
Audi R8 LMS GT3 #2 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Audi
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437101902
- Rok
- 2010
- Éra
- 2010s
- Typ karoserie
- Modely GT
- Třída vozidla
- Závodní GT3 & GT4
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138104921
O modelu Audi R8 LMS GT3 #2 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps 1:43 kovový model Audi R8 LMS GT3 se startovním číslem 2 z 24 hodin Nürburgringu 2010. Pevná karoserie bez otevíracích dílů zachycuje aerodynamické doplňky závodní verze supercaru R8 v přesném měřítku pro sběratele německé GT3 scény.
Nízké startovní číslo bývá u vytrvalostních závodů vyhrazeno pro vozy s ambicí na dobrý výsledek, a číslo 2 na karoserii Audi R8 LMS GT3 z Nürburgringu 2010 tuto tradici nezapírá. Model Minichamps v měřítku 1:43 zachycuje karoserii vozu, který se v hustém poli přes 150 startujících musel prosadit nejen rychlostí, ale i spolehlivostí.
Startovní číslo 2 na Nordschleife
Audi R8 LMS GT3 jako zákaznický závodní vůz
Audi R8 LMS GT3 vycházel z uličního supercaru R8, ale pro zákaznický motorsport dostal odlehčenou karoserii, širší blatníky a masivní zadní spoiler, který zajišťoval potřebný přítlak na dlouhých rychlých úsecích Nordschleife. Audi Sport uvedl tento vůz na trh krátce před rokem 2010 a rychle se stal oblíbenou volbou privátních týmů díky kombinaci solidního podvozku a relativně nenáročné údržby oproti konkurenčním GT3 vozům. Nízké startovní číslo 2 obvykle signalizuje vůz s ambicemi na přední umístění, i když u tak velkého startovního pole rozhoduje spíš spolehlivost než jednotlivé kolo.
Nordschleife a hustota provozu jako zkouška
Nordschleife měří téměř 21 kilometrů a v kombinaci s okruhem Grand Prix vzniká trasa dlouhá bezmála 25 kilometrů, po které se najednou pohybuje přes 150 vozů rozdělených do několika tříd. Pro GT3 vůz to znamená neustálé předjíždění pomalejších kategorií i noční jízdu v mlze nebo dešti. Právě tahle nepředvídatelnost dělá z každého ročníku jinou zkoušku. Přesná specifikace vozu č. 2 z tohoto ročníku není v datech modelu uvedena, model tak funguje především jako reprezentant celé kategorie.
Kovová karoserie a pevný odlitek modelu
Spáry, aerodynamika a povrch laku
Karoserie modelu je odlitá jako pevný kovový celek bez otevíracích dveří či kapoty, což odpovídá tomu, jak vypadají skutečné závodní GT3 vozy s minimem viditelných spár kvůli aerodynamice. Minichamps díky tomu může soustředit pozornost na tvar předního spoileru, boční prahy a masivní zadní křídlo. Lak držící na tvrdém kovovém povrchu zachovává hloubku odstínu i pod přímým světlem a startovní číslo 2 je vyvedeno tampotiskem s ostrými okraji. Váha kovového odlitku dává modelu v ruce jistotu, kterou lehčí materiály nenabízejí.
Měřítko 1:43 pro celý startovní rošt
Měřítko 1:43 patří v Evropě k tradičním formátům právě pro vozy z vytrvalostních závodů, protože umožňuje postavit na jednu polici celý startovní rošt jednoho ročníku bez nároků na velký prostor. U vozu jako Audi R8 LMS GT3 toto měřítko klade důraz na správné proporce karoserie a přesné umístění dekorací. Kompaktní rozměry usnadňují i budování širší sbírky vozů ze stejného ročníku Nürburgringu. Taková sestava dává vyniknout rozdílům mezi jednotlivými týmy stejné třídy na první pohled.
Doplněk do sbírky Nürburgring 2010
Vůz č. 2 z Nürburgringu 2010 se hodí do sbírky, která mapuje jeden konkrétní ročník závodu, protože vedle sebe lze postavit více startovních čísel a týmů ze stejného víkendu. Pro sběratele Audi GT3 scény jde o solidní doplněk k dalším modelům R8 LMS z podobného období. Cena v měřítku 1:43 zůstává dostupná i pro rozsáhlejší sbírky, kde se počítá s desítkami kusů z jednoho závodu. Pevná karoserie bez pohyblivých dílů navíc snáší časté přemisťování mezi vitrínami bez rizika uvolnění drobných součástí.















