Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 2.300,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
400808410
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zachycuje Ford Escort Mk2 RS1800 #10 posádky Ari Vatanen a David Richards na Rally Acropolis 1978. Model nese rallyeovou specifikaci s ochranným rámem a přídavnými světly, jednodílná karoserie zpracovává detail podvozku typického pro tovární tým Fordu druhé poloviny 70. let.

Ari Vatanen a David Richards se v roce 1978 teprve budovali reputaci, která je o tři roky později dovedla k titulu mistra světa v rally, a Rally Acropolis patřila mezi nejtěžší zkoušky sezóny díky kamenitým horským tratím Řecka. Minichamps zachytil jejich Escort RS1800 v tovární specifikaci.

Escort RS1800 s posádkou Vatanen/Richards na Rally Acropolis 1978

Ari Vatanen a cesta k titulu 1981

V roce 1978 byl Ari Vatanen s navigátorem Davidem Richardsem ještě relativně mladou dvojicí v továrním týmu Fordu, která si teprve budovala renomé mezi zavedenými jezdci značky. O tři roky později, v roce 1981, získal Vatanen s Escortem RS1800 titul mistra světa v rally, a právě tato pozdější kapitola dává vozům z konce 70. let jejich sběratelský význam, protože ukazují vývoj jezdce, který se později stal jedním z nejúspěšnějších Finů v historii sportu.

Akropolis a jeho pověst nejtěžší rallye

Rally Acropolis se v kalendáři mistrovství světa řadila mezi nejnáročnější podniky sezóny díky kombinaci vysokých teplot, prachu a extrémně hrubého horského povrchu, který dokázal poškodit i pečlivě připravené tovární vozy. Escort RS1800 musel na této trati zvládat jak dlouhé rychlé úseky, tak technické kamenité pasáže, což od posádky vyžadovalo stejnou míru vytrvalosti jako čisté rychlosti. Tovární tým Fordu nasazoval na Akropolis speciálně upravené vozy s posíleným podvozkem a chlazením, protože extrémní teploty a prach dokázaly za jediný den vyřadit méně připravenou techniku. David Richards, který navigoval Vatanenovi právě v tomto období, později opustil kokpit a založil tým Prodrive, jenž se stal jedním z nejvýznamnějších jmen britského motorsportu následujících desetiletí. Tato druhá kariéra dává modelu s číslem 10 ještě jeden vrstevnatý příběh mimo samotné závodění, a sezóna 1978 tak byla pro dvojici Vatanen a Richards důležitým krokem na cestě k pozdějším úspěchům.

Minichamps a rallyeová specifikace RS1800

Ochranný rám, přídavná světla a tamponový tisk

Rallyeová specifikace RS1800 nesla viditelný ochranný rám v interiéru, přídavná světla na přední masce pro noční a mlhavé úseky a posílený podvozek přizpůsobený nerovnému terénu. Startovní číslo 10, jména posádky a sponzorská loga jsou na modelu vyvedená tamponovým tiskem, který zajišťuje ostré hrany písma i po letech, na rozdíl od nálepek náchylných k odlupování na hranách karoserie.

Jednodílná karoserie a detail kol

Karoserie je odlitá jako jeden celek bez pohyblivých dveří nebo kapoty, takže linie kolem otvorů zůstávají rovnoměrné i u vozu s množstvím přídavných rallyeových prvků, jako jsou světla a spoiler. Kola nesou správný typ terénních disků používaných v druhé polovině 70. let, usazené v podbězích s dostatečnou vůlí, jakou vyžadoval skutečný terénní provoz na horských tratích Akropolisu. Zinková slitina karoserie dává modelu v ruce hmatatelnou váhu, která u rallyeových speciálů s množstvím přídavných dílů, jako jsou světla a rám, pomáhá udržet dojem robustní stavby i v malém měřítku. Sběratelé porovnávající rallyeové Escorty od různých výrobců by si měli všímat právě přesnosti umístění přídavných světel vůči přední masce a čistoty přechodu mezi barvami tovární grafiky. U tohoto modelu jsou světla usazená symetricky a barevné přechody ostré bez rozostření, detail výfukového systému a spodního krytu odpovídá skutečné terénní specifikaci vozu z roku 1978 a cena tohoto typu modelu odpovídá střední až vyšší cenové třídě rallyeových speciálů v sortimentu Minichamps.

Escort RS1800 jako pilíř rallyeové sbírky

Escort RS1800 s číslem 10 posádky Vatanen a Richards doplňuje sbírku rallyeových speciálů 70. let o vůz, který stojí na začátku cesty k pozdějšímu mistrovskému titulu. V měřítku 1:43 zabírá minimum místa, takže lze vedle sebe postavit vozy z celé kariéry Vatanena a sledovat proměny tovární specifikace Fordu. Jméno Davida Richardse dodává modelu přesah i mimo navigátorské křeslo, protože jeho pozdější tým Prodrive ovlivnil britský motorsport na desetiletí dopředu. Pro sběratele zaměřeného na klasické rally 70. let jde o solidní doplnění řady bez nutnosti sáhnout po dražších edicích pozdějších vozů skupiny B.

2.300,00 Kč
2.300,00 Kč
0