Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18

Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18 3055-P1 Kov
1 / 8
Bburago nabízí diecastový model 1:18 Bugatti EB110 v červené barvě z roku 1991, supersportu, kterým Romano Artioli obnovil značku Bugatti k jejímu 110. výročí. Dveře a kapota se otevírají a odhalují interiér i pohled na dvanáctiválcový motor se čtyřmi turbodmychadly. Dostupná cena z něj dělá zajímavou volbu pro sbírku zaměřenou na technologické mezníky supersportů 90. let.
Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18
Aktuální cena: 900,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Bugatti
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3055-P1
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18

TL;DR: Bburago vyrábí diecastový model 1:18 Bugatti EB110 v červené barvě z roku 1991, supersportu, kterým Romano Artioli obnovil značku Bugatti k jejímu 110. výročí. Dveře a kapota se otevírají a odhalují interiér i pohled na motor, zatímco karbonový monokok a čtyři turbodmychadla zůstávají v historii vozu jedinečným technickým počinem.

Bugatti EB110 vznikla jako odvážný pokus vrátit jméno Bugatti na scénu supersportů po desetiletích odmlky, a to v době, kdy konkurenti ještě spoléhali na klasické ocelové rámy. Bburago přineslo tento vůz do dostupného diecastového provedení, které otevíratelnými dveřmi a kapotou dovoluje nahlédnout pod povrch jednoho z nejtechničtějších supersportů počátku 90. let.

Bburago a diecastové zpracování karbonového supersportu

Otevíratelné dveře a kapota odhalující motorový prostor

Bburago se už od konce 80. let věnuje dostupným diecastovým reprodukcím exotických supersportů, a Bugatti EB110 patří k vozům, které si takovou pozornost zasloužily navzdory krátké výrobní historii. Diecastová konstrukce ze zinkového slitku dává modelu hmotnost, která odpovídá solidnímu dojmu z karoserie, zatímco širší montážní tolerance typické pro tento cenový segment se projevují zejména na šířce spár mezi panely.

Dveře u originálu se otevíraly svisle nahoru, nezvyklým řešením pro supersport počátku 90. let. Na modelu se dveře a kapota otevírají a odhalují interiér s pětibodovými pásy a sportovními sedadly, zatímco kapota ukazuje zjednodušenou reprodukci dvanáctiválcového motoru s viditelným uspořádáním čtyř turbodmychadel. Panely se otevírají s rozumným odporem, takže zůstávají ve zvolené pozici, aniž by vypadaly volně zavěšené na slabém pantu.

Červený lak na charakteristických liniích EB110

Červený lak zvýrazňuje nízkou, klínovitou siluetu vozu i charakteristické boční lamely přivádějící vzduch k motoru, detail, který EB110 odlišoval od soudobých konkurentů s hladšími bočnicemi. Interiér zachycuje dobové přístroje a centrální konzoli, typickou pro supersport počátku 90. let, bez moderních digitálních prvků, které se u aut této kategorie objevily až o desetiletí později. Litá kola s charakteristickým vzorem paprsků a nízkoprofilové pneumatiky dokreslují sportovní charakter vozu, zatímco zadní spoiler a difuzor pod nárazníkem připomínají, že aerodynamika hrála u EB110 roli srovnatelnou s italskými i francouzskými rivaly té doby. Oproti dražším pryskyřicovým edicím zůstává Bburago věrné zejména v proporcích karoserie, zatímco jemnější detaily motoru a interiéru logicky ustupují nižší cenové kategorii.

EB110 a znovuzrození značky Bugatti v roce 1991

Romano Artioli a obnovení jména Bugatti

Jméno Bugatti zmizelo z trhu po smrti Ettora Bugattiho a následném útlumu výroby v polovině 20. století, a zůstalo dlouhé desetiletí jen vzpomínkou na předválečné grandeur vozy. Italský podnikatel Romano Artioli se rozhodl značku obnovit a v roce 1991, přesně k 110. výročí narození zakladatele, představil EB110, vůz, jehož název přímo odkazoval na toto jubileum.

Karbonový monokok a čtyři turbodmychadla jako technický skok

EB110 nebyla jen symbolickým gestem. Vůz dostal karbonový monokok, konstrukční řešení, které si v té době osvojovala jen hrstka výrobců supersportů, a poháněl ho 3,5litrový dvanáctiválec se čtyřmi turbodmychadly spojený s pohonem všech kol. Taková kombinace byla na počátku 90. let mimořádně ambiciózní a stavěla EB110 do přímé konkurence s nejvýkonnějšími supersporty své doby. Přes technickou odvahu projekt netrval dlouho: finanční potíže vedly k zániku výroby už v polovině 90. let, a EB110 se tak stala krátkou, ale intenzivní epizodou v historii automobilového designu. Pohon všech čtyř kol byl u supersportu této kategorie na počátku 90. let výjimečnou volbou, kterou tehdejší konkurenti s klasickým pohonem zadních kol postrádali, a pomáhal EB110 přenášet výkon na silnici i v náročných podmínkách. Pro vitrínu zaměřenou na technologické mezníky supersportů je tento vůz důležitějším kouskem, než napovídá jeho krátká produkční historie. Málokterý supersport té doby nabízel tak odvážnou kombinaci technologií najednou.

EB110 jako vzácná kapitola italských supersportů na vitríně

Bburago nabízí tento model v dostupném cenovém pásmu, které umožňuje mít na vitríně vůz, jehož originál se dnes prodává za částky srovnatelné s nejdražšími klasickými supersporty. Otevíratelné dveře a kapota přidávají interaktivní rozměr, díky kterému si sběratel může prohlédnout motorový prostor bez nutnosti investovat do pryskyřicové limitované edice. Červená barva navíc zdůrazňuje agresivní, klínovitou siluetu vozu lépe než tlumenější odstíny. Koupit tento model dnes znamená mít ve sbírce kousek krátké, ale technicky výjimečné kapitoly historie Bugatti, kterou mnoho sběratelů zná jen z fotografií. Je to volba pro toho, kdo chce vedle klasických Ferrari a Lamborghini té doby ukázat i odvážný italský experiment, který se do běžného povědomí nedostal se stejnou silou. Je to zajímavý doplněk, nikoli investiční rozhodnutí. Takový vůz na vitríně vyvolává otázky, na které má sběratel odpověď připravenou.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
900,00 Kč
900,00 Kč
0