Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Alfa Romeo Spider 916 Modrý Maisto 1:18

Alfa Romeo Spider 916 Modrý Maisto 1:18 31831 Kov
1 / 8
Maisto reprodukuje Alfa Romeo Spider 916 z roku 1995 v měřítku 1:18 jako modrý diecast kabriolet s otevíratelnými dveřmi a kapotou. Spider 916 navrhl Enrico Fumia v ateliéru Pininfarina s ostrou, klínovitou linií, která se lišila od zaoblených předchůdců. Vůz vycházel z platformy sdílené s kupé GTV a poprvé v historii řady Spider poháněl přední kola. Pro sběratele italských roadsterů devadesátých let je to výrazná připomínka odvážného designového obratu značky.
Alfa Romeo Spider 916 Modrý Maisto 1:18
Aktuální cena: 2.750,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobce modelů
Maisto
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
31831
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Alfa Romeo Spider 916 Modrý Maisto 1:18

TL;DR: Maisto vyrábí Alfa Romeo Spider 916 z roku 1995 v měřítku 1:18, modrý diecast kabriolet s otevíratelnými dveřmi a kapotou. Design navrhl Enrico Fumia v ateliéru Pininfarina s ostrou klínovitou linií, odlišnou od zaoblených předchůdců, a vůz poprvé v historii řady poháněl přední kola.

Spider 916 rozdělil názory hned při svém uvedení: místo oblých křivek, kterými si Alfa Romeo Spider budoval pověst po tři dekády, přišel Enrico Fumia s ostrou, klínovitou karoserií, která dnes platí za jeden z nejodvážnějších designů devadesátých let. Maisto tento vůz přenáší do měřítka 1:18 jako modrý diecast kabriolet s otevíratelnými dveřmi a kapotou.

Maisto Alfa Romeo Spider 916 1:18 s otevíratelnými dveřmi

Otevíratelné panely a pohled do interiéru

Dveře i kapota se otevírají a při zavření dosedají s jasně rozpoznatelným odporem, takže panel nezůstává pootevřený ani nevypadne ze závěsu. Po otevření dveří je vidět interiér s palubní deskou laděnou do stylu devadesátých let a sedadly s textilním čalouněním typickým pro tento ročník. Hmotnost modelu při vyjmutí z krabice potvrzuje kovovou slitinu zinku, materiál, který dává diecastu charakteristickou tíhu, ale i širší tolerance spojů kolem otevíracích panelů než jednodílná karoserie. Maisto tyto spáry udržuje rovnoměrné i přes pohyblivé díly, a pod kapotou je naznačen motor umístěný napříč nad hnanou přední nápravou. Tento detail dává sběrateli možnost vystavit model s otevřenou kapotou jako ukázku motorového prostoru.

Klínovitá karoserie Enrica Fumia v modré barvě

Enrico Fumia navrhl karoserii Spideru 916 s ostrými hranami a klínovitým profilem, který se radikálně lišil od zaoblených tvarů předchůdce, a model tuto siluetu zachycuje přesně, včetně nízké přední masky a výrazně klesající linie kapoty. Modrá barva zdůrazňuje ploché plochy bočních panelů a ostré přechody kolem blatníků, typické pro design devadesátých let inspirovaný geometrickými tvary. Maisto reprodukuje i charakteristické zadní světlomety a nízký zadní nárazník, prvky, které spolu s klínovitým profilem daly vozu okamžitě rozpoznatelnou identitu na silnici. Kola nesou dezén odpovídající období uvedení vozu na trh v polovině devadesátých let.

Spider 916 a obrat k přednímu pohonu

Platforma sdílená s kupé GTV

Spider 916 vycházel ze stejné platformy jako kupé GTV, odvozené z konstrukce Fiat Tipo, což bylo poprvé v historii řady, kdy Alfa Romeo Spider nejel na zadní nápravu. Přední pohon přinesl praktičtější rozložení hmotnosti a nižší náklady na vývoj, ale zároveň se vzdálil tradiční koncepci sportovního roadsteru s pohonem zadních kol. Tento technický obrat doprovázel i radikálně odlišný design, jako by Alfa Romeo chtěla jasně signalizovat, že nová generace Spideru začíná novou kapitolu, nikoli jen evoluci předchozího tvaru. Pro sběratele italských roadsterů je právě tato změna koncepce zajímavým bodem při srovnání s dřívějšími generacemi Spideru.

Design devadesátých let a dědictví Pininfariny

Přestože karoserii navrhl Enrico Fumia, ateliér Pininfarina zůstal u projektu zapojen stejně jako u předchozích generací Spideru sahajících až do šedesátých let, čímž si Alfa Romeo udržela kontinuitu spolupráce i přes zásadní designovou proměnu. Klínovitý tvar devadesátých let dnes patří k rozpoznatelným symbolům dekády, podobně jako ostré linie jiných evropských vozů té doby, a Spider 916 bývá zpětně hodnocen příznivěji, než jak byl přijat při svém uvedení. Maisto svým modelem v měřítku 1:18 zachycuje právě tento přechodný moment, kdy se tradiční jméno spojilo s odvážně novým designovým jazykem.

Místo Spideru 916 ve sbírce italských roadsterů devadesátých let

Spider 916 se hodí do sbírky zaměřené na italské roadstery devadesátých let, kde vedle klasických zaoblených tvarů dřívějších dekád vynikne právě kontrast ostrého, klínovitého designu Enrica Fumii. V měřítku 1:18 zabírá rozměr typického dvoumístného kabrioletu, kolem dvaadvaceti centimetrů na délku, a otevíratelné dveře i kapota umožňují vystavit model s odkrytým interiérem i motorovým prostorem. Diecast od Maisto patří do přístupného cenového pásma, kde poctivé zachycení klínovité karoserie a modré barvy váží víc než počet pohyblivých dílů. Pro sběratele, který staví chronologii Alfa Romeo Spider od šedesátých let po devadesátá, je tento modrý kabriolet výrazným, designově odlišným mezníkem v řadě.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
2.750,00 Kč
2.750,00 Kč
0