Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18

-15%
Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18 110891104 Kov
1 / 6
Minichamps zpracoval diecast model Tyrrell Ford 018 v měřítku 1:18 s číslem 4 Johnnyho Herberta z Velké ceny Belgie 1989. Model zachycuje charakteristickou vysokou nosní partii vozu i livery sezóny s detailně provedenými sponzorskými nálepkami. Zajímavý kus pro sběratele formulových modelů z konce osmdesátých let, kdy se do formule 1 vrátily atmosférické motory.
Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18
Původní cena: 3.430,00 Kč Aktuální cena: 2.920,00 Kč -15%

Ušetříte 510,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 3.450,00 Kč

Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 28.08-01.09.2026
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Tyrrell
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
110891104
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Tyrrell Ford 018 #4 J. Herbert Belgian GP 1989 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps zachytil diecast model Tyrrell Ford 018 s číslem 4 Johnnyho Herberta z Velké ceny Belgie 1989 v měřítku 1:18. Model věrně kopíruje charakteristickou vysokou nosní partii vozu a livery sezóny s Fordovým atmosférickým motorem. Sběratelský kus pro fanoušky formule 1 konce osmdesátých let.

Vysokou nosní partii, kterou dnes má snad každý formulový vůz, přinesl do velkého měřítka právě tenhle vůz konstruktéra Tyrrell. Minichamps tuhle inovaci zachycuje stejně pečlivě jako sponzorskou výzdobu sezóny 1989.

Minichamps a livery vozu Tyrrell Ford 018

Karoserie a vysoká nosní partie

Tyrrell 018 patřil mezi první vozy formule 1, které měly výrazně zvednutou přední nosní partii, řešení, které umožňovalo lepší proudění vzduchu pod vozem k zadnímu difuzoru. Minichamps tento detail na diecastovém modelu vystihuje přesně: náběh nosu je ostrý a odpovídá skutečnému úhlu, s nímž se vzduch obtékal kolem přední zavěšení. Zinková slitina drží tvar karoserie bez deformací, které by u tak specifického profilu byly na první pohled patrné. Lak v barvách sezóny 1989 je nanesen rovnoměrně, bez viditelných přechodů mezi jednotlivými odstíny sponzorské výzdoby.

Sponzorské nálepky a detaily kokpitu

Nálepky sponzorů jsou vytištěny tampotiskem přímo na karoserii, takže leží zarovnaně s povrchem a nezvedají se po hranách jako u levnějších obtiskových fólií. Kokpit má detailně tvarované sedadlo a přístrojovou desku, volant sedí v odpovídajícím úhlu vůči sedadlu. Startovní číslo 4 je umístěno přesně podle fotografií z Belgické Grand Prix, což je detail, který sběratelé formulových modelů kontrolují jako první.

Tyrrell 018 a inovace Harveyho Postlethwaitea

Návrat atmosférických motorů Ford

Sezóna 1989 přinesla do formule 1 zásadní změnu pravidel, turbomotory byly zakázány a týmy se vrátily k atmosférickým agregátům. Tyrrell 018 poháněl osmiválec Ford, vyvinutý speciálně pro tuto novou éru bez turba. Návrat k atmosférickým motorům otevřel prostor menším týmům, které si nemohly dovolit drahý vývoj turbomotorů, a Tyrrell tuto příležitost využil chytrou aerodynamikou tam, kde motor sám o sobě konkurenci nestačil.

Vliv na budoucí konstrukce formule 1

Zvednutá nosní partie, kterou navrhl konstruktér Harvey Postlethwaite, se v následujících letech stala standardem napříč celým startovním polem. Dnes je těžké najít formulový vůz bez podobného řešení, a právě proto má Tyrrell 018 v historii formule 1 místo, které přesahuje jeho výsledky na trati. Tyrrell jako menší tým dokázal s omezeným rozpočtem přinést řešení, které později kopírovala i vozy s mnohonásobně vyšším rozpočtem.

Johnny Herbert a Velká cena Belgie 1989

Johnny Herbert nastupoval do sezóny 1989 jen několik měsíců po vážné havárii ve Formuli 3000 na okruhu Brands Hatch, která mu způsobila těžká zranění nohou. Přesto se do sedadla Tyrrellu vrátil a hned v úvodních závodech sezóny bodoval, což byl výkon, který mu vysloužil respekt napříč celým startovním polem. Belgická Grand Prix na okruhu Spa-Francorchamps patřila k náročnějším zastávkám kalendáře díky svému profilu a proměnlivému počasí, a právě tahle kombinace okruhu a příběhu jezdce dělá z modelu s číslem 4 zajímavější kus než jen další formulový diecast.

V měřítku 1:18 vynikne detail karoserie a livery, který by na menším 1:43 modelu zanikl, tampotisk sponzorských log je čitelný i z odstupu a barevné přechody mezi jednotlivými sekcemi karoserie jsou zřetelně oddělené. Ve vitríně zapadne mezi ostatní vozy přechodné éry konce osmdesátých let, kdy se formule 1 vracela k atmosférickým motorům a hledala novou aerodynamickou identitu. Pro sběratele budujícího řadu vozů z tohoto období je Herbertův Tyrrell logickým doplňkem k pilotům, kteří v téže sezóně jezdili s podobně koncipovanými vozy.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18
Sleva: -20% Poslední kus Použité
Volvo 240 GL Policie Belgie Minichamps 1:18 155171492 Kov
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Policie Belgie Minichamps 1:18

Zbývá 1 ks
Cena: původně 2.630,00 Kč 2.100,00 Kč

Ušetříte 530,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 2.650,00 Kč

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
Původní cena byla: 3.430,00 Kč.Aktuální cena je: 2.920,00 Kč.
Původní cena byla: 3.430,00 Kč.Aktuální cena je: 2.920,00 Kč.
0