
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Bentley
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 403021308
- Rok
- 2002
- Éra
- 2000s
- Typ karoserie
- Modely Prototypů
- Třída vozidla
- Prototypy Le Mans
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138052581
O modelu Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zachytil Bentley EXP Speed 8 #8 posádky Wallace a Leitzinger z 24 hodin Le Mans 2002. Kovový diecast se zapečetěnou karoserií nese aerodynamické tvary prototypu LMP900 a přesnou livery, důležitý díl skládanky Bentleyho návratu na Le Mans před vítězstvím 2003.
Bentley se po desítkách let odmlky vrátil na okruh v Le Mans na přelomu tisíciletí, a EXP Speed 8 byl vozem, který tuto cestu otevřel. Posádka Andy Wallace a Butch Leitzinger v roce 2002 sbírala zkušenosti, jež o rok později proměnila v historické vítězství třídy LMGTP.
Minichamps Bentley EXP Speed 8 1:43 v barvách #8
Zapečetěná karoserie prototypu LMP900
Aerodynamický tvar prototypu s dlouhým přídí a nízkou kabinou Minichamps odlévá jako jeden celek, bez otevíracích dveří či kapoty motoru. U vozu, jehož tvar vznikl výhradně kolem aerodynamické účinnosti, jde o logickou volbu: karoserie zůstává čistá, bez přerušení panelovou spárou, které by narušilo plynulé linie od přídě až k zadnímu difuzoru. Zelená barva Bentleyho spolu s číslem 8 na bocích a přídi drží přesnou registraci i na zaoblených plochách blatníků, a přechod mezi karoserií a průhledným krytem kokpitu je zarovnaný bez vystupujících hran.
Aerodynamické detaily a tištěná grafika sponzorů
Boční chladicí průduchy, zadní křídlo a difuzor jsou na modelu vylisovány s dostatečnou hloubkou reliéfu, aby i při pohledu z boku působily funkčně, nikoli jako plochá dekorace. Sponzorská grafika na bocích a kapotě je nanesena tampotiskem, což zajišťuje ostré hrany i u drobných log, která by u levnějších modelů splývala do rozmazaných skvrn. Kovová hmotnost odlitku dodává modelu na polici stabilitu, kterou lehčí plastové repliky prototypů tohoto typu obvykle nenabízejí. Přední světla ve tvaru úzkých pruhů a boční zpětná zrcátka jsou nalisována jako samostatné prvky, které na malém měřítku 1:43 nesplývají do beztvaré hmoty karoserie.
Bentley EXP Speed 8 a návrat na Le Mans
Tovární program a třída LMP900
EXP Speed 8 vznikl jako tovární projekt Bentleyho, který využil technického zázemí spojeného s koncernem Volkswagen, a soutěžil ve třídě LMP900 proti zavedeným prototypům Audi a Cadillac. Rok 2002 sloužil především jako etapa vývoje a sbírání dat o spolehlivosti na 24 hodinách, disciplíně, kde jediná mechanická chyba dokáže smazat hodiny náskoku. Bentley tehdy sázel na spolehlivost před čirým výkonem, filozofii, kterou později přejal i vítězný vůz z roku 2003.
Wallace, Leitzinger a cesta k vítězství 2003
Andy Wallace, vítěz Le Mans z roku 1988 za Jaguar, a Butch Leitzinger, zkušený americký prototypový jezdec, patřili k jádru Bentleyho posádek, které v roce 2002 stavěly na dlouhé tradici britské značky v této disciplíně. O rok později, v roce 2003, dovedl Bentley Speed 8 tým k celkovému vítězství, a vůz z roku 2002 tak představuje důležitou kapitolu přípravy na tento návrat na vrchol.
Prototyp v kontextu sbírky Le Mans
Ve sbírce věnované Le Mans prototypům z přelomu tisíciletí zaujme tento Bentley místo vedle soupeřících Audi R8 a Cadillac Northstar LMP, strojů stejné třídy LMP900. Měřítko 1:43 umožňuje postavit vedle sebe celé startovní pole jedné sezóny bez nároků na rozměrnou vitrínu. Minichamps zde nabízí středně cenový diecast s pečlivě zpracovanou aerodynamikou, což u prototypů rozhoduje o celkové věrohodnosti modelu více než u silničních vozů. Pro sběratele sledujícího historii návratu Bentleyho na Le Mans jde o logický výchozí bod sbírky, protože právě tento vůz z roku 2002 předchází slavnějšímu vítěznému stroji o jedinou sezónu. Kompaktní rozměry 1:43 navíc umožňují srovnávat detaily karoserie s dalšími prototypy stejné éry přímo na jedné polici.















