Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

Novinka
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18 155718509 Kov
1 / 6
Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 v měřítku 1:18 připomíná vítězství ve třídě v 9 hodinách Kyalami 1971 s jezdci Glemserem a Massem. Kovový odlitek má jednodílnou karoserii bez otevíratelných částí, takže se hodnotí dlouhá kapota, potisk čísla a lak. Hodí se do sbírky historických cestovních vozů sedmdesátých let i do řady závodních Capri.
Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 5.330,00 Kč
Už jen 3 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
155718509
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Capri RS 2600 #24 D. Glemser / J. Mass 9 Hours of Kyalami Class Winner 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 v měřítku 1:18 je kovový model vozu, který s Glemserem a Massem vyhrál třídu v 9 hodinách Kyalami 1971. Karoserie je jednodílná bez otevíratelných částí, takže se hodnotí dlouhá kapota, potisk a lak. Hodí se do sbírky historických cestovních vozů.

Kyalami leží v Jižní Africe a devítihodinový závod 1971 přivedl evropské posádky daleko od domova. Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 v měřítku 1:18 připomíná vítězství ve třídě, nikoli celkové vítězství, a jména Glemser a Mass. Je to kovový odlitek, který mluví zvenčí.

Minichamps Ford Capri RS 2600 #24 jako kovový odlitek

Dlouhá kapota a pevná karoserie

Capri má dlouhou kapotu a krátký zadek, tvar sportovního kupé s rychlým sklonem zadního okna. Jednodílný odlitek ze zinkové slitiny drží tyto linie bez spojů a nic se na něm neotevírá. Kov má váhu, kterou poznáte při zvednutí, a pod světlem vitríny ukazuje lak hloubku. Sledujte, zda se linie boku plynule táhne od předního blatníku k zadnímu a zda jsou okna čistě oddělená od karoserie. U modelu 1:18 je právě tvar kapoty tím, co určuje, zda vůz vypadá jako Capri, nebo jen jako obecné kupé.

Číslo 24 a potisk závodního vozu

Potisk je u závodního modelu rozhodující. Číslo 24 a polepy musí sedět v registraci a nesmí se na hranách panelů zvedat. Potisk na kovu drží ostré okraje a po letech se nelepí. Zblízka sledujte čistotu písmen a rovnoměrnost barev. Kola v závodním provedení a nízký postoj dokončují dojem. U historického modelu je důležité, aby působil střídmě: vůz sedmdesátých let měl jednodušší výbavu než moderní GT3 a dobrý model to respektuje a nepřidává zbytečné prvky.

Capri RS 2600 a Kyalami 1971

Capri RS 2600 jako závodní homologace

Capri RS 2600 vznikl v roce 1970 jako sportovní verze Capri s vstřikovaným šestiválcem o objemu 2,6 litru a sloužil jako základ pro cestovní závody. Ford jej stavěl v Kolíně nad Rýnem. Pro sběratele je zajímavý tím, že spojuje běžný vůz se závodní rolí: tvar je ze série, ale potisk a postoj dělají z něj závodní auto. Model v měřítku 1:18 tuto dvojí povahu zachycuje v hmotném provedení.

Glemser, Mass a vítězství ve třídě

Dieter Glemser a Jochen Mass jsou v názvu modelu uvedeni jako jezdci vozu s číslem 24 a výsledek je označen jako vítězství ve třídě. To je důležité rozlišení: nejde o celkové vítězství, ale o vítězství v kategorii, kde vůz soupeřil s podobnými stroji. Pro sběratele je takový model poctivou připomínkou konkrétního výsledku. Číslo, rok a okruh tvoří srozumitelný třídicí klíč a vůz se ve vitríně řadí přirozeně vedle jiných cestovních vozů té doby.

Capri ve vitríně sedmdesátých let

V měřítku 1:18 měří vůz zhruba čtvrt metru, takže se vejde i do menší police. Dobře se řadí vedle BMW 2002 a dalších cestovních vozů sedmdesátých let, kde ukazuje, jak vypadaly závody před érou GT3. Světlo ať dopadá zboku a přímé slunce se vyhněte kvůli potisku. Prach odstraňujte štětcem, ne hadříkem. Kdo chce koupit závodní Capri v kovovém provedení, dostává model střední třídy s pevnou karoserií a jasně pojmenovaným závodem. Je to kus pro ty, kdo ocení silueta s dlouhou kapotou a příběh z Jižní Afriky.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
5.330,00 Kč
5.330,00 Kč
0