Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Citroen 15CV Six Šedý Maisto 1:18

Citroen 15CV Six Šedý Maisto 1:18 31837 Kov
1 / 8
Maisto přináší Citroen 15CV Six z roku 1952 v měřítku 1:18 jako kovový model se šedým lakem, otevíracími dveřmi, kapotou i zavazadlovým prostorem. Vůz s předním náhonem a samonosnou karoserií patřil k technické špičce poválečné Francie a model věrně opakuje jeho hranatou siluetu i chromované detaily masky chladiče. Interiér s látkovým čalouněním je viditelný po otevření dveří, což oceňují sběratelé veteránů hledající autentický detail bez nutnosti sahat po dražším měřítku.
Citroen 15CV Six Šedý Maisto 1:18
Aktuální cena: 1.610,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Citroen
Výrobce modelů
Maisto
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
31837
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Citroen 15CV Six Šedý Maisto 1:18

TL;DR: Maisto Citroen 15CV Six 1:18 je kovový model poválečného francouzského sedanu z roku 1952 v šedé barvě, s otevíracími dveřmi, kapotou i zavazadlovým prostorem. Karoserie Traction Avant s předním náhonem byla ve své době technicky napřed. Dostupný vstup do sbírky francouzských veteránů.

Citroen 15CV Six patřil do rodiny Traction Avant, vozů, které jako první ve velkém měřítku kombinovaly přední náhon se samonosnou karoserií. Poválečná Francie znala tento sedan jako spolehlivého společníka úřadů i soukromých majitelů, a Maisto zachytil jeho hranatou siluetu v měřítku 1:18 s otevíracími díly, které odkrývají interiér stejně hodnověrně jako karoserii.

Maisto Citroen 15CV 1:18 s otevíracími díly

Dveře, kapota a kufr v pohybu

Model má funkční dveře na obou stranách, otevírací kapotu odhalující motorový prostor a sklápěcí víko kufru. Panty drží panely v otevřené poloze bez volného pohupování, což u kovového odlitku tohoto rozměru vyžaduje přesné sedění úchytů. Po otevření dveří je vidět lavicová sedadla potažená imitací látky, dřevěná palubní deska s kulatými budíky a volant umístěný téměř svisle, jak bylo u Traction Avant obvyklé. Kapota odkrývá zjednodušený, ale rozpoznatelný blok řadového motoru, zatímco kufr nabízí plochu odpovídající dobové praxi, kdy zavazadlový prostor sloužil spíš jako doplněk než hlavní úložný prvek vozu.

Šedý lak a chromované detaily

Šedá barva karoserie odpovídá jednomu z dobových odstínů, v jakých Citroen 15CV opouštěl továrnu, a na kovovém povrchu drží rovnoměrný, mírně matný lesk typický pro poválečné laky. Chromovaná maska chladiče, nárazníky a lemy světlometů jsou provedeny jako samostatné pokovené díly, ne jako natištěný efekt, takže odraz světla působí přesvědčivě i zblízka. Drátová kola s úzkou pneumatikou odpovídají dobovému vzhledu a disky nesou jemný reliéf paprsků. Maisto u tohoto modelu sází na kombinaci pohyblivých prvků a pečlivého chromování, což u vozu s tak hranatou karoserií vynikne obzvlášť zřetelně.

Traction Avant a technická odvaha poválečné Francie

Přední náhon jako předstih před dobou

Citroen představil koncept Traction Avant už ve třicátých letech a po válce pokračoval ve výrobě modelů, které stále předčily konkurenci uspořádáním pohonu. Přední náhon spolu se samonosnou karoserií bez odděleného rámu snižoval hmotnost vozu a zlepšoval jízdní vlastnosti v zatáčkách, což byla v padesátých letech u sedanu této velikosti vzácnost. Šestiválcový motor řady 15CV nabízel plynulejší chod než běžné čtyřválce konkurence a vůz si díky tomu získal pověst vozu pro náročnější zákazníky, včetně policejních a úředních sborů, které oceňovaly jeho stabilitu při vyšších rychlostech.

15CV Six mezi úředním vozem a symbolem

Verze 15CV Six zůstala ve výrobě až do poloviny padesátých let, kdy ji nahradila revoluční DS, a tím se stala jedním z posledních představitelů předválečné filozofie karoserie u Citroenu. Vůz se objevoval jak v civilní službě, tak u francouzské policie, díky čemuž si vysloužil přezdívku spojovanou s detektivními příběhy té doby. Pro sběratele veteránů představuje tento model spojnici mezi předválečným inženýrstvím a nástupem modernější konstrukce, kterou přinesla DS. Cena v segmentu diecastu zůstává přístupná, což usnadňuje sestavení tematické řady francouzských veteránů vedle pozdějších modelů DS nebo 2CV.

Vstupní bod do sbírky francouzských veteránů

Citroen 15CV Six v měřítku 1:18 funguje jako dostupný vstup do sbírky zaměřené na poválečnou francouzskou produkci, zejména pokud sběratel plánuje později doplnit model o DS nebo 2CV ze stejné éry. Otevírací dveře, kapota a kufr dávají modelu interaktivní rozměr, který ocení i začínající sběratel, zatímco šedá barva karoserie dobře zapadá mezi pestřejší exponáty z pozdějších dekád. Oproti dražším resinovým vyobrazením podobných veteránů nabízí tento diecast kombinaci přijatelné ceny a funkčních prvků, byť s menší mírou detailu v interiéru. Pro sběratele hledajícího konkrétně verzi Six, ne základní čtyřválcovou variantu, jde o přesný a dobře čitelný doplněk sbírky.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.610,00 Kč
1.610,00 Kč
0