Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18 OT1271 Pryskyřice
1 / 6
Otto Models přináší Ford Fiestu 1600 ve specifikaci Gr.2 z Rallye Monte Carlo 1979, měřítko 1:18. Pryskyřicová karoserie bez otevíratelných dveří, kapoty nebo kufru zachycuje rozšířené blatníky, přídavná světla a startovní grafiku malého rallyeového hatchbacku. Zajímavý doplněk pro sbírku zaměřenou na evropskou rallyeovou historii 70. let.
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18
Aktuální cena: 2.440,00 Kč
Už jen 2 ks skladem
Odhadované dodání: 06-10.11.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT1271
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

TL;DR: Otto Models v 1:18 reprodukuje Ford Fiestu 1600 ve specifikaci Gr.2 pro Rallye Monte Carlo 1979. Pryskyřicová karoserie bez otevíratelných dílů zachycuje malý hatchback, který v éře Skupiny 2 dokazoval, že úspěch v rally nemusí vyžadovat velký motor. Model je určen sběratelům zaměřeným na klasickou evropskou rallyeovou scénu 70. let.

Rallye Monte Carlo patřila v 70. letech k nejprestižnějším soutěžím evropského kalendáře, a startovní pole zahrnovalo vozy od malých hatchbacků až po výkonné homologované speciály. Ford Fiesta ve specifikaci Gr.2 dokazovala, že i kompaktní karoserie s menším motorem 1600 může v této soutěži obstát díky nízké hmotnosti a agilitě. Otto Models přenáší tuto rallyeovou historii do pryskyřicového modelu v měřítku 1:18.

Ford Fiesta a rallyeový debut malého hatchbacku

Fiesta jako malý hatchback ve velkém rally

Ford Fiesta vstoupila na trh v roce 1976 jako první malý hatchback značky a rychle se stala komerčním úspěchem díky kombinaci nízké ceny, praktičnosti a překvapivě zábavného charakteru řízení. Zatímco vlajkovou loď rallyeové stáje Ford v této době představoval Escort, který sbíral vítězství na světové úrovni, Fiesta se v rallyeovém sportu prosazovala v nižších kategoriích a národních šampionátech, kde právě specifikace Gr.2 umožňovala týmům upravit motor a podvozek při zachování základní tovární konstrukce.

Skupina 2 a rok 1979 na trase Monte Carlo

Motor 1600 v této specifikaci nepatřil mezi nejvýkonnější jednotky startovního pole, ale nízká hmotnost karoserie a kompaktní rozměry dávaly vozu výhodu na úzkých, technických úsecích, jaké Rallye Monte Carlo v alpském terénu nabízela. Účast malých hatchbacků na takto prestižní soutěži ukazovala, že rally na konci 70. let nebyla jen doménou velkých homologovaných speciálů, ale prostorem, kde i menší, dostupnější vozy mohly ukázat své kvality. Otto Models zvolil právě rok 1979 a specifikaci Gr.2, protože tato kombinace zachycuje Fiestu v období, kdy se malé hatchbacky v evropském rallye teprve etablovaly jako respektovaná kategorie, což z modelu dělá zajímavý doklad tehdejší rozmanitosti startovních polí napříč celou soutěží.

Malý motor, velký nárok na přesnost detailu

Exteriérové úpravy specifikace Gr.2

Rallyeová specifikace Gr.2 se od civilní Fiesty lišila v detailech, které na modelu tohoto formátu musí zůstat rozpoznatelné – rozšířené blatníky pro širší rallyeové disky, přídavná světla na přední masce a startovní čísla, bez kterých by rallyeová verze splývala s běžným silničním vozem. Pryskyřicová karoserie umožňuje zachytit tyto úpravy s ostrými, čitelnými hranami, což je u malé karoserie Fiesty klíčové – na ploše této velikosti nemá výrobce prostor skrývat nepřesnosti za velké rovné plochy, jaké nabízí větší sedan.

Tisk grafiky a podvozek pro alpské silnice

Karoserie tohoto modelu je odlita jako jeden celek bez otevíratelných dveří, kapoty nebo kufru, což u rallyeové repliky dává smysl především proto, že veškerá pozornost padá na exteriérové úpravy specifikace Gr.2. Startovní čísla a sponzorská grafika, typická pro rallyeové vozy tohoto období, jsou na modelu vytištěna tampotiskem s ostrými okraji, technika, kterou pryskyřicový povrch zvládá lépe než texturovanější tlakově litý zinek. Podvozek zvýšený pro hrubší povrch alpských silnic je na modelu vyjádřen mírně vyšší světlostí a masivnějšími pneumatikami, detail, který na první pohled odlišuje rallyeovou stavbu od nízké, na asfalt laděné civilní Fiesty a signalizuje jasně, k jakému účelu byl vůz skutečně postaven od prvního pohledu.

Fiesta Gr.2 mezi klasikami rallyeové scény

Ve srovnání s homologovanými speciály, které v Rallye Monte Carlo koncem 70. let dominovaly konečným pořadím, patřila Fiesta Gr.2 spíš k menším, méně nákladným účastníkům startovního pole, o to je ale zajímavější pro sběratele hledajícího alternativu k obligátním modelům vítězných vozů. Klasická modelářská nabídka rallyeových subjektů 70. a 80. let se často soustředí na několik málo ikonických vítězů, zatímco malé hatchbacky jako tato Fiesta zůstávají méně zpracovaným tématem, přestože dokládají mnohem širší obraz tehdejšího rallye. Otto Models přistupuje k této specifikaci s podobnou pečlivostí jako k výraznějším vítězným subjektům, což je u méně známých rallyeových vozů příjemná výjimka. Pro sběratele budujícího téma kolem Rallye Monte Carlo napříč desetiletími je tato Fiesta zajímavým doplňkem vedle větších a výkonnějších speciálů stejné éry, protože ukazuje jinou stránku téže soutěže. Cena tohoto typu modelu navíc bývá dostupnější než u ikonických vítězných staveb, což z něj dělá praktickou volbu pro rozšiřování sbírky. Startovní čísla a barvy sponzorů navíc dávají modelu jasně čitelnou identitu i bez podrobné znalosti výsledků konkrétní soutěže.

Kompaktní rallyeová klasika na vitríně

Ford Fiesta 1600 Gr.2 z Rallye Monte Carlo 1979 je vhodným přírůstkem pro sběratele, kteří chtějí ve své rallyeové sbírce zastoupit i menší, méně nákladné startovní pole, ne jen vítězné vozy velkých značek. Uzavřená pryskyřicová karoserie bez otevíratelných dveří, kapoty nebo kufru soustředí veškerou pozornost na rozšířené blatníky, přídavná světla a startovní grafiku, přesně to, co rallyeovou verzi odlišuje od civilní Fiesty. Kdo sbírá výhradně vítězné speciály evropského rallye, najde v tomto kuse zajímavý kontrastní doplněk, který dokládá širší obraz startovního pole. Malý formát karoserie navíc znamená snadné umístění i v hustě obsazené vitríně věnované rallyeové historii. Pro sběratele, který sestavuje kompletní startovní pole konkrétního ročníku Monte Carla, jde o kus, který zaplní mezeru mezi velkými jmény a méně známými účastníky soutěže – čísla a grafika navíc snadno napovědí i divákovi, který soutěž z roku 1979 nezná do detailu, hned na první pohled.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
2.440,00 Kč
2.440,00 Kč
0