
Maserati Mistral Spyder Červený Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Maserati
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437123430
- Rok
- 1964
- Éra
- 1960s
- Typ karoserie
- Kabriolet
- Třída vozidla
- GT Kabriolety
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138118256
O modelu Maserati Mistral Spyder Červený Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zpracovává Maserati Mistral Spyder z roku 1964 v červené barvě, otevřenou verzi kupé od Pietra Fruy s řadovým šestiválcem. Model je odlitý ze zinkové slitiny s pevnou karoserií bez otevíracích dílů a nepřerušenými liniemi karoserie bez pevné střechy.
Vedle uzavřeného kupé nabízelo Maserati u Mistralu i verzi Spyder, otevřenou karoserii se stejným designem od Pietra Fruy, jen bez pevné střechy a bez charakteristické skleněné zádě, kterou kupé proslavilo.
Mistral Spyder — otevřená verze Fruova kupé
Stejný design, jiná karosářská filozofie
Pietro Frua navrhl Spyder se stejnými proporcemi přední partie jako u kupé: dlouhou kapotou, nízkou přední maskou a hladkými, zaoblenými přechody mezi blatníky. Bez pevné střechy ale karoserie ztratila plynulou linii vedoucí až ke skleněné zádi, kterou kupé Mistral proslavilo, a nahradila ji kratší, sportovněji působící zádí s plátěnou střechou pod ní. Tento rozdíl dělá ze Spyderu vizuálně samostatnou kapitolu příběhu Mistralu, ne jen otevřenou variantu se stejným zážitkem.
Vzácnější karosářská varianta
Otevřené grand tourery se v 60. letech prodávaly v menším počtu než uzavřená kupé, protože si je kupovala užší skupina zákazníků hledajících spíš letní vůz na krátké vzdálenosti než celoroční grand tourer. Spyder tak zůstal ve stínu populárnějšího kupé, přestože sdílel stejnou techniku i stejného designera, což z něj dělá zajímavější doplněk pro sběratele, který chce ve vitríně obě strany Mistralova příběhu.
Sklopná střecha a proporce bez pevné střechy
Řadový šestiválec pod otevřenou karoserií
Pod kapotou Spyderu pracoval stejný řadový šestiválec odvozený z Maserati závodních motorů jako u kupé, nabízený v postupně narůstajících objemech v průběhu výroby. Bez pevné střechy nad hlavou cestujících byl zvuk tohoto šestiválce mnohem přítomnější, což patřilo k hlavním důvodům, proč si zákazníci Spyder kupovali navzdory menší praktičnosti oproti uzavřenému kupé.
Pevná karoserie a čisté linie interiéru
Model je odlitý ze zinkové slitiny s pevnou karoserií bez otevíracích dveří, kapoty či víka kufru. U otevřené karoserie bez pevné střechy je pohled shora do interiéru jediným místem, kde vyniká detail sedadel a palubní desky, a pevný odlitek nechává tuto plochu čistou, bez rušivých spár, které by u otevírací konstrukce komplikovaly celkový dojem.
Minichamps a odlitek otevřeného Maserati
Červená barva na zinkovém povrchu drží rovnoměrný lesk po celé zaoblené karoserii a v měřítku 1:43 vychází délka modelu na necelých deset centimetrů, stejně jako u uzavřeného kupé, protože Spyder vycházel ze stejné konstrukční základny.
Spyder jako vzácnější doplněk k pevnému kupé
Pro sběratele, který už vlastní uzavřené kupé Mistral, dává Spyder smysl jako méně obvyklý protějšek se stejným designem od Fruy, ale odlišným zážitkem bez pevné střechy. Postavené vedle sebe ukazují dvě podoby jednoho z prvních grand tourerů Maserati pojmenovaných po větru.















