Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

Novinka
BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43 400772313 Kov
1 / 4
Minichamps zachycuje BMW 320i Group 5 #13 Manfreda Winkelhocka z německého mistrovství DRM 1977 v měřítku 1:43. Jednodílná zinková karoserie nese široký karosářský kit s rozšířenými blatníky, spoilerem a dobovou startovní grafikou siluetové třídy. Zajímavý doplněk sbírky německých speciálů 70. let s jménem jezdce, který se později prosadil i ve formuli 1.
BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 3.470,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 01-05.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
400772313
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zachycuje BMW 320i Group 5 #13 Manfreda Winkelhocka z DRM 1977. Široký karosářský kit siluetové třídy Group 5 je na jednodílné karoserii zpracovaný s detailem rozšířených blatníků, spoileru a dobové startovní grafiky německého mistrovství.

Skupina 5 německého mistrovství DRM konce 70. let proslula extrémně širokými karosářskými kity, které z běžných sedanů dělaly téměř nepoznatelné siluetové speciály. Manfred Winkelhock, později jezdec formule 1, řídil v roce 1977 BMW 320i s číslem 13 a Minichamps tuto verzi zachytil v měřítku 1:43.

BMW 320i Group 5 a Manfred Winkelhock v DRM 1977

Silueta Group 5 a rozšířené blatníky

Pravidla třídy Group 5 v druhé polovině 70. let umožňovala týmům extrémně rozšířit karoserii sériového vozu, pokud zůstala zachována základní silueta střechy a oken. BMW využilo tuto volnost u 320i k vytvoření širokého karosářského kitu s masivními blatníky, které skrývaly podstatně širší kola a pneumatiky, než jaké nabízela silniční verze. Zadní spoiler a přední spoiler doplňovaly aerodynamický balík, který vozu dodával přítlak potřebný pro vysoké rychlosti na německých okruzích.

Winkelhock a cesta k formuli 1

Manfred Winkelhock patřil v druhé polovině 70. let mezi nejtalentovanější německé jezdce touringových vozů a jeho výkony v DRM mu otevřely dveře k postupu do formule 1, kam se probojoval na začátku 80. let. Sezóna 1977 s BMW 320i Group 5 byla jednou z kapitol, které ukázaly jeho schopnost zvládat vozy s extrémním výkonem i v náročných podmínkách siluetové třídy, kde přítlak a stabilita hrály stejně důležitou roli jako čistý výkon motoru. Rodina Winkelhockových zůstala v německém motorsportu spojena i po Manfredově kariéře, protože jeho syn Markus později rovněž závodil na nejvyšší úrovni, což dává jménu na modelu i generační přesah. Sezóna DRM 1977 patřila mezi nejvyhrocenější v historii třídy Group 5, kde se potkávaly týmy BMW, Fordu a Porsche s technicky velmi odlišnými přístupy k aerodynamice, a právě tato technická rozmanitost dělá vozy této éry mezi sběrateli obzvlášť žádané.

Minichamps a odlitek širokého karosářského kitu

Spáry, lak a startovní číslo 13

Široký karosářský kit s masivními blatníky klade na výrobu odlitku vyšší nároky než běžná sériová karoserie, protože ostré přechody mezi původním plechem a přidanými díly musí zůstat čisté i v malém měřítku 1:43. Startovní číslo 13 a sponzorská grafika jsou na modelu vyvedené tamponovým tiskem, který zajišťuje ostré hrany písma po celé ploše karoserie.

Kola a detail podvozku v měřítku 1:43

Široká kola typická pro Group 5 jsou usazená v rozšířených blatnících s minimální vůlí, což vozu dodává charakteristický nízký a agresivní postoj. Karoserie je odlitá jako jeden celek bez pohyblivých dveří nebo kapoty, takže linie kolem oken a spoileru zůstávají rovnoměrné, i když jde o tvarově složitější karoserii než u běžného sedanu. Zinková slitina dává modelu v ruce hmatatelnou váhu, která u vozů s rozšířeným karosářským kitem, jako je tento 320i, pomáhá udržet dojem masivní stavby i v malém měřítku. Sběratelé porovnávající vozy Group 5 od různých výrobců by si měli všímat právě přesnosti přechodu mezi původní karoserií a přidanými panely blatníků, kde se často projeví rozdíl mezi levnější a středně cenovou produkcí. U tohoto modelu jsou přechody ostré a bez viditelných stop po formě, a detail zadního spoileru a bočních prahů odpovídá dobové specifikaci vozu z roku 1977. Cena tohoto typu modelu odpovídá střední cenové třídě, což z něj dělá dostupnější vstup do sbírky siluetových speciálů DRM než dražší limitované edice, a lak v barvách týmu je nanesený rovnoměrně bez viditelných přechodů mezi odstíny.

Group 5 vůz jako doplněk sbírky německých siluetových speciálů

BMW 320i Group 5 s číslem 13 doplňuje sbírku německého mistrovství DRM o vůz z jedné z nejtechničtěji zajímavějších sezón siluetové třídy. Jméno Manfreda Winkelhocka dodává modelu přesah i mimo touringové závody, protože spojuje DRM s pozdější kariérou ve formuli 1. V měřítku 1:43 zabírá minimum místa, takže lze vedle sebe postavit vozy Group 5 od BMW, Fordu i Porsche a sledovat rozdíly v přístupu k aerodynamice. Pro sběratele zaměřeného na siluetové speciály 70. let jde o solidní doplnění řady bez nutnosti sáhnout po dražších edicích vozů vyšších tříd.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
3.470,00 Kč
3.470,00 Kč
0