Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 456 GT Červený Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Červený Bburago 1:18
Aktuální cena: 900,00 
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 25-27.08.2026
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3046-R1
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 456 GT Červený Bburago 1:18

TL;DR: Diecast model Ferrari 456 GT v červené barvě od Bburago, měřítko 1:18. Zachycuje grand tourer 2+2 s předním motorem V12 z roku 1992, nástupce modelu 412, s karoserií od Pininfariny a výklopnými světly typickými pro tuto éru Ferrari.

456 GT patří k Ferrari, která stavěla na klasickém receptu předního V12 a dlouhé kapoty, a Bburago tento tvar převedl do diecastu s poctivou hmotností v ruce.

Bburago a klasický tvar Ferrari 456 GT

Kovová konstrukce dává tomuto modelu 456 GT hmotnost, kterou u lehčích plastových repliky nenajdete, a to je u vozu s dlouhou přední kapotou dobře cítit hned při zvednutí z krabice. Červená barva zdůrazňuje plynulou linii karoserie od Pininfariny, zejména hranu podél boku a přechod k zadní části s klasickými kulatými koncovými světly. Výklopná světla, jeden z charakteristických prvků vozu, jsou na modelu naznačena i v zavřené poloze, což odpovídá tomu, jak většina 456 GT stojí ve skutečnosti na silnici. Interiér je zjednodušený, ale proporce 2+2 kabiny odpovídají tomu, co dělá 456 GT skutečným grand tourerem, nikoliv čistě dvoumístným sportovním vozem.

Ferrari 456 GT jako grand tourer devadesátých let

456 GT nahradilo starší 412 a stalo se posledním velkým Ferrari s předním motorem, dřív než nástupci přinesli modernější řešení karoserie a pohonu. Vůz byl stavěn pro dlouhé cesty, ne pro okruh, a tato filozofie se odráží i v proporcích modelu, delší náprava a vyšší poloha sedadel oproti mid-engine Ferrari stejné dekády. Ve sbírce zaměřené na Ferrari s motorem vpředu funguje 456 GT jako přirozený protipól k modelům 348 nebo 355 se stejným logem, ale úplně jinou koncepcí.

900,00 
900,00 
0