Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 500 F2 #16 Tonka 1:16

Ferrari 500 F2 #16 Tonka 1:16
Aktuální cena: 1.360,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Tonka
Měřítko
1:16
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
6717
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 500 F2 #16 Tonka 1:16

TL;DR: Diecastový model Ferrari 500 F2 od Tonka v měřítku 1:16 zachycuje formulový speciál se startovním číslem 16 z počátku padesátých let. Vůz, se kterým Alberto Ascari získal dva mistrovské tituly, je zde nabídnut v méně obvyklém měřítku, což z modelu dělá zvláštní doplněk mezi standardními 1:18 a 1:43 reprodukcemi.

Tonka je ve světě modelů známější spíš jako výrobce robustních hraček a nákladních vozidel, takže formulový speciál z jejich produkce je pro sběratele historických vozů příjemným překvapením.

Neobvyklé měřítko 1:16 pro formulový speciál

Měřítko 1:16 stojí mezi obvyklejším 1:18 a větším 1:12, a u úzkého, protaženého formulového vozu jako 500 F2 dává modelu specifické proporce, které se od standardních měřítek nepatrně liší. Tonkova konstrukce klade důraz především na odolnost a jednoduchou reprodukci tvaru karoserie, s otevřeným kokpitem a odkrytými koly typickými pro formule té éry, bez přemíry drobných detailů, které by u tak starého modelu mohly působit křehce. Startovní číslo 16 na úzké přední kapotě zůstává čitelné i v tomto méně běžném měřítku. Robustní diecastová konstrukce dodává modelu hmotnost, díky které v ruce působí solidně, i když detailní zpracování interiéru kokpitu je spíš zjednodušené.

500 F2 a dvě mistrovské sezóny Alberta Ascariho

Ferrari 500 F2 vznikl pro pravidla formule 2, která na počátku padesátých let dočasně platila i pro mistrovství světa, a Alberto Ascari s ním získal dva po sobě jdoucí tituly v letech 1952 a 1953. Tento vůz patří mezi nejúspěšnější jednosedadlová Ferrari vůbec, a jeho místo v historii značky je nezpochybnitelné bez ohledu na pozdější slavnější modely. Pro sběratele historických formulových vozů je model v tomto neobvyklém měřítku zajímavou volbou, která doplní přehled o kapitolu z počátků poválečného motorsportu.

0