlometů a chromovaných lišt. Objev pro sběratele, kteří hledají méně okázalé Lamborghini 60. let.
Lamborghini Islero S Červená Metalíza KK-Scale 1:18
Aktuální cena: 1.930,00 Kč
Už jen 2 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Lamborghini
Výrobce modelů
KK-Scale
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
KKDC181582
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Lamborghini Islero S Červená Metalíza KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Lamborghini Islero S 1:18 je diecast model civilnějšího grand toureru z roku 1969, navrženého Carrozzerií Marazzi jako protiváha k okázalejší Miuře. Červená metalíza zdůrazňuje hranatou siluetu, karoserie je pevná jednodílná bez otevíracích prvků. Objev pro sběratele hledající méně obvyklé Lamborghini.

Zatímco Miura v šedesátých letech přitahovala veškerou pozornost, Islero nabízel úplně jiný zážitek: diskrétní grand tourer pro čtyři sedadla, který mohl denně jezdit na dlouhé vzdálenosti bez kompromisů. KK-Scale verzi S z roku 1969, silnější a upravené provedení, přenáší do měřítka 1:18 v syté červené metalíze.

Islero: Lamborghini, které stálo ve stínu Miury

Marazzi místo Bertone: jiná cesta Lamborghini

Lamborghini představilo Islero v roce 1968 jako nástupce modelu 400 GT, a na rozdíl od extrovertní Miury nebo pozdější Espady svěřilo karoserii Carrozzerii Marazzi, menšímu studiu než tehdy dominantní Bertone nebo Touring. Výsledkem byl vůz s hranatější, zdrženlivější siluetou, motor umístěný vpředu podélně a čtyři sedadla pro skutečné cestování na dlouhé vzdálenosti, cosi, co Miura se svým středovým motorem nikdy nenabízela. Verze S přišla na trh v roce 1969 a přinesla vyšší výkon dvanáctiválcového motoru spolu s drobnými úpravami karoserie a interiéru.

Objev ve stínu Miury

Navzdory technické vyspělosti a civilnímu charakteru zůstal Islero v obchodním stínu Miury a později i Espady, a Lamborghini jej vyrábělo jen krátce, než ho nahradily modernější modely. Právě tato komerční nenápadnost dnes dělá z Islero objev pro sběratele, kteří hledají vzácnější kapitolu značky mimo nejznámější a nejžádanější modely. Chladička se skrytými sklopnými světlomety, dlouhá kapota a plynule klesající záď dávají vozu eleganci bližší britským a italským grand tourerům konkurence.

KK-Scale: pevná karoserie a konzervativní linie

Pevné hrany karoserie ze slitiny

KK-Scale odlévá Islero S z kovové slitiny, a váha modelu je patrná hned při vybalení z krabice. Karoserie je řešena jako pevný celek bez pohyblivých dveří či kapoty, což u vozu s tak hranatou a přesně řezanou linií umožňuje udržet hrany karoserie ostré a rovnoměrné po celé délce, bez měkčích přechodů, které by pohyblivé panely mohly vyžadovat. Sklopné přední světlomety jsou zachyceny v zavřené poloze, v souladu s tím, jak vůz obvykle stál na fotografiích dobových katalogů.

Červená metalíza a detail interiéru

Červená metalíza drží hloubku i pod přímým světlem, a na dlouhé, téměř ploché kapotě se neláme do nerovnoměrných odlesků, což je u tak velké souvislé plochy náročnější zkouška kvality nástřiku než u zaoblenějších karoserií. Chromované lišty kolem oken a nárazníků jsou nanesené rovnoměrně, bez matných míst prozrazujících slabší pokovení, a interiér viditelný přes přední sklo nese správně tvarovaná sedadla i palubní desku s dobovými ciferníky. Protože karoserie nemá otevírací díly, veškerá pozornost výrobce směřuje k exteriéru a kvalitě laku.

Islero jako objev vedle Miury a Espady

Pro sběratele, kteří už mají ve sbírce okázalejší Lamborghini šedesátých let, nabízí Islero S protiváhu: civilní grand tourer, který dokazuje, že značka uměla stavět i zdrženlivější vozy. Diecastová konstrukce zajišťuje, že model i po letech na vitríně udrží přesné hrany karoserie, a hmotnost kovové slitiny dodává přesvědčivý dojem při zvednutí z police. Červená metalíza tohoto exempláře zdůrazňuje sportovnější charakter vozu, zatímco technicky stejný model v jiném odstínu by působil konzervativněji. Islero S tak funguje jako kousek, který rozšiřuje pohled na Lamborghini šedesátých let za hranice nejznámějších modelů.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.930,00 Kč
1.930,00 Kč
0