Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Honda CR-X del Sol EG2 Modrá Metalíza Minichamps 1:43

Novinka
Honda CR-X del Sol EG2 Modrá Metalíza Minichamps 1:43 400161931 Kov
1 / 5
Minichamps vyrábí Honda CR-X del Sol EG2 z roku 1993 v měřítku 1:43 jako kovový diecast v modré metalíze. Del Sol nahradil původní CR-X a nabídl snímatelnou targa střechu Transtop spolu s charakteristickým výkonným motorem VTEC. Model má pevně uzavřenou karoserii, veškerý detail proto nese přesnost linií kapoty a zadního spoileru. Doplněk pro sběratele japonských sportovních kupé devadesátých let.
Honda CR-X del Sol EG2 Modrá Metalíza Minichamps 1:43
Aktuální cena: 4.600,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Honda
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
400161931
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Honda CR-X del Sol EG2 Modrá Metalíza Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps nabízí Honda CR-X del Sol EG2 z roku 1993 v měřítku 1:43 jako kovový diecast v modré metalíze. Del Sol nahradil původní CR-X a přinesl snímatelnou targa střechu spolu s motorem VTEC. Karoserie modelu je pevně uzavřená bez otvíracích dílů, detail nese linie kapoty a zadního spoileru.

Del Sol přišel na začátku devadesátých let jako nástupce oblíbeného CR-X a místo sklopné střechy nabídl systém Transtop, který uměl snímatelný panel uložit do zavazadlového prostoru. Minichamps tuto generaci zachycuje v měřítku 1:43, v modré metalíze, jež dobře vynikne na kompaktních, hladkých bocích karoserie.

Targa koncept podle Hondy

Transtop střecha a dědictví CR-X

Honda CR-X del Sol nahradil na začátku devadesátých let populární CR-X a místo klasické sklopné střechy přinesl systém Transtop, který umožňoval sejmout pevný střešní panel a uložit jej do zavazadlového prostoru. Tento přístup kombinoval otevřenou jízdu s tuhostí karoserie blížící se uzavřenému kupé, což bylo v segmentu malých sportovních vozů devadesátých let poměrně neobvyklé řešení. Verze EG2 nesla v evropské a japonské nabídce výkonnější motorizaci VTEC, která z del Sol dělala živé, obratné kupé s výrazně sportovním charakterem jízdy. Del Sol tak zůstává připomínkou doby, kdy japonští výrobci experimentovali s alternativami ke klasickým kabrioletům, než se v následující dekádě segment malých otevřených kupé začal postupně zmenšovat.

Diecast zpracování modré varianty

Minichamps zpracovává tento vůz jako pevný, neotvíratelný diecast model, takže veškerá preciznost směřuje k vnějším plochám, zejména k linii střešního panelu, tvaru zadního spoileru a předních světlometů sklápěcího typu. Modrá metalíza dobře podtrhuje kompaktní, hladké boky karoserie typické pro japonský design devadesátých let. Kovová konstrukce dává modelu patřičnou hmotnost a stabilitu na vitríně, zatímco začištěné linie karoserie bez viditelných spar dokládají přesnost odlitku na malém, kompaktním tvaru. Sklápěcí světlomety, typické pro japonská sportovní kupé devadesátých let, jsou na modelu vykresleny v zavřené poloze jako nedílná součást přední masky, což dokládá, jak přesně dokáže diecast zachytit i tento charakteristický detail generace.

Del Sol mezi japonskými sportovními kupé

EG2 v kontextu generace Civic

Del Sol vycházel technicky z generace Civic, se kterou sdílel podvozek i část pohonných agregátů, což mu zajišťovalo dobrou dostupnost náhradních dílů a oblibu mezi mladšími majiteli devadesátých let. Verze EG2 s motorem VTEC patřila k žádanějším variantám díky kombinaci nízké hmotnosti a vysokootáčkového charakteru motoru, typického pro japonské sportovní motory té doby. V rámci japonského domácího trhu i evropského exportu si del Sol vybudoval pověst dostupného, ale technicky zajímavého sportovního kupé. Modrá metalíza patřila mezi barvy, které si japonští výrobci devadesátých let oblíbili u sportovních kupé, takže model dobře zapadá do sbírky zaměřené na dobově typické odstíny JDM scény.

Diecast versus pryskyřice u kompaktních kupé

U kompaktních japonských kupé, jako je del Sol, sběratelé často zvažují diecast proti pryskyřicovým modelům specializovaných výrobců zaměřených na JDM scénu. Diecast přináší hmotnost a dlouhodobou stabilitu tvaru, zatímco pryskyřice umí někdy zachytit jemnější detaily karoserie, ale je křehčí při časté manipulaci. Minichamps sází na kovovou konstrukci, což se u hladkých, kompaktních ploch karoserie del Sol osvědčuje. Pro sběratele porovnávajícího kompaktní japonská kupé napříč výrobci nabízí tento model přesný referenční bod díky věrně vykresleným proporcím střešního panelu a zadní partie.

Del Sol ve sbírce japonských sportovních kupé

Tento model se hodí do sbírky zaměřené na japonská sportovní kupé devadesátých let nebo na téma targa a snímatelných střešních konceptů napříč světovým průmyslem té doby. V měřítku 1:43 zabere na vitríně jen málo místa, takže lze snadno postavit vedle sebe del Sol i další generace CR-X bez potřeby rozsáhlé vitríny. Pevná karoserie bez otvíracích dílů znamená nižší riziko poškození drobných detailů při časté manipulaci se sbírkou. Pro zájemce o dostupná, ale technicky zajímavá japonská kupé představuje tento del Sol poctivou volbu.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
4.600,00 Kč
4.600,00 Kč
0