Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Aktuální cena: 1.550,00 
Posledních 5 kusů
Odhadované dodání: 25-27.08.2026
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
IXO
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
18RMC231B
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: Model Ford Puma Rally1 #13 s posádkou Munster/Louka z Rallye Monte Carlo 2025 od IXO zachycuje druhý vůz M-Sportu na startu sezóny WRC v měřítku 1:18. Jednodílná diecast karoserie bez otevíratelných částí drží úzké spáry a přesné polepy po celé délce vozu.

Číslo 13 bývá ve sportu opředeno pověrami, ale posádka Munster/Louka jej na startu Rallye Monte Carlo 2025 nese bez váhání. Grégoire Munster patří k mladé generaci pilotů, která se z nižších kategorií WRC propracovala až k volantu hybridního vozu Rally1. IXO zachycuje jejich Ford Puma přesně v měřítku 1:18, se všemi polepy, jaké vůz nesl na startu v Monaku.

Ford Puma Rally1 a generační výměna v M-Sportu

Rally1 jako společný technický základ

Vůz vychází ze stejné platformy Rally1 jako soupeři od Hyundai a Toyoty: samonosná bezpečnostní klec, hybridní jednotka s krátkodobým výkonovým boostem a vyšší světlá výška pro hrubší terén. Karoserie Fordu Puma je na tomto základě jen vrchním oděvem, laděným podle aerodynamiky týmu M-Sport. Rozdíly mezi výrobci proto hledejte v detailech odpružení a v ladění hybridního systému, ne v základní konstrukci, která je od roku 2022 pro celou třídu Rally1 sjednocená bezpečnostním rámcem a stejnými pravidly homologace.

M-Sport a nasazení druhého vozu

Vedle hlavního týmového vozu nasazuje M-Sport na velké soutěže i druhé auto pro posádky, které se propracovávají do nejvyšší třídy, a startovní číslo 13 patřilo právě tomuto druhému vozu na Monte Carlu 2025. Grégoire Munster spolu s navigátorem Louisem Loukou tak dostal příležitost měřit síly s absolutní špičkou už na úsecích s ledem a asfaltem střídajícím se v jedné zkoušce. Pro sběratele sledující vývoj mladých pilotů představuje tento model konkrétní zastavení jejich kariéry, ne obecnou vzpomínku na značku Ford.

Řemeslné provedení modelu IXO

Polepy a barevné schéma čísla 13

Karoserie nese kompletní barevné schéma M-Sportu s doplňky sponzorů rozmístěnými podle skutečného vozu z Monte Carla, přičemž startovní číslo 13 je vytištěno stejným písmem jako na originále. IXO odlévá aerodynamické prvky Rally1, tedy rozšířené blatníky, střešní nasávání a zadní difuzor, s ostrými přechody mezi plochami, takže i drobné detaily zůstávají čitelné pod přímým světlem vitríny. Kola s reliéfním vzorem pneumatik a kontrastně natřené brzdové třmeny doplňují celkový dojem modelu, stavěného pro srovnání se sesterským vozem číslo 55 ze stejné soutěže.

Jednodílná karoserie a hmotnost diecastu

Zinková slitina dává modelu hmotnost, která se v ruce citelně liší od lehčích pryskyřicových modelů, a to je první signál kvality odlitku. Karoserie je řešena jako pevný jednodílný celek bez otevíratelných dveří, kapoty nebo kufru, takže veškerá práce na detailu padá na vnější spáry a přesnost polepů. Bez nutnosti řešit vůli závěsů zůstávají linie mezi panely úzké po celé délce vozu, a nálepky nikde nepřekračují viditelnou hranu karoserie. Tento přístup drží model v přístupné cenové hladině typické pro širokou nabídku IXO v segmentu rally strojů.

Sesazení s vozem číslo 55

Kdo vlastní i model posádky McErlean/Treacy se startovním číslem 55 ze stejné Rallye Monte Carlo 2025, získá vedle sebe kompletní dvojici vozů M-Sportu z jednoho víkendu. Takové sesazení ukazuje, jak se stejná technická základna Fordu Puma Rally1 promítá do dvou odlišných barevných schémat a jak se liší umístění sponzorských nálepek podle pořadí posádek v týmu. Pro sběratele, kteří stavějí témata podle jednotlivých soutěží, je právě tato dvojice přirozeným celkem, protože obě auta jela stejnou trasu, ve stejných podmínkách, jen s jinou posádkou za volantem. Model číslo 13 navíc dokládá, jak M-Sport rozděluje svá vozidla mezi zkušené jezdce a nastupující talenty, a takové rozdělení dává rally sbírce narativní rozměr přesahující pouhé sbírání barevných variant jednoho auta. Kdo hledá způsob, jak vyprávět příběh jedné soutěže více vozy, najde v páru čísel 13 a 55 ideální výchozí bod.

Místo ve sbírce

V měřítku 1:18 model měří přibližně 20 centimetrů a bez problémů zapadne do standardní police vitríny vedle dalších strojů současné éry WRC. Sběratelé, kteří sledují nástup nové generace pilotů, jej mohou postavit vedle vozů Hyundai i20 N nebo Toyoty GR Yaris ze stejné sezóny a sledovat, jak si mladí piloti stojí proti zavedeným jménům. Menší měřítko 1:43 ušetří místo, ale ztratí čitelnost polepů čísla 13 a detailů aerodynamického kitu, které v 1:18 vynikají na první pohled. Pevná karoserie bez otevíratelných částí je u modelu této cenové hladiny přiměřenou daní za úzké spáry a přesné linie na povrchu vozu. Kdo chce doplnit sbírku o zástupce nové generace WRC bez vysoké investice do limitovaných edic, najde v tomto modelu solidní volbu.

1.550,00 
1.550,00 
0