
BMW M235i Team Mathol Racing #311 Scherfeld / Duve 24 Hours of Nurburgring 2015 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- BMW
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437152511
- Rok
- 2015
- Éra
- 2010s
- Typ karoserie
- Modely Touring
- Třída vozidla
- Značkové Poháry
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138130760
O modelu BMW M235i Team Mathol Racing #311 Scherfeld / Duve 24 Hours of Nurburgring 2015 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps 1:43 diecast BMW M235i reprodukuje vůz #311 týmu Mathol Racing s jezdci Scherfeldem a Duvem ze závodu 24 hodin Nürburgring 2015 v třídě Cup. Jednodílná karoserie nese sponzorské dekory v ostrém tamponovém tisku bez jediného přerušení. Kompaktní kousek pro sběratele vytrvalostních závodů na Nordschleife.
Nürburgring 24 hodin patří k nejtvrdším zkouškám vytrvalosti v evropském motorsportu, kde se na Nordschleife setkávají prototypy i jednomarkové poháry. BMW M235i Racing Cup obsadilo v roce 2015 startovní pole právě v této kategorii, a Minichamps zachytil jeden konkrétní vůz z týmové stáje Mathol Racing v měřítku, které se vejde na jakoukoli polici.
Minichamps a livery vozu #311 Mathol Racing
Minichamps odlévá tento BMW M235i jako jednodílnou karoserii z kovové slitiny, takže celý příběh modelu se odehrává na jeho povrchu. To je u sběratelských závodních modelů v měřítku 1:43 běžný přístup: menší rozměr neponese hmotnost otevíratelných dílů bez ztráty přesnosti tvaru, a sponzorské dekory tak mohou probíhat souvisle přes celou karoserii bez přerušení dělicí linií. Na voze číslo 311 to platí obzvlášť, protože týmové barevné schéma Mathol Racing kombinuje několik sponzorských ploch, které se musí přesně krýt s hranami blatníků a dveří.
Tamponový tisk, kterým Minichamps aplikuje loga a startovní číslo, sedí na povrchu ploše, bez zvlnění, jaké by způsobila klasická obtisková fólie po letech na světle. Přední a zadní světla jsou odlita s čirým efektem, který napodobuje hloubku skutečných skel, a kola nesou dostatečně jemnou kresbu paprsků, aby při pohledu proti světlu zůstala rozlišitelná i v tomto kompaktním měřítku. Lak pod přímým osvětlením ukazuje rovnoměrnou hloubku, typickou pro odlitky z kovové slitiny, kde tvrdý povrch podkladu umožňuje nanést lesklou vrstvu bez viditelných nerovností.
Přesnost karoserie na modelech tohoto rozsahu se posuzuje právě podle takových detailů, ne podle toho, zda se něco otevírá. Sběratel, který model zvedne z krabice, okamžitě ucítí hmotnost odlitku, další signál kvalitního zpracování v tomto měřítku. V měřítku 1:43 lze na jednu polici postavit celou startovní pole jednoho ročníku, což u modelů v měřítku 1:18 prostor nedovolí, a to je hlavní důvod, proč vytrvalostní závody sbírají hlavně v tomto menším formátu.
BMW M235i v poháru 24 hodin Nürburgring
BMW M235i Racing Cup vznikl jako jednomarková třída určená týmům a jezdcům, kteří chtěli závodit na Nürburgring bez nákladů spojených s prototypy nejvyšší třídy. Vůz vychází ze silničního M235i, ale pro okruh dostal zesílenou karoserii, závodní pneumatiky a bezpečnostní klec, přičemž motor a základní mechanika zůstávají blízko sériovému provedení. Právě tahle blízkost k civilnímu vozu dělá kategorii přístupnou i menším týmům, jako byl Mathol Racing.
Trať Nordschleife měří přes dvacet kilometrů a kombinuje rychlé sektory s technickými pasážemi, které za dvacet čtyři hodin prověří vůz i jezdce mnohem důkladněji než kterýkoli sprintový závod. Piloti Scherfeld a Duve řídili vůz číslo 311 v této třídě Cup, kde se výsledek často rozhoduje spíš spolehlivostí než absolutní rychlostí. Sestavy jezdců se v takto dlouhém závodě střídají po několika hodinách, a spolehlivé předání vozu bez chyb rozhoduje o umístění stejně jako kolo na limitu.
Pro sběratele, kteří sledují německou vytrvalostní scénu, představuje tento model konkrétní vzpomínku na jeden start v sezoně, kdy se na Nordschleife každý rok potkávají desítky týmů podobného rozsahu jako Mathol Racing. Řada 24 hodin Nürburgring zahrnuje i vozy třídy GT3 a SP, mnohem výkonnější a nákladnější než Cup vozy, takže M235i zastupuje přístupnější konec startovního pole, což je poctivá informace pro každého, kdo model kupuje jako vstup do tématu vytrvalostních závodů.
Místo v regálu vytrvalostních závodů
Tento model zapadá do sbírky zaměřené na vytrvalostní závody spíš než do klasické řady BMW silničních vozů. V měřítku 1:43 se dá postavit celá startovní pole jednoho ročníku 24 hodin Nürburgring na jedné polici, od Cup vozů po GT3 exempláře, pokud sběratel sáhne i po dalších třídách. Sealed karoserie tohoto rozsahu neklame na otevírání, takže hodnocení stojí na liniích karoserie, tisku dekorů a barevné shodě s referenčními fotografiemi z roku 2015. Doplnit lze o vozy stejné třídy z jiných výrobců, čímž vznikne přehled celého startovního pole jedné sezony, aniž by regál zabral místo určené pro velké modely v měřítku 1:18. Cena v tomto segmentu odpovídá přístupné úrovni sběratelského diecastu, bez nutnosti sáhnout po limitovaných edicích.















