Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Alfa Romeo 8C Monza Černý Bburago 1:18

Alfa Romeo 8C Monza Černý Bburago 1:18 3014-P1 Kov
1 / 6
Bburago reprodukuje Alfa Romeo 8C Monza z roku 1931 v měřítku 1:18 jako černý diecastový model legendárního předválečného závodního vozu s funkčními otevíracími díly karoserie. Řadový osmiválec navržený Vittoriem Janem a spojení se Scuderia Ferrari dává modelu historickou váhu, kterou doplňuje detailní motorový prostor viditelný po otevření kapoty.
Alfa Romeo 8C Monza Černý Bburago 1:18
Aktuální cena: 1.150,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3014-P1
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Alfa Romeo 8C Monza Černý Bburago 1:18

TL;DR: Bburago Alfa Romeo 8C Monza 1:18 v černé barvě zpracovává předválečný závodní vůz z roku 1931 s funkčními otevíracími díly karoserie. Řadový osmiválec navržený Vittoriem Janem a propojení se Scuderia Ferrari dávají modelu historický kontext, který diecastová karoserie v otevřeném stavu zpřístupňuje v motorovém prostoru.

Alfa Romeo 8C Monza vznikla jako čistokrevný závodní vůz pro sezónu 1931 a svůj název získala po okruhu v Monze, kde slavila klíčová vítězství. Bburago, výrobce dlouhodobě spojovaný s přístupnějším segmentem italské diecastové produkce, přistupuje k měřítku 1:18 s otevíracími díly karoserie, takže kapota odhaluje reprodukci řadového osmiválce, který byl ve své době technickým vrcholem.

Bburago Alfa Romeo 8C Monza 1:18 a otevírací motorový prostor

Kapota, dveře a pohled na řadový osmiválec

Model nabízí pohyblivé panely karoserie, které se otevírají bez volnosti v závěsu a umožňují nahlédnout na reprodukci řadového osmiválcového motoru, srdce vozu, které bylo navrženo Vittoriem Janem a patřilo k nejvyspělejším pohonným jednotkám své éry. Otevřená kapota odhaluje motorový blok, sací potrubí a náznak chladicího systému, zatímco dveře poskytují pohled do holého, funkčního kokpitu typického pro ryze závodní vozy bez luxusu dobových silničních modelů. Tato interaktivní vrstva dělá z modelu více než jen statickou siluetu.

Černý lak a reprodukce předválečných proporcí

Černá barva karoserie v kombinaci s odkrytými dráty kol a úzkým, protáhlým kapotovým prostorem zdůrazňuje proporce typické pro závodní vozy počátku třicátých let, kdy aerodynamika ještě nehrála hlavní roli a výkon se poznal na délce kapoty. Bburago odlévá blatníky jako samostatně tvarované prvky posazené nad drátovými koly, což je detail, který u pozdějších uzavřených karoserií často mizí. Lak nese matnější charakter odpovídající dobovým nátěrům bez moderního vysokého lesku. Pro sběratele předválečných vozů je právě kombinace otevřeného motorového prostoru a drátových kol tím, co rozlišuje věrnou repliku od zjednodušené hračky, a Bburago v tomto segmentu dlouhodobě nabízí rozumný poměr mezi cenou a množstvím odhalených detailů.

Scuderia Ferrari a závodní odkaz vozu z roku 1931

Vittorio Jano a technická špička Alfa Romeo

Alfa Romeo 8C 2300, ze které Monza vychází, byla dílem konstruktéra Vittoria Jana, jehož řadové osmiválcové motory patřily k nejvyspělejším řešením počátku třicátých let. Vůz nasazovala do závodů Scuderia Ferrari, tým, který v té době řídil tovární angažmá Alfa Romeo v motoristickém sportu a stál u zrodu pověsti značky jako technického lídra. Monza specifikace, odvozená od úspěšných výsledků na okruhu, který jí dal jméno, představovala vrchol vývoje řady 8C před nástupem pozdějších modelů.

Bburago v segmentu předválečných replik

Mezi výrobci diecastových modelů patří Bburago k těm, kteří dlouhodobě pokrývají předválečnou éru v měřítku 1:18 s funkčními otevíracími díly, zatímco dražší pryskyřicové edice od specializovaných výrobců nabízejí jemnější detail drátových kol a karoserie výměnou za vyšší cenu a absenci interaktivních prvků. Pro sběratele, který chce vidět motor i interiér bez nutnosti investovat do limitované edice, zůstává Bburago rozumnou volbou. Srovnání s pozdějšími modely Alfa Romeo, například Giulia Spider ze šedesátých let, ukazuje, jak se filozofie značky posunula od čistě závodních vozů k elegantním silničním kabrioletům, a doplnění obou období do jedné sbírky dává přehled o více než třicetiletém vývoji Alfa Romeo. Takový přehled zároveň ukazuje, jak se měnila i práce diecastových výrobců s detailem karoserie v závislosti na éře vozu.

Místo 8C Monza ve sbírce předválečných a závodních vozů

Černá Alfa Romeo 8C Monza v měřítku 1:18 funguje jako silný úvodní kus pro sběratele zaměřeného na předválečnou éru evropského motorsportu, zejména díky otevíracím dílům, které odhalují motor a kokpit bez kompromisu na proporce karoserie. Vedle modelů poválečných Alfa Romeo, jako je Giulia Spider, ukazuje tento kus kontrast mezi čistě závodní filozofií třicátých let a pozdější silniční elegancí. Cenově zůstává Bburago v přístupném pásmu diecastové výroby, což dělá z tohoto modelu rozumnou investici do historicky významného období bez nutnosti sáhnout po dražší pryskyřicové alternativě. Kdo staví chronologickou řadu Alfa Romeo, najde v tomto modelu přirozený výchozí bod, a může ji dále rozšiřovat směrem k poválečným kabrioletům i moderním sériím značky.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.150,00 Kč
1.150,00 Kč
0