Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 4.360,00 Kč
Už jen 3 ks skladem
Odhadované dodání: 28-30.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
155702701
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps BMW 2002 #101 Koepchen v měřítku 1:18 je kovový model vozu z ADAC 500 km Eifelpokalrennen 1971 s Hansem-Joachimem Stuckem. Karoserie je jednodílná bez otevíratelných částí, takže se hodnotí kompaktní proporce, potisk a lak. Hodí se do sbírky historických cestovních vozů 70. let.

Malé dvoudveřové BMW 2002 se v závodech sedmdesátých let prosadilo proti větším soupeřům právě svou lehkostí a obratností. Minichamps BMW 2002 #101 Koepchen v měřítku 1:18 připomíná závod Eifelpokalrennen 1971 a jméno Hanse-Joachima Stucka. Model je kovový odlitek bez otevíratelných částí a mluví zvenčí.

Minichamps BMW 2002 #101 jako kovový odlitek

Kompaktní karoserie a pevný odlitek

BMW 2002 je kompaktní sedan s krátkými převisy a velkými okny, které mu dávají lehký, vzdušný vzhled. Jednodílný odlitek ze zinkové slitiny drží tyto linie bez spojů a nic se na něm neotevírá. Hmotnost kovu poznáte při zvednutí a pod světlem vitríny ukazuje lak hloubku. V měřítku 1:18 měří vůz zhruba čtvrt metru méně než moderní GT3, což je na polici znatelné. Sledujte tenké sloupky střechy a čiré zasklení: u malého vozu s velkými okny rozhodují právě tyto prvky o věrnosti.

Číslo 101 a livrej Koepchen

Potisk je u historického závodního vozu rozhodující. Číslo 101 a jméno Koepchen musí sedět v registraci a nesmí se na hranách panelů zvedat. Potisk na kovu drží ostré okraje a po letech se nelepí. Zblízka sledujte čistotu písmen a rovnoměrnost barev. Kola v závodním provedení a střídmý postoj dokončují dojem. U historických modelů je důležité, aby nepůsobily přeplácaně: vůz sedmdesátých let měl jednodušší výbavu než moderní GT3 a dobrý model to respektuje.

Stuck a Eifelpokalrennen 1971

Hans-Joachim Stuck na Nürburgringu

Hans-Joachim Stuck patří k nejznámějším německým jezdcům cestovních a vytrvalostních závodů a jeho jméno je v názvu modelu. Eifelpokalrennen byl závod na Nürburgringu pod hlavičkou ADAC, tedy německého automobilového klubu, a ročník 1971 model připomíná. Název Koepchen označuje v údajích tým či přípravce vozu. Pro sběratele je takový model zajímavý tím, že spojuje konkrétní jméno, okruh a rok.

Cestovní vůz proti větším soupeřům

Cestovní závody sedmdesátých let stavěly vedle sebe vozy různých velikostí a BMW 2002 bylo mezi nejmenšími. Model v měřítku 1:18 tento rozdíl dobře ukazuje: vedle moderních GT3 působí drobně, vedle klasických kupé zase silně. Pro sběratele, kteří skládají vitrínu podle období, je to dobrý kus: vyplní místo mezi malými klasiky a velkými závodními vozy a ukáže, jak se závodní vozy za půl století proměnily.

Do vitríny historických BMW

Při délce zhruba čtyř set milimetrů ve skutečnosti a v měřítku 1:18 menší než moderní GT3 se model vejde i do nižší police. Dobře se řadí vedle moderních BMW M, kde ukazuje, odkud značka přišla. Světlo ať dopadá zboku a přímé slunce se vyhněte kvůli potisku. Prach odstraňujte jemným štětcem, ne hadříkem. Kdo chce koupit klasické BMW 2002 v kovovém provedení, dostává model střední třídy s pevnou karoserií a konkrétním závodem. Je to kus pro sběratele, kteří ocení historii cestovních vozů a jména na startovním čísle.

4.360,00 Kč
4.360,00 Kč
0