
BMW M235i Team Medienkraftwerk #311 Di Martino / Olivo 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- BMW
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437142411
- Rok
- 2014
- Éra
- 2010s
- Typ karoserie
- Modely Touring
- Třída vozidla
- Značkové Poháry
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138124455
O modelu BMW M235i Team Medienkraftwerk #311 Di Martino / Olivo 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zachytil BMW M235i týmu Medienkraftwerk s číslem 311 z 24 hodin Nürburgringu 2014, jednodílná litinová karoserie nese jména jezdců Di Martino a Olivo na dveřích. Doplněk k sesterskému vozu #310 pro sbírku pohárových speciálů z Nordschleife.
Tým Medienkraftwerk postavil na start 24 hodin Nürburgringu 2014 vůz číslo 311 s posádkou Di Martino a Olivo, jednou z desítek dvojic, které v tomto ročníku obsadily třídu pohárových BMW M235i. Minichamps zachytil tento konkrétní vůz s jeho vlastní grafikou, odlišnou od sesterského modelu se startovním číslem 310.
Medienkraftwerk, posádka a pohárová třída BMW M235i
Jména na dveřích a mezinárodní pole jezdců
Startovní pole 24 hodin Nürburgringu v pohárové třídě BMW M235i se skládalo z desítek posádek, které obvykle spojovaly amatérské a profesionální jezdce do jednoho týmu na dobu jednoho víkendu. Dvojice Di Martino a Olivo, jejíž jména model nese na dveřích, reprezentuje právě takový mezinárodní charakter startovního pole, kde vedle domácích německých jezdců startují posádky z celé Evropy. Tým Medienkraftwerk, jehož název odkazuje na mediální a marketingové zázemí, patřil k menším týmům pohárové třídy, které stavěly na sponzorské podpoře spíš než na tovární angažovanosti výrobce.
Odlišná grafika v rámci stejné techniky
Protože pohárová specifikace M235i Racing omezuje technické úpravy na minimum, stává se hlavním rozlišovacím prvkem mezi vozy právě livery, barevné schéma a umístění sponzorských log. Vůz Medienkraftwerk nese jinou kombinaci barev a grafiky než sesterský model týmu Valentin Racing se startovním číslem 310, přestože technika pod karoserií zůstává v podstatě identická. Rok 2014 patřil k sezónám s hojnou účastí pohárových BMW na Nürburgringu, což potvrzuje i vysoké startovní číslo tohoto vozu, a to i přes to, že šlo o mediálně méně sledovaný tým než hlavní tovární konkurenti.
Minichamps a jednodílná karoserie pohárového vozu
Tamponový tisk a čitelnost jmen jezdců
Minichamps přenáší jména jezdců i logo týmu Medienkraftwerk tamponovým tiskem přímo na karoserii, takže text zůstává čitelný i pod lupou, bez rozmazání nebo zvednutých hran, jaké by časem ukázaly klasické obtisky. Startovní číslo 311 na dveřích a přední masce sedí ve stejném umístění, jaké měl skutečný vůz na startu, a barevné plochy sponzorských log na sobě nepřecházejí jedna do druhé. Protože je karoserie jednodílná, grafika běží nepřerušeně přes linie dveří, které by u otevíratelného modelu musely počítat s přerušením kolem pantů.
Kola a jednodílná skořepina bez pohyblivých dílů
Kola nesou závodní design ráfků s viditelnou brzdovou technikou za paprsky, správně vysazená vůči podběhům upraveným pro pohárovou specifikaci. Karoserie je odlitá jako pevný celek, dveře, kapota i zadní víko se neotvírají, což u modelu tohoto rozměru a cenové kategorie odpovídá běžné praxi a umožňuje udržet spáry mezi panely tenké po celé délce vozu. Přední a zadní světla jsou probarvena odlišně od karoserie, sklo kabiny nese náznak ochranné mříže, jakou pohárové vozy montují do dveří, a zalévaný kov dodává modelu hmotnost, kterou sběratel pozná okamžitě po vyjmutí z krabice. Tato hmotnost se navíc s časem nemění, na rozdíl od lehčích plastových provedení stejného rozměru.
Vůz #311 vedle sesterského vozu ve sbírce
Postavené vedle sebe, vozy s čísly 310 a 311 ukazují, jak jedna pohárová série dokázala v jednom závodě nasadit desítky prakticky identických strojů s odlišnou identitou v podobě barev a jmen na dveřích. V měřítku 1:43 zaberou oba modely společně jen zlomek místa na polici, a přesto nabízí detailní pohled na dva různé týmy stejného ročníku 24 hodin Nürburgringu. Cena zůstává přístupná i při budování větší řady pohárových vozů, a poctivě zpracovaná grafika znamená, že rozdíl mezi jednotlivými týmy zůstává čitelný i po letech. Pro sběratele německého vytrvalostního motorsportu jde o dvojici, která dokládá rozmanitost startovního pole jedné sezóny.















