Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Novinka
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Kov
1 / 6
IXO přináší model Ford Puma Rally1 #55 posádky McErlean/Treacy z Rallye Monte Carlo 2025 v měřítku 1:18. Diecast karoserie věrně opakuje aerodynamický kit hybridního vozu Rally1, včetně širokých blatníků, střešního nasávání a rozměrného difuzoru. Karoserie je jednodílná, bez otevíratelných částí, což dovoluje IXO udržet spáry mezi panely úzké a rovnoměrné po celé délce vozu. Detailní polepy se startovním číslem 55 a barvami týmu M-Sport odpovídají skutečnému vozu z Monte Carla. Model potěší sběratele, kteří stavějí řadu současných strojů WRC podle pravidel Rally1.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Aktuální cena: 1.550,00 Kč
Skladem
Odhadované dodání: 25-27.08.2026
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
IXO
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
18RMC231A
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: Model Ford Puma Rally1 #55 s posádkou McErlean/Treacy z Rallye Monte Carlo 2025 od IXO reprodukuje aktuální hybridní vůz M-Sport v měřítku 1:18. Diecast karoserie je jednodílná, bez otevíratelných částí, a přesnost spár i polepů nese veškerou váhu detailu na povrchu vozu.

Rallye Monte Carlo otevírá sezónu WRC už od dvacátých let minulého století a dodnes je proslulá střídáním suchého asfaltu, ledu a snehové plachy v jediné rychlostní zkoušce. Ford Puma Rally1 vstupuje do této loterie povětrnostních podmínek s hybridním pohonem podle pravidel Rally1 a bezpečnostní klecí namísto sériového podvozku. IXO zachycuje vůz posádky McErlean/Treacy se startovním číslem 55 přesně v měřítku 1:18.

Ford Puma Rally1 na Rallye Monte Carlo

Hybridní pohon podle pravidel Rally1

Od sezóny 2022 platí ve WRC pravidla Rally1, která nahradila dosavadní World Rally Car novou generací strojů. Karoserie sice vychází z produkčního Fordu Puma, ale pod ní se skrývá samostatná bezpečnostní klec a trubkový rám, společný pro všechny značky v této třídě. Hybridní jednotka dodává krátkodobý výkonový boost při výjezdu ze zatáček a umožňuje tichý přejezd mezi rychlostními zkouškami na elektrický pohon. Vyšší světlá výška oproti starším strojům WRC lépe snáší nerovnosti horských úseků kolem Monte Carla. Tato technická základna je stejná u Fordu, Hyundai i Toyoty, rozdíl dělá až karosářské oblečení a odladění podvozku jednotlivých týmů.

Trasa mezi asfaltem a snehem

Rychlostní zkoušky kolem Monte Carla vedou přes průsmyky Alpes-Maritimes a Hautes-Alpes, kde se během jediné etapy může povrch změnit z suchého asfaltu na zledovatělý sníh. Posádky proto před každou zkouškou sázejí na typ pneumatik, od hladkých silničních gum až po hroty do ledu, a špatná volba dokáže rozhodnout o výsledku rychleji než chyba za volantem. Noční etapy, úzké horské silnice a měnící se teplota dělají z Monte Carla nejnáročnější test adaptace v celém kalendáři WRC. Právě proto tato rally od dvacátých let otevírá sezónu a testuje formu posádek i vozů před dalšími povrchy roku.

Provedení modelu IXO v měřítku 1:18

Detaily karoserie a polepy

Aerodynamický balík Rally1 se na modelu projevuje širokými blatníky, střešním nasávacím kanálem a rozměrným zadním difuzorem, které IXO odlévá s ostrými hranami a čitelnými spárami. Startovní číslo 55 a barevné schéma týmu M-Sport jsou přeneseny přesnými polepy, které na kovovém povrchu drží rovnoměrnou vrstvu laku bez zvlnění na hranách kapoty. Přídavná rally lišta na střeše i boční nálepky sponzorů odpovídají rozmístění, jaké posádka McErlean/Treacy vezla na startu v Monte Carlu. Kola s přesným vzorem pneumatik a barevně odlišené brzdové třmeny dokreslují celkový dojem modelu, stavěného pro pohled zblízka i z odstupu vitríny.

Diecast konstrukce a pevná karoserie

Zinková slitina dává modelu hmotnost, kterou lehčí pryskyřicové repliky nenabídnou, a právě tato váha v ruce signalizuje kvalitu odlitku už při vybalení. Karoserie je řešena jako jeden pevný celek bez otevíratelných dveří, kapoty nebo kufru, takže veškerá přesnost padá na vnější spáry a rovnoměrnost laku. Bez potřeby řešit vůli závěsů zůstávají linie mezi panely úzké a souvislé po celé délce vozu, což je u rally strojů s množstvím polepů výhoda, protože nálepka nikde nepřekračuje viditelnou hranu. IXO tímto přístupem drží model v přístupné cenové hladině bez ztráty čitelnosti detailu na karoserii.

Posádka McErlean/Treacy a startovní číslo 55

Startovní číslo 55 patří k druhé řadě posádek, které M-Sport nasazuje do vozů Rally1 vedle svých hlavních jezdců, a pro sběratele to znamená možnost postavit vedle sebe modely různých čísel ze stejné soutěže. Tento vůz reprezentuje posádku McErlean/Treacy na startu Rallye Monte Carlo 2025, kde se irský pilot utkal s alpskými úseky ve voze nejvyšší kategorie WRC. Model zachycuje konkrétní okamžik sezóny, ne obecnou verzi vozu, a to je patrné na detailech, které se u jednotlivých čísel liší, od umístění sponzorských log po barevné doplňky na kapotě. Pro sběratele, který sleduje mladé jezdce postupující do vozů Rally1, jde o způsob, jak mít doma hmotný důkaz konkrétního startu, ne jen obecnou připomínku značky. Sesazení tohoto modelu s druhým vozem M-Sportu ze stejné rally, se startovním číslem 13, vytváří přesnou dvojici z jednoho víkendu, kterou řada sběratelů rally modelů aktivně vyhledává jako téma pro vitrínu. Rallye Monte Carlo navíc jako první soutěž sezóny bývá pro posádky nejtěžší zkouškou adaptace, a model tuto výchozí pozici věrně dokumentuje.

Místo ve sbírce

Model v měřítku 1:18 měří přibližně 20 centimetrů, takže se pohodlně vejde do standardní police vitríny i vedle větších sedanů z jiných tříd. Sběratelé, kteří budují chronologickou řadu současné éry Rally1, jej mohou postavit vedle Hyundai i20 N nebo Toyoty GR Yaris ze stejné sezóny a získat přehled o třech výrobcích, kteří dnes definují špičku WRC. Menší měřítko 1:43 nabízí stejný vůz na méně místě, ale ztrácí čitelnost polepů a detailů difuzoru, které v 1:18 vynikají na první pohled. Pevná karoserie bez otevíratelných částí znamená, že motorový prostor zůstává skrytý, což je u modelu této cenové hladiny přiměřená daň za precizní spáry na povrchu. Kdo chce koupit reprezentativní kousek ze současné Rallye Monte Carlo bez investice do dražších limitovaných edic, najde v tomto modelu solidní poměr detailu a ceny.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.550,00 Kč
1.550,00 Kč
0