Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 6.910,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
180748002
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps vyrábí Ford Capri RS3100 se startovním číslem 2 Rolfa Stommelena z Nürburgringu, ze sezóny evropského šampionátu cestovních vozů 1974, v měřítku 1:18. Kovový diecast má otevíratelné dveře a kapotu, pod kterou je vidět motor homologovaný na objem 3,1 litru.

RS3100 vznikl jako homologační speciál: Ford potřeboval schválit velké přední spoilery a zadní křídlo pro vrcholnou třídu touring cars, a tak navýšil objem motoru na 3,1 litru, aby splnil limit pro vyšší výkonovou kategorii. Minichamps tento vůz, se kterým Rolf Stommelen jezdil na Nürburgringu v sezóně 1974, přenáší do kovového modelu s otevíratelnými dveřmi a kapotou.

Minichamps Ford Capri RS3100 1:18 jako homologační speciál

Otevíratelné panely a motor pro vyšší třídu

Dveře a kapota se otevírají s jasně hmatatelným odporem a odkrývají motorový prostor, kde je naznačen šestiválec navýšený na 3,1 litru, přesně do limitu, který Fordu umožnil homologovat agresivnější aerodynamiku. Hmotnost modelu v ruce potvrzuje kovovou slitinu zinku, materiál, který u závodních replik snáší opakované otevírání panelů lépe než lehčí pryskyřice, byť za cenu širších spojů kolem kapoty. Minichamps zachovává i detaily interiéru viditelné po otevření dveří, včetně závodní klece a sedačky, jak odpovídalo úpravě vozu pro okruhové nasazení v polovině sedmdesátých let.

Aerodynamický paket a livery vozu Stommelena

Přední spoiler a výrazné zadní křídlo, pro které byl RS3100 homologován, patří k nejrozpoznatelnějším prvkům karoserie, a model je reprodukuje v přesném úhlu nastavení, jaký vozy tehdy používaly na rychlých okruzích jako Nürburgring. Livery s číslem 2 a jménem Rolfa Stommelena na dveřích odpovídá konkrétnímu nasazení v sezóně evropského šampionátu cestovních vozů 1974, s ostrými okraji barevných ploch bez rozmazání na přechodech mezi barvami. Kola a pneumatiky odpovídají šířce, kterou širší blatníky RS3100 umožňovaly oproti běžnému sériovému Capri, a tento detail je u modelů závodních touring cars často první věc, kterou sběratel kontroluje.

Capri RS3100 a boj o titul v cestovních vozech 1974

Homologace a vznik vozu RS3100

Ford postavil RS3100 jako homologační speciál, aby splnil podmínky pro start s velkými aerodynamickými doplňky v evropském šampionátu cestovních vozů v nejvyšší objemové třídě. Zvýšení objemu na 3,1 litru posunulo Capri do kategorie, kde mohl nosit přední spoiler a zadní křídlo, prvky, které na běžném sériovém voze nebyly povolené. Tento přístup, kdy se závodní vůz vyvíjel zpětně od pravidel k homologaci, byl v sedmdesátých letech běžnou cestou, jak z masového kupé vytvořit konkurenceschopný okruhový speciál. Výsledkem byl vůz, který dokázal čelit konkurenci BMW i dalších evropských značek na stejné úrovni.

Rolf Stommelen a tovární tým Ford Köln

Rolf Stommelen patřil k jezdcům, kteří v sedmdesátých letech startovali za tovární tým Ford Köln v evropském šampionátu cestovních vozů, a Nürburgring jako domácí okruh měl pro německý tým zvláštní váhu. Sezóna 1974 patřila k vrcholným letům RS3100 v této disciplíně, kdy vůz pravidelně bojoval o přední umístění proti silné konkurenci. Minichamps volbou právě tohoto startovního čísla a okruhu zachycuje konkrétní moment z kariéry vozu, nikoli obecnou reprezentaci modelu, což dává sběratelskému kusu jasně doložitelný kontext. Pro sběratele, kteří stavují řadu konkrétních jezdců evropského šampionátu, je takto přesně ukotvený vůz cennější než obecná verze bez startovního čísla.

RS3100 ve sbírce cestovních vozů sedmdesátých let

Capri RS3100 patří do sbírky zaměřené na evropský šampionát cestovních vozů poloviny sedmdesátých let, kde vedle sebe obstojí vůz s BMW nebo dalšími soupeři té doby, a rozdílné přístupy k aerodynamice vyniknou právě v přímém srovnání na vitríně. V měřítku 1:18 zabírá rozměr typického kupé kolem dvaceti dvou centimetrů, a otevíratelné panely dovolují vystavit model s odkrytou kapotou jako ukázku homologovaného motoru. Diecast od Minichamps spadá do středního cenového pásma, kde poctivé zpracování livery i karoserie vyvažuje přístupnou cenu oproti dražším limitovaným edicím. Pro sběratele, který dokumentuje konkrétní jezdce a okruhy evropského šampionátu, je vůz Rolfa Stommelena z Nürburgringu 1974 dobře doloženým a rozpoznatelným kusem do řady.

6.910,00 Kč
6.910,00 Kč
0