
Aston Martin DB9 Červený Metalický Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Aston Martin
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 400137340
- Rok
- 2009
- Éra
- 2000s
- Typ karoserie
- Kupé
- Třída vozidla
- Gran Turismo
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138101425
O modelu Aston Martin DB9 Červený Metalický Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zpracoval Aston Martin DB9 z roku 2009 v měřítku 1:43 jako diecastový model v červené metalické barvě. Karoserie kupé je odlitá jako jeden uzavřený celek, takže veškerý důraz padá na linie karoserie, hloubku laku a přesnost detailů hliníkové platformy VH.
DB9 znamenal pro Aston Martin nový začátek: první model postavený na hliníkové platformě VH, kterou značka později rozvinula do celé řady Vantage a DBS. Minichamps tuto kapitolu britského Grand Touringu přenáší do měřítka 1:43 s barvou, která na kovové karoserii drží hloubku i při pohledu proti světlu.
Diecastová karoserie Aston Martin DB9 v červené metalické
Jeden uzavřený celek místo otevíratelných dveří
Tento model nemá pohyblivé díly, kapota, dveře i kufr jsou odlité jako pevná součást karoserie. Na první pohled to může znít jako omezení, ve skutečnosti je to běžné řešení právě v měřítku 1:43, kde jsou tolerance mezi panely tak malé, že by závěsy nedokázaly udržet stejnou přesnost jako pevný odlitek. Díky tomu drží linie kapoty a dveří jednotnou šířku po celé délce karoserie, sklo sedí zarovnaně v rámu a chromované detaily kolem mřížky a světel zůstávají čisté bez přerušení. U vozu, jehož tvar stojí na plynulé lince od přední masky až k zadnímu spoileru, je to výhoda, ne kompromis.
Hliníková platforma VH v měřítku 1:43
DB9 byl prvním sériovým Aston Martinem na hliníkové platformě VH, kterou značka později využila i pro Vantage, DBS nebo Rapide. Minichamps tuto konstrukční filozofii přenáší i do proporcí modelu: dlouhá kapota, krátký zadní přesah a nízká, dopředu posazená kabina odpovídají skutečnému rozvržení váhy vozu. Zinkový odlitek karoserie dává modelu hmotnost, kterou v ruce cítíte hned po vyjmutí z krabice, a tato hmotnost je přesně to, co u kovového modelu signalizuje kvalitní odlitek namísto lehčí plastové repliky. Červená metalická barva na takto tuhé kovové skořepině drží hloubku a metalický flek je viditelný i při bočním světle. Právě tahle kombinace váhy a přesně sedícího laku je důvod, proč sběratelé sahají po diecastu i v éře resinových limitek.
Grand Tourer pro sběratele malého měřítka
DB9 z roku 2009 a modernizace modelové řady
Rok 2009 spadá do faceliftované verze DB9, kterou Aston Martin představil s výkonnějším 6,0litrovým dvanáctiválcem a upravenými LED světly, vůz tak dostal ostřejší charakter bez ztráty proporcí, které dělaly z DB9 nástupce modelu DB7. Tento vůz definoval moderní tvář značky na začátku tisíciletí a předznamenal směr, kterým se Aston Martin vydal u pozdějších modelů Vantage a DBS. Minichamps tuto verzi zachycuje s dobovými detaily světlometů a mřížky, takže model odpovídá konkrétnímu modelovému roku, ne obecné siluetě DB9 z celé jeho dlouhé výrobní historie.
Proč 1:43 sedí do sbírky britských GT vozů
Měřítko 1:43 má v evropském sbírání dlouhou tradici a u Grand Touringu dává smysl, vejde se do standardní vitríny i ve větším počtu, takže lze postavit celou řadu Aston Martinů od DB9 po Vantage a Zagato na jedné polici. Menší rozměr nese méně detailu než 1:18, ale u karoserie s hladkými plochami, jako je DB9, to není limitující, důraz padá na siluetu, poměr ploch a barvu, ne na drobné prvky interiéru. Diecast v tomto měřítku navíc zůstává stabilní i po letech na polici, na rozdíl od lehčích materiálů, které mohou s časem měnit tvar.
Místo Aston Martinu DB9 ve sbírce
DB9 v červené metalické barvě funguje jako přístupný vstupní bod do sbírky moderních Aston Martinů, cenově dostupnější než pozdější limitky V12 Zagato nebo závodní GT3 verze, ale se stejnou konstrukční logikou platformy VH. Vedle sebe na polici ukazuje DB9, Vantage GT3 a Zagato jasně, jak se jedna platforma proměnila z civilního Grand Touringu na okruhový speciál i limitovanou karosářskou studii. Diecastové provedení bez pohyblivých dveří znamená nižší cenu než u složitějších resinových modelů s interiérem, což dělá z tohoto kusu praktickou volbu pro sběratele, kteří chtějí kompletní řadu bez investice do každého kusu jako do hero modelu.















